logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault Scenic 2.0 8V - Brak prądu na cewce zapłonowej, LPG nie działa

robus35703 09 Lut 2011 14:47 6780 33
Najlepsze odpowiedzi LABEL_AI_GENERATED

Dlaczego w Renault Scenic 2.0 8V z instalacją LPG ginie zasilanie na przewodzie cewki zapłonowej, przez co nie działa przełącznik benzyna–gaz i nie ma iskry?

Ostatecznie przyczyną była blokada immobilizera, ale wcześniej należało sprawdzić zasilanie ECU na pinie 24 oraz bezpiecznik 7,5 A, bo to one odpowiadają za zasilanie cewek i pompy paliwa [#9126627][#9127149][#9127382][#9150355] Po podaniu zasilania na pin 24 przez żarówkę pompa paliwa się załączała i pojawiało się napięcie na przełączniku LPG oraz na cewce [#9126820][#9126863] Jeśli mimo tego silnik nadal nie zapala, trzeba sprawdzić, czy podczas kręcenia rozrusznikiem na cewce jest pełne 12 V; gdy nie ma, podejrzenie pada na czujnik położenia wału albo uszkodzoną/gniłą wiązkę [#9127149] W tym przypadku najpierw znaleziono uszkodzony bezpiecznik, a potem wyszło, że immo zablokował rozruch [#9127429][#9150355]
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
  • #1 9126255
    robus35703
    Poziom 10  
    Posty: 26
    Ocena: 6
    koledzy mam taki problem z moim renault scenic 2.0 8v,mianowicie ma założoną instalację lpg, prąd na przełącznik wzięty jest z przewodu dochodzącego do cewki zapłonowej i problem w tym że zginął prąd na tym przewodzie wskutek czego nie ma prądu na włączniku i auto nie pali,brak oczywiście również iskry,proszę o podpowiedź gdzie szukać przyczyny.Z góry dziękuję.

    Na forum obowiązuje REGULAMIN i "przyklejone" do niego pytania wraz komentarzami.

    https://www.elektroda.pl/rtvforum/faq.php

    Popraw błędy i interpunkcję /we wszystkich postach/. Użyj przycisku PISOWNIA -->REGULAMIN pkt 15
    Inaczej ten post poleci do KOSZA .[hefid]
  • #2 9126439
    galernik79
    Poziom 15  
    Posty: 150
    Pomógł: 5
    Ocena: 74
    napisz coś więcej , który rok produkcji i jaki sterownik - producent
  • #3 9126475
    robus35703
    Poziom 10  
    Posty: 26
    Ocena: 6
    rok produkcji 1997,teraz sprawdziłem że jak podałem prąd bezpośrednio z akumulatora to przełącznik benzyna-gaz działa czyli problem będzie,tak myślę z dojściem prądu na cewkę zapłonową,przełącznik gazu bodajże (gomar),instalacja włoska

    Dodano po 1 [minuty]:

    aha jak wspominałem brak iskry zapłonowej

    Dodano po 3 [minuty]:

    czy może to być uszkodzony komputer pojazdu,jak jeszcze możecie mi podpowiedzieć w którym miejscu znajduje się moduł zapłonowy bo może to on jest uszkodzony,bezpieczniki wszystkie sprawdziłem
  • #4 9126522
    galernik79
    Poziom 15  
    Posty: 150
    Pomógł: 5
    Ocena: 74
    podaj jaki masz sterownik - komputer
  • #5 9126546
    robus35703
    Poziom 10  
    Posty: 26
    Ocena: 6
    sterownik siemens
    S113717113D
    HOM77oo868304
    BVM/BVA
  • #6 9126627
    galernik79
    Poziom 15  
    Posty: 150
    Pomógł: 5
    Ocena: 74
    Sprawdź zasilania sterownika. 32 pin stałe zasilanie, 24 pin zasilanie po stacyjce
  • #7 9126709
    robus35703
    Poziom 10  
    Posty: 26
    Ocena: 6
    sprawdziłem 32 pin-jest napięcie
    24-pin niema wcale nawet po przekręceniu stacyjki
  • #8 9126749
    galernik79
    Poziom 15  
    Posty: 150
    Pomógł: 5
    Ocena: 74
    Sprawdź czy na innych pinach nasz zasilanie po stacyjce i daj znać
  • #9 9126769
    robus35703
    Poziom 10  
    Posty: 26
    Ocena: 6
    ok już idę sprawdzić zaraz odpiszę

    Dodano po 8 [minuty]:

    zasilanie po stacyjce jest na pinach:
    12
    26
    43
    51 no i oczywiście 32
  • #10 9126820
    galernik79
    Poziom 15  
    Posty: 150
    Pomógł: 5
    Ocena: 74
    zapnij wtyczkę do kompa i podaj zasilanie na pin 24 przez żarówkę ( próbówka) powinna odezwać się pompa paliwa i powinieneś mieć zasilanie cewek
  • #11 9126863
    robus35703
    Poziom 10  
    Posty: 26
    Ocena: 6
    zrobiłem tak jak kolego radziłeś i pompa się załączyła i pojawił się prąd na włączniku i oczywiście na cewce tylko gdzie szukać usterki
  • #12 9126884
    galernik79
    Poziom 15  
    Posty: 150
    Pomógł: 5
    Ocena: 74
    podepnij tak na chwile i sprawdź czy zapali?
  • #13 9126918
    robus35703
    Poziom 10  
    Posty: 26
    Ocena: 6
    podpiąłem tak jak pisałeś ale nie zapala

    Dodano po 0 [sekundy]:

    podpiąłem tak jak pisałeś ale nie zapala
  • #14 9126934
    galernik79
    Poziom 15  
    Posty: 150
    Pomógł: 5
    Ocena: 74
    odepnij wtyczkę od cewki pod zasilanie cewki podepnij żarówkę i sprawdź czy w trakcie kręcenia silnikiem podaje ci napięcie na cewkę
  • #15 9127036
    robus35703
    Poziom 10  
    Posty: 26
    Ocena: 6
    na wtyczce od cewki jest napięcie 7,5V zmierzyłem miernikiem bo żarówka mi się nie zapalała

    Dodano po 10 [minuty]:

    aha jak miałem podpiętą żarówkę to gineło to wyłączało przy kręceniu włącznik gaz-benzyna
  • #16 9127149
    galernik79
    Poziom 15  
    Posty: 150
    Pomógł: 5
    Ocena: 74
    Na zasilaniu cewek masz mieć napięcie 12v jak włączysz zapłon to żarówka ma się zaświecić na chwilę i zgasnąć tak samo ma pracować pompa paliwa , jak kręcisz to żarówka ma świecić ciągle i ma pracować pompa paliwa jak nie to nie czyta czujnika położenia wału . Proponuję w pierwszej kolejności posprawdzać bezpieczniki
    ( zasilanie komputera po stacyjce pin 24 bezpiecznik 7,5A) a następnie do sprawdzenia zostaje wiązka. Częsta przypadłość tych samochodów to gnijąca wiązka
  • #17 9127176
    robus35703
    Poziom 10  
    Posty: 26
    Ocena: 6
    ok idę szukać dalej ale tak jak pisałem na mierniku pokazało mi na wejściu do cewki tylko 7,5W, a ten bezpiecznik w którym miejscu będzie

    Dodano po 1 [minuty]:

    7,5V oczywiście
  • #18 9127382
    galernik79
    Poziom 15  
    Posty: 150
    Pomógł: 5
    Ocena: 74
    Co do tego gdzie masz ten bezpiecznik to nie pomogę. Znajdź przewód na którym masz zasilanie po stacyjce i podepnij go bezpośrednio pod 24 pin. rozbebesz wiązkę i sprawdź gdzie leci przewód od zasilania cewki.
  • #19 9127429
    robus35703
    Poziom 10  
    Posty: 26
    Ocena: 6
    zasilanie się znalazło znalazłem uszkodzony bezpiecznik,ale auto nadal nie pali na desce zapaliła mi się kontrolka prostokąt a w środku taka jakby sinusoida
  • #20 9127454
    galernik79
    Poziom 15  
    Posty: 150
    Pomógł: 5
    Ocena: 74
    jak włączysz zapłon to włącza się pompa
  • #21 9127461
    robus35703
    Poziom 10  
    Posty: 26
    Ocena: 6
    tak pompa się włącza
  • #22 9127475
    galernik79
    Poziom 15  
    Posty: 150
    Pomógł: 5
    Ocena: 74
    a jak kręcisz rozrusznikiem to też chodzi
  • #23 9127494
    robus35703
    Poziom 10  
    Posty: 26
    Ocena: 6
    tak próbowałem odpalić nawet z samego gazu i nic martwi mnie ta kontrolka niewiem co oznacza
  • #24 9127520
    galernik79
    Poziom 15  
    Posty: 150
    Pomógł: 5
    Ocena: 74
    kontrolką się nie przejmuj sprawdź przewód zasilający cewkę ma być +12V.

    Dodano po 6 [minuty]:

    podepnij pod cewkę zapłonową zasilanie po stacyjce odrębnym przewodem i zobacz czy zapali

    Dodano po 1 [minuty]:

    po podpięciu dodatkowego przewodu ma świecić żarówa
  • #25 9127586
    robus35703
    Poziom 10  
    Posty: 26
    Ocena: 6
    jest 12V ale iskry brak czyżby cewki
  • #26 9127615
    galernik79
    Poziom 15  
    Posty: 150
    Pomógł: 5
    Ocena: 74
    żarówa świeci??
  • #27 9127701
    robus35703
    Poziom 10  
    Posty: 26
    Ocena: 6
    tak świeci
  • #28 9127717
    galernik79
    Poziom 15  
    Posty: 150
    Pomógł: 5
    Ocena: 74
    gdy kręcisz rozrusznikiem też świeci??
  • #29 9127755
    robus35703
    Poziom 10  
    Posty: 26
    Ocena: 6
    tak świeci
  • #30 9127770
    galernik79
    Poziom 15  
    Posty: 150
    Pomógł: 5
    Ocena: 74
    to wybacz ale ja wysiadam. Przykro mi iż nie pomogłem uruchomić ci megi. wiem że nudzę ale wykręć świece i sprawdź czy są mokre

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
Użytkownik zgłasza problem z Renault Scenic 2.0 8V, który nie uruchamia się z powodu braku prądu na cewce zapłonowej. Instalacja LPG została podłączona do przewodu zasilającego cewkę, jednak prąd zniknął, co skutkuje brakiem iskry i niemożnością uruchomienia silnika. Po kilku próbach diagnostycznych, w tym sprawdzeniu zasilania na pinach sterownika, użytkownik odkrył uszkodzony bezpiecznik, ale problem z uruchomieniem nadal występuje. W trakcie dyskusji zasugerowano sprawdzenie cewki zapłonowej oraz czujnika położenia wału korbowego. Ostatecznie okazało się, że problemem było zablokowanie immobilizera.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA