Peugeot Partner 2.0 HDI nie odpala po myciu silnika - błąd wtrysku SID 881A

Witam wszystkich
sprawa wygląda następująco
autko jak w temacie chodziło bez zastrzeżeń aż do momentu umycia silnika przed czyszczeniem gość zgasił autko i już więcej nie odpaliło

w kalkulatorze silnika jest zapisany błąd
-usterka stała, obwód wtrysku ,uszkodzenie stopnia końcowego wtrysku

jak sprawdziłem to synchronizacja jest, ciśnienie na listwie jest czyli, diagnostyka bez problemu, testowanie elementów ok, brak błędów w innych kalkulatorach, najprawdopodobniej nie steruje wtryskami posprawdzałem złącza i wygoniłem wodę rozebrałem sterownik i tam też szukałem wody ale co prawda jej tam nie było ale podejrzenia były że mogła się dostać, sam sterownik wizualnie wygląda dobże

sterownik to SIEMENS sid 881A - 5WS40155C-T

Moje pytanie głownie opiera się na tym czy miał ktoś podobny problem i czy to zbieg okoliczności czy faktycznie woda pomogła. Na moją głowę to może uwaliło tranzystory taktujące jak by się sugerować tym co pokazuje diagnostyka ale dlaczego od tak po prostu. I jeszcze jedno pytanko gdybym zdobył inny sterownik czy jest możliwość dopisania do imo czy jest to nie do zrobienia.
Z góry dzięki wszystkim

napraw wiązke silnika
i tak za duzo powiedziełem

generalnie wiazka jest DO WYMIANY a nie do naprawy...

jak ją rozbierze całą krok po kroku przed zabawą ze sterownikiem to sie przekona

no nie powinno się robić zabiegu mycia silników nowej generacji, ale jeśli już ktoś ryzykuje to niech na przyszłość zabezpieczy folią elementy elektroniczne a przedewszystkim kostki itd.

Silników faktycznie nie wolno myc tym bardziej właczonych (na chodzie) i zimą!!! Gdybys rozlaczył i wyjał aku okrył alternator i umył myjka przy niskim cisnieniu (przy temp. powyzej 20stp.C) i osuszeniu nie miał bys tego klopsa. Teraz to ciezko stwierdzic konkretnie co piardło, napewno jakis układ elektryczny a komp wskazuje na koncowke. Oby to było to bo inaczej..................... czeka Cie mega wydatek.Pozdrawiam

nawet jak padło ecu to koszt do przyjęcia przynajmniej u mnie

Zacznę od tego że to nie ja myłem ten samochód i nie trzeba mi mówić o tym że mycie tego typu silników to ryzyko i nie z tego względu napisałem ten temat by ktoś mi takie rzeczy mówił bo to akurat wiem, tylko po to by się poradzić kolegów po fachu.
Wyczytałem problem z wiązką ale gdzie - powodem może być woda w złączach (co prawda rozbierałem złącza i suszyłem)czy chodzi o uszkodzenie przewodów w sensie przetarcie czy korozja

przetarcia, trzeba wyciągnać całą wiązke i patrzeć cm po centymetrze

Tydzień temu w sobotę miałem taki przypadek ale bez mycia silnika .
Wyciągnij wiązkę od wtryskiwaczy ze wszystkich plastików, zaizoluj przetarcia.
Jeśli jest sterownik simensa to cena na allegro od 400 w górę ( odradzam zakup bo sam kupiłem uszkodzony).
A najlepiej to kup na miejscu od 1.4 HDI ( jakieś 150-200 zł) i przelutuj końcówki mocy i maszyna będzie biegać.

Powodzenia.
Mój od tej operacji zrobił właśnie 7 tyś kilometrów i działa.

autko po wysuszeniu sterownika i wtyczek wtryskiwaczy odpaliło ale błędy w sterowniku były kasowane bezpośrednio na stole gdy był rozkręcony ogólnie nie myjcie wodą z myjki HDI