Daewoo Matiz - gaśnie podczas jazdy, kody błędów 0320, 0340, 0110, 1500

Question

Witam . Auto jak w tytule . Od jakiegoś tygodnia pojawiły sie problemy . Odpala jeździ jeździ aż nagle pada . Nie można go odpalić . Łapie na poszczególne cylindry . Efekt taki jak by paliwa nie dostawał . Wymieniłem mu filtr i jeden przewód od paliwa . Przeprowadziłem diagnostyke auta . Oto co...

antenek · Answer

OK widze ze sami znawcy tematu . To moze zapytam tak . Czy matiz ma czujnik położenia wału korbowego i czujnik prędkości obrotowej wałka rozrządu ?? bo z tego co widze w książce to ma jeden czujnik w aparacie zapłonowym i to wszystko . Nie moge odnaleźć nigdzie czujnika przy kole zamachowym . Dodam ze elektronika jest firmy znanej wszystkim DAC rzecz jasna .

czmiel · Answer

Najprawdopodobniej masz gdzieś wiązke przetartą rzadko się zdarzam zeby tyle błędów było inaczej uzasadnionych.

antenek · Answer

a jak można te błędy pokasować?? da sie bez fejsa ??

marian-48 · Answer

nic nie piszesz o ciśnieniu na pompie paliwa, sprawdzałeś ile wynosi?

antenek · Answer

jak bym miał czymto bym sprawdził Moze jutro jakiś manometr skołuje.

czmiel · Answer

a co ma piernik do wiatraka? usterka jest ewidentnie elektryczna! POzdrawiam i zyczę powodzenia

marian-48 · Answer

Jesteś naprawdę pewien, że to wina przetartych wiązek kabli elektrycznych. Jest to niemożliwe, no chyba że jakiś dywersant to zrobił? Chyba przyznasz mi rację, że podstawą prawidłowej pracy jest dostarczenie paliwa do silnika a następnie właściwy zapłon tejże mieszanki. Nie buduj domu od najwyższej kondygnacji a zwłaszcza w poradach.

antenek · Answer

wiem ze to jest troche dziwna kolejność ale chciałem pokasować te błędy z kompa . Narazie auto jeździ a jest godzina 10.30 wiec zrobiło juz troche km . Pozdro

czmiel · Answer

hej, ale gosciu wyraźnie pisze jakie błędy pokazuje komputer, a te co wyrzuca nie mają raczej nic wspólnego z paliwem. Poza tym miałem kilka przypadków przetarcia wiązek, oraz uszkodzenia kabli (np kabel czujnika powietrza w espace'u-ułamał się,chyba od wibracji), czesto bywa też, że po naprawie blacharskiej fachowcy nie zadbają o wiązkę i umieszczą ją opartą o pracujące części, lub wogóle przypalą palnikiem. Zdarza sie też czasem, że gdzieś dostanie się woda i tez nieźle miesza! P.S.a cisnienie paliwa zmierzyłbym profilaktycznie (dla 100% pewności, że to nie to) Pozdrawiam

firdy · Answer

Zgodze się z czmielem miałem przypadek w fordzie gdzie fahowcy poprowadzili przewody pod poduszkami silnika. Na diagnostyce pokazywało uszkodzenie prawie wszystkiego powodem były przetarte dwa przewody. Ja bym jeszcze wzoł kontakt i przeleciał nim wszystkie złącza może gdzieś dostała się woda.

antenek · Answer

generalnie matiz żyje i jeździ wiec trafnie wymieniłem filterek . I niby wszystko gra . Teraz tylko pytanie czy komp pokazuje usterki które miały miejsce czy które sa nadal . Sprawdzłem wiązki i wygląda na to ze sa ok . jutro przeczyszcze wszystkie możliwe złącza i zobaczymy . Musze jeszcze zawory ustawić wiec sprawdze przy okazji jak prezentuje sie silniczek krokowy .
Dzięki za odpowiedzi .
Pozdro

mPromil · Answer

blad 1500 siedzi w kazdym matizie (nawet bez klimy) chyba ze ma sprawna klimatyzacje. czujnik predkosci obr i polozenia walka rozrzadu to fizycznie jeden zespolony czujnik optyczny.najczesciej jak siada to na dobre. czasani bledy te wpadna jak sa jakies niedomagania ukladu zaplonowego - zuzyty palec albo peknieta kopolka. Nie wiem jakim softem sie poslugujecie przy diagnozie matiza ale komp w matizie zapisuje bledy dzielac je na statyczne i historyczne ... pozdro

picu · Answer

Sprawdź sobie kable wysokiego napięcia, a szczególnie na 2 cylindrze powinien być okopcony lub mieć mniejszą oporność,lub kopułka.Pozdrawiam Picu

Konto nie istnieje · Answer

Napiszę tylko dlatego,że płakać mi się chce jak ktoś piszea u mnie w Fordzie to było tak co ma piernik do w...., tak na odległość nikt ci konkretnie nie pomoże ale wygląda to na stary numer z opto.Wymieniasz sprawdzasz i latasz ot cała filozofia.Ostatnio płaciłem chyba 470zł. (tzn klient płacił bo Matiz to podobno auto dla blondynki ) Przepraszam wszystkich urażonych.Pozdrówka.

antenek · Answer

A jakim fejsem i programem można sie do tego dobrać ?? W jaki sposób wywalić historie błędów . Bo ja odczytałem błędy zwierając styki A-C widzie ze obijamy sie o temat a nikt poza Mpromil i Picu nie podaje konkretów . Czy nikt sie nie zna na matizach ??
Pozdrawiam

balcer69 · Answer

rzeczywiście błąd1500 siedzi zawsze w matizie i trzeba to traktować jakby go wcale nie było a kontrolka przez niego nie będzie się wcale zapalać.Natomiast co do błędów czujnika optycznego proponuję zdjąć kopułkę i sprawdzić wnętrze bo można tam zobaczyć niezłe spustoszenie i być może trzeba będzie wymienić kopułkę i palec. Jeśli jest czysto powinno się zdemontować osłonę czujnika optycznego, i pzedmuchać sprężonym powietrzem elementy czujnika a szczególnie tarczę z nacięciami
gdyż jej zabrudzenie też może być powodem zakłóceń. Błędy można skasować nawet przez zdjęcie zacisku z akumulatora. Jeśli sytuacja się powtórzy i wyskoczą te same błędy to istnieje duże prawdopodobieństwo że trzeba będzie wymienić czujnik optyczny .Jest to niestety bardzo częsta usterka w matizie.Pozdro.

antenek · Answer

hehe
moja historia sie nie skończyła . Matiz ma znowu problemy . Teraz wyszły konkretne . A wiec . Silnik chodzi chodzi nagrzewa sie i nagle bum traci iskre . Po pewnym czasie zaczyna łapać na losowo wybrane gary az po pewnym czasie odpala i chodzi normalnie . Mieliście takie przypadki z czujnikiem opto ze nie chciał paść do końca ?? Bo ten pada losowo raczej na lekko ciepłym silniku . Powiedzcie jak sprawdzić kable sygnałowe albo opto ?? Z tego co wiem to do aparatu ida 4 kable plus,minus i 2 sygnałowe ale nie znam kolejności na wtyczce . Hm Poradzcie coś bo nie wiem czy kupić nowy czujnik i czy to jego wina . Po czym wie w którym miejscu jest wał . Czasami ma tak ze dostaje za wczesny zapłon kiedy jeszcze cylinder nie jest w górnym położeniu .
Pozdrawiam

antenek · Answer

No i widzie ze nikt nie ma nic do powiedzenia , hm rozebrałem aparat i smierdzi z niego spalenizna . Auto generalnie chodzi dopuki sie nie rozgrzeje elektronika później podczas jazdy silnik traci obroty i zapala sie kontrolka od silnika . hm nieźle nie ?? Sprawdziłem wszystkie wiązki i wyglądaja ok poszarpałem kablami i zadnych zmian . Generalnie jest tak ze silnik ma zapłon po 0,5 s juz go nie ma potem pojawia sie pojedyńczy zapłon i generalnie czasami iskra pojawia sie troche za wcześnie . Zimny pali zawsze jeździ i dopiero po 15 km zdycha na amen .
Wymieniłem kopułke i palec (były mocno pokorodowane ) . Sprawdziłem kable zapłonowe i sa ok każdy jest cały . Czyli wynika z tego ze to bedzie wina czujnika opto chyba ze macie jakieś pomysły jeszcze apropo powalonego zapłonu . Pozdrawiam.

darcio84 · Answer

mam mały problem z matizem. mam przejechane 104tyś przy 90 wymienialem ukł DAC. a teraz zaczęła mi świecić kontrolka check i nie gaśnie. przy sprawdzaniu błedów wyszło mi 1500 standard bo nie ma klimy ale 0320 i 0340. i nie wiem co mam zrobic. ? a jechać do serwisu to masakra bo oni nic nie robią a biorą kasę. jeżeli ktoś wie to proszę o info.

darcio84 · Answer

no i mam mały problem:/ rozebrałem palec i kopułke i jak się okazało palec był pęknięty i teraz już nawet nie odpali a wniedzielę nie mam żadnych szans tego kupić:/
czy to musi sie psuć w nieodpowiednim momenccie:/

kris.sz · Answer

Witam miałem Matiza i kiedyś też tak cierpiałem.
A to tylko była płytka w aparacie zapłonowym za jedyne 300 zł.
Po wymianie autko jak nowe.
Więc polecam serwis wymiana płytki kasowanie błędów i matiz jak nowy.
Nie warto szukać samemu metodą prób i błędów bo szkoda kasy i tyle.
Pozdrawiam i życzę szczęścia w naprawie

Robstar · Answer

Potwierdzam Optyka to samo miałem skroili mnie 600 zł za cały aparat + czujnik optyczny + regulacja + kasowanie błędów i faktycznie auto śmiga jak nowe Światłowody w Matizie Masakra

kawer10 · Answer

potwierdzam optyka tylko po co wymieniac caly aparat za 600 jak mozna sam czujnik optyczny za 200zl

Daewoo Matiz - gaśnie podczas jazdy, kody błędów 0320, 0340, 0110, 1500

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Post #18

Post #19

Post #20

Post #21

Post #22

Post #23

Post #24

Podsumowanie tematu