Witam wszystkich.
Od pewnego czasu nie śpię przez vw T4 carawelle wersja skandynawska, do 3000/min silnik chodzi super powyżej tego zaczynają się problemy takie jak
-nierówno pracuje-jakby nie palił na jeden cylinder
-strzela w wydech-nie spala mieszanki
-duże spalanie
W aucie została zrobiona uszczelka pod głowicą, wymieniony kompletny rozrząd w starym połamały się ślizgi) ,nowe przewody WN, nowe świece( takie jakie zaleca vw), nowa cewka zapłonowa, wszystkie wężyki od podciśnień.
Na kompie nic 0 błędów ale w VCDS w blokach pomiarowych sonda zachowuje się tak że do 3000/min zmienia wartość wraz ze wzrostem obrotów,a powyżej tego pokazuje 0%
Przepływomierz podmieniany i jest ok.
Co może być przyczyną w/w objawów? Czy ktoś spotkał się z podobnymi problemami? Będę wdzięczny jakiekolwiek info.
Od pewnego czasu nie śpię przez vw T4 carawelle wersja skandynawska, do 3000/min silnik chodzi super powyżej tego zaczynają się problemy takie jak
-nierówno pracuje-jakby nie palił na jeden cylinder
-strzela w wydech-nie spala mieszanki
-duże spalanie
W aucie została zrobiona uszczelka pod głowicą, wymieniony kompletny rozrząd w starym połamały się ślizgi) ,nowe przewody WN, nowe świece( takie jakie zaleca vw), nowa cewka zapłonowa, wszystkie wężyki od podciśnień.
Na kompie nic 0 błędów ale w VCDS w blokach pomiarowych sonda zachowuje się tak że do 3000/min zmienia wartość wraz ze wzrostem obrotów,a powyżej tego pokazuje 0%
Przepływomierz podmieniany i jest ok.
Co może być przyczyną w/w objawów? Czy ktoś spotkał się z podobnymi problemami? Będę wdzięczny jakiekolwiek info.