Pioneer DEH-2000R w VW Polo 95 - brak reakcji po podłączeniu do zasilania

Witam jak wyżej w temacie mam problem z podłączenia radyjka w VW Polo3 95r. W aucie są kości ISO Czarna i czerwona i już kupiłem kabel aby złączyć tą kość z radiem i problem jest taki iż radio nie reaguje wogóle na podłączenie do zasilania. Między radiem a kością ISO są w czarnej kości 4 kolory czarny czerwony niebieski i żółty a w kości wychodzącej z auta jest tylko czarny i czerwony reszta jest ucięta<Cry> Czy to może w tym tkwić problem? Z góry dzięki i proszę o odpowiedź. A i jeszcze jedno jestem laikiem w tej dziedzinie.

Witam.
jak możesz do dodaj zdjęcia radia oraz kostki, ale jeżeli nikt wcześniej nie mieszał w kablach przy radiu to poszczególne kolory musisz podłączyć następująco
Kostka prądowa:

Czerwony- +12V Power- Jest to przewód prądowy plusowy, który także podtrzymuje pamięć. podłączamy go pod stałe napięcie bezposrednio z akumulatora

Czarny- - przewód minusowy

Niebieski- Anntene remote- przewód który podaje napięcie do automatycznej anteny. Używany często jako przewód podający sygnał do oddzielnego wzmacniacza mocy aby go załączyć.

Pomarańczowy-Illumination- Przewód do regulacji jasności podświetlenia przycisków radia tylko przy włączonych światłach. obojętnie czy radio jest włączone czy nie.(ściemnianie w radiu pod nazwą - Dimmer). Nie podłączenie go nie wpływa na włączanie lub pamięć radia a także na podświetlenie radia gdy jest włączone. Podłączamy go pod przewód oświetlenia instrumentów.

Żółty- +12V - przewód plusowy bez którego radio nie będzie działało, nie wpływa na trzymanie pamięci w radiu. Jednak musi być podłączony do przewodu plusowego, stały z akumulatora + lub z przewodu podającego plus po przekręceniu stacyjki.

Jeżeli chcemy aby radio można włączyć bez przekręcania kluczyka, należy przewód czerwony (+12V Power) i żółty (+12V ) połączyć razem i podpiąć pod kabel plusowy ze stałym napięciem z akumulatora.

Jeżeli chcemy aby radio można włączyć dopiero po przekręceniu kluczyka, należy przewód czerwony (+12V Power) podpiąć pod kabel plusowy ze stałym napięciem z akumulatora a przewód żółty (+12V ) podłączyć pod przewód który podaje napięcie dopiero po przekręceniu kluczyka.


Kostka głośnikowa:

Zielony z czarnym paskiem- minusowy lewy tył
Zielony- - plusowy lewy tył
Biały z czarnym paskiem- minusowy lewy przód
Biały- plusowy lewy przód
Siwy z czarnym paskiem- minusowy prawy przód
Siwy- +Right front - plusowy prawy przód
Fioletowy z czarnym paskiem- minusowy prawy tył
Fioletowy- - plusowy prawy tył

Witam niestety nie mam możliwości zrobienia zdjęć;/ Mam już wszystkie kable żółty, czerwony, czarny i tylko nie wiem w który miejscu w kostce w radiu je umieścić;( Jak będe łączył te kable to żadne zwarcie się nie zrobi?

żółty i czerwony najlepiej będzie jak zewrzesz ze sobą i podłączysz je do plusa od akumulatora

Żółty i czerwony do + czyli do czerwonego?

tak do czerwonego jeżeli napięcie w ni podawane jest bezpośrednio z akumulatora

W kości w radiu zostawić czerwony i żółty podpięty a dalej wypiąć żółty z instalacji samochodu i podłączyć pod czerwony oby dwa kable? Wiem, że będzie ze mną ciężko ale pomimo tego że nie mam wiedzy z wiązaniej z elektro to chciałbym sam podłączyć te radyjko.

Nie. przy radiu łączysz czerwony z żółtym i podpinasz do czerwonego w samochodzie i powinno śmigać, możesz również podłączyć czerwony w radiu do czerwonego w samochodzie i żółty w radiu do żółtego w samochodzie ale to radio będzie Ci się dopiero włączało jak masz kluczyk przekręcony. Zrób tak albo tak i napisz czy działa radio

To tak zrobiłem jak Pan kazał i niestety głucho i ciemno;| Jakieś jeszcze pomysły? ^^

nawet po przekręceniu kluczyka?? A napewno na czerwonym jest cały czas 12v??

Danielos351 napisał:

To tak zrobiłem jak Pan kazał i niestety głucho i ciemno;| Jakieś jeszcze pomysły? ^^

No to sprawdź czy na czerwonym jest ciągle +12V a na żółtym takie same napiecie pojawia się po włączeniu zapłonu. Jeśli nie - sprawdź odpowiednie bezpieczniki.

Niestety nie mam Voltomierza żeby zmierzyć jest możliwość sprawdzić podłączając jakąś żarówkę samochodową np?

Dodano po 2 [minuty]:

Bezpieczniki są wporządku na 200% już sprawdzone. Jeszcze powiem że wcześniej miałem podłączone jeszcze starsze radio i działało więc zasilanie musi być.

no to weź żarówką sprawdź czy dochodzi napięcie, a jesteś pewien że to radio jest sprawne?

Nie wie czy tak jest we wszystkich VW ale w moim pasku 93r. w oryginalnych wtykach musiałem zamienić dwa przewody miejscami, doszedłem za pomocą miernika. Na początku myślałem że to kwestia radia jakieś daewoo, ale nie teraz każde radio z ISO działa. Niestety nie mam już możliwości sprawdzić i nie pamiętam co i jak bo robiłem to 5 lat temu.
A koledze to bym radził odłożyć ambicje i poprosić kogoś o pomoc.

Ja miałem w golfie cuda porobione i tak mnie to zdziwiło ze to przedtem działało i skoro sam sobie dałem rade to wydaje mi się że kolega też sobie poradzi, no i proponowałbym najpierw to radio podłączyć bezpośrednio do akumulatora albo jakiegoś prostownika aby sprawdzić czy jest w ogóle sprawne

Dodano po 6 [minuty]:

No i dobrze by było gdyby kolega zrobił te zdjęcia dużo by pomogło..