VIESSMANN VITODENS 200-w Błąd F4

Witam forumowiczów. Posiadam kocioł jak w temacie, otóż od jakiegoś czasu pojawia się usterka F4. Wyświetla mi jako uszkodzony AUTOMAT PALNIKOWY. I pytanie który to jest element i czy da się go naprawić czy wymienić na nowy. Dołączam fotkę. Z góry dziękuję.

Automat palnikowy to automatyka kotła (elektroniczna płyta główna) która kosztuje jakieś 1500 zł.

A czy to jedyna możliwość? Bo zastanawia mnie to że, kocioł po resecie działa,błąd się wyświetla po kilku dniach, a jak jest zimno to działa nawet dwa tygodnie. Wydaje mi się, że gdy często się włącza to nic się z nim nie dzieje.

Wykręć elektrodę jonizacyjną (element C na zdjęciu) i przeczyść jej metalowy element.
Warto może byłoby wezwać serwis na coroczny przegląd techniczny.

Przegląd techniczny był pięć miesięcy temu. Wyczyszczę elektrodę i dam znać. Dzięki

Witam
Usterka ta jest spowodowana najprawdopodobniej zużyciem elektrody jonizacji.
element ten jest odpowiedzialny za kontrolę płomienia i optymalne spalanie- niestety jest zanużony w płomieniu i się zużywa poprzez powolne przepalenie tracąc swoje właściwości. Usterka ta będzie coraz bardziej się nasilać
Za ten błąd może także odpowiadać armatura gazowa dozująca gaz do komory spalania lub rozszczelnienie przewodu spalinowego.
Proponuję wezwać serwis który sprawdzi wizualnie elektrodę sprawdzi poziom tzw. prądu jonizacji i wykona analizę spalin celem weryfikacji poprawności procesu spalania. Oczyszczenie elektrody może pomóc tylko chwilowo lub wcale.
Najprawdopodobniej do wymiany będzie elektroda jonizacji i w zależności od typu kotła i roku budowy tzw wtyk kodowy.
Pozdrawiam

Możesz wyjaśnić w jakim celu wymienia się ten wtyk kodowy?

Wczoraj wyczyściłem elektrodę jonizacyjną i ten cały blok elektrod. Na razie działa.

Wtyk kodowy jest tak naprawdę małym chipem na którym są zapisane istotne informacje o rodzaju kotła, parametryzacji procesu spalania w którym czynny udział bierze elektroda jonizacji, które odczytuje automatyka.
Wg moich informacji w tej chwili Viessmann wykonuje elektrody zrobione z dwóch metali a co za tymi idzie, będą inne wartości prądu jonizacji, które są zapisane w tym właśnie chipie.
Wymiana elektrody jonizacji na nową i pozostawienie starego wtyku może tak naprawdę nie usunąć usterki.
Ale to już osądzi serwisant patrząc na numer fabryczny urządzenia i numer softu na wtyku w automatyce,

Elektroda to jedna z przyczyn która może powodować F4. Przy pojawianiu się tych błędów które napisałeś należało by na początek posprawdzać wiele żeczy uszczelkę, system kominowy, wykonać ręczną kalibrację, może wykonać reset wtyku a może reset master, sprawdzić połączenia elektryczne wykonać pomiaru gazu, wykonać analize spalin i kilka jeszcze istotnych żeczy których sam bez przyżądów pomiarowych nie jesteś sam sprawdzić.
Pozdrawiam

Dziękuję bardzo za wyczerpujące odpowiedzi. Po wyczyszczeniu wszystko działa (: