logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

opel astra 1,7 TD alternator i kontrolka ładowania

robo7606 26 Gru 2010 08:18 9032 10
REKLAMA
  • #1 8913428
    robo7606
    Poziom 2  
    Posty: 3
    Ocena: 1
    Witam mam problem z ładowaniem akumulatora (opel astra 1,7 TD isuzu)kontrolka ładowania zachowuje się normalnie czyli po rozruchu gaśnie a na akumulatorze jest napięcie około 11,3
    Proszę o poradę czy jest do wymiany alternator czy coś innego jak byłby alternator to jaki byłby lejlepszy oprócz orginała bo jest drogi
  • REKLAMA
  • #2 8913456
    kajoj6661
    Poziom 27  
    Posty: 1305
    Pomógł: 41
    Ocena: 220
    regulator napięcia sprawdz,szczotki na alternatorze
  • #3 8913460
    viper555
    Poziom 39  
    Posty: 4322
    Pomógł: 582
    Ocena: 2162
    Prostownik do wymiany i po bólu.P
  • REKLAMA
  • #4 8913461
    olel
    Poziom 17  
    Posty: 206
    Pomógł: 21
    Ocena: 65
    Witam! nie trzeba od razu wymieniać całego alternatora. Ale po kolei, w warunkach domowych sprawdziłbym połączenia przewodami z alternatorem. Możesz jechać do mechaniora i on to sprawdzi, jeśli będzie wyglądało ok. to po prostu wyciągnie alternator, sprawdzi uzwojenie wirnika, komutator, szczotki, uzwojenie stojanu, dalej zespół diodowy i regulator napięcia. Jeśli jest spalony wirnik lub uszkodzony stojan to nie kalkuluje się tego naprawiać ale jeśli pozostałe rzeczy to części nie będą bardzo drogie.
  • REKLAMA
  • #5 8913468
    viper555
    Poziom 39  
    Posty: 4322
    Pomógł: 582
    Ocena: 2162
    olel napisał:
    Witam! nie trzeba od razu wymieniać całego alternatora. Ale po kolei, w warunkach domowych sprawdziłbym połączenia przewodami z alternatorem. Możesz jechać do mechaniora i on to sprawdzi, jeśli będzie wyglądało ok. to po prostu wyciągnie alternator, sprawdzi uzwojenie wirnika, komutator, szczotki, uzwojenie stojanu, dalej zespół diodowy i regulator napięcia. Jeśli jest spalony wirnik lub uszkodzony stojan to nie kalkuluje się tego naprawiać ale jeśli pozostałe rzeczy to części nie będą bardzo drogie.


    Po co chłopa w święta stresujesz , nie przeczytałeś postu.P
  • #6 8913789
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #7 8913912
    berlingo
    Poziom 22  
    Posty: 456
    Pomógł: 38
    Ocena: 193
    kolego cokolwiek chciałbyś robić przy tym alternatorze nie napisałeś co to za model ale pewnie hitachi to wszystko jest w środku musisz go rozpołowić aby dostać się do szczotek , regulatora lub mostka i nie tak prosto go się składa jak ktoś nie robił tego nigdy ale zawsze trzeba być dobrej myśli i koledzy pomogą
  • #8 8915822
    robo7606
    Poziom 2  
    Posty: 3
    Ocena: 1
    dzięki berlongo już wiem za co się złapać jak będę miał pytania będę pisał

    dzięki
  • #9 8915894
    bolek
    Poziom 35  
    Posty: 4099
    Pomógł: 86
    Ocena: 299
    Mostek na pewno zdechnięty (i z opisu wygląda że tylko on). Tylko kup jakiś lepszy.

    Na marginesie dodam że kiedyś wstawiłem diode ze starej łady. Corsa pojeździła pół roku zanim padły dwie kolejne. Rusek przeżył mimo że wyfrezowane gniazdo nie było najlepsze (otwór był ciasny tylko w jednej osi)
  • #10 8922368
    robo7606
    Poziom 2  
    Posty: 3
    Ocena: 1
    witam pisałem ostatnio że alternator nie ładuje akumulatora a lampka ładowania normalnie się zachowuje czyli po rozruchu gaśnie byłem u elektryka okazało się(silnik isuzu 1,7 TD) że jak przygazuje to alternator ładuje akumulator elektrycy upieraję się przy wymianie alternatora a nikt z nich nie sprawdził ładowania alternatora

    pozdrawiam robo
  • #11 9164694
    kajoj6661
    Poziom 27  
    Posty: 1305
    Pomógł: 41
    Ocena: 220
    to sprawdz ładowanie...bez obciążenie i z obciążeniem(wł wszystkie odbiorniki włącznie światła),nie raz może się palić kontrolka a ładowanie może być

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
Użytkownik zgłasza problem z ładowaniem akumulatora w Oplu Astrze 1,7 TD (Isuzu). Kontrolka ładowania działa prawidłowo, gaśnie po rozruchu, jednak napięcie na akumulatorze wynosi tylko 11,3 V. Użytkownicy sugerują sprawdzenie regulatora napięcia, szczotek w alternatorze oraz połączeń przewodów. Wskazują, że nie zawsze konieczna jest wymiana całego alternatora, a czasami wystarczy wymiana mostka prostowniczego lub diod. W przypadku uszkodzenia wirnika lub stojana naprawa może być nieopłacalna. Użytkownik zauważa, że alternator ładuje akumulator przy zwiększonych obrotach silnika, co sugeruje, że problem może leżeć w jego działaniu pod obciążeniem.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA