[Zlecę] Naprawę fabrycznego WEBASTO w Audi A4 B6 '02 1.9

witam,

jak w tytule zlecę naprawę fabrycznego webasto w Audi A4 B6 '02 1.9 TDI

Webasto jest fabryczne chyba DBW46, umocowane wzdłuż podłużnicy od strony kierowcy, ale modelu nie jestem pewny.

Objaw jest taki:

- włączam webasto poprzez menu w aucie lub pilotem
- webasto się uruchamia, włącza się klimatronik, pojawia się ikonka na zegarach
- słychac jak pompka paliwa dozuje do pieca
- po chwili zaczyna lecieć ciepłe powietrze
- ale po 1-2 minucie webasto się wyłącza

po komunikacji VAGIEM ze sterownikiem VAG pokazuje błąd - 1406/1407 - NO FLAME

pzdr.

Najlepiej skontaktuj się z Webasto w Łomiankach.

Twój problem to najprawdopodobniej czujnik płomienia - może wystarczy przeczyszczenie ale może też jego wymiana. I lepiej to zrobić profesjonalnie, bo ten element "pilnuje" płomienia a brak jego kontroli może doprowadzić do poważniejszego uszkodzenia lub jeszcze czegoś gorszego...

Pozdrawiam.

Hej, dzięki za info, do łomianek mam trochę daleko, bo mieszkam na bemowie. widzę że Ty jesteś z Wawy, może miałbyś ochotę zerknąć na to okiem i ewentualnie podjąć się naprawy :)

korzystał ktoś z Was z pomocy tego zakładu, chyba to jest też autoryzowany przedstawiciel webasto -Aby zobaczyć materiał na tym forum musisz być zalogowany

pzdr.

W DBW46 nie można wyczyścić czujnika płomienia,jest tam fototranzystor zatopiony w ślepej tulejce metalowej która rozgrzewa się do czerwoności i wtedy foto widzi płomień.[na pewno masz DBW46 ?]

Dodano po 1 [minuty]:

W DBW46 nie można wyczyścić czujnika płomienia,jest tam fototranzystor zatopiony w ślepej tulejce metalowej która rozgrzewa się do czerwoności i wtedy foto widzi płomień.[na pewno masz DBW46 ??]

wiesz co nie wiem jaki typ dokładnie mam, muszę podjechać do zakładu by ktoś zerknął co i jak. tylko kurcze straszne ceny sypią za samą diagnozę, rozumiem że za wiedzę się płaci ale koszty 200 za diagnoze i 300 za wymontowanie pieca to moim zdaniem troszkę przy dużo, ceny bez cześci

i później znowu 300 za montaż, trochę przeginają z cenami w wawie :|

najlepiej jakby ktoś dobrze zdiagnozował, stwierdził że trzeba wymienić to i tamto i po sprawie. płacę i koniec.

pzdr.

w audi byly montowane fabrycznie nie dbw ale ogrzewanie na bazie ebera w ksztalcie cygara podobne do dbw 46 byla to wersja aut na skandynawie byly montowane poziomo kolo podluznicy lub pionowo w nadkolu ....

witam, a więc tak, tak jak kolega wyżej pisał, zamontowany jest eber nordic 6kw ktory byl montowany na skandynawie w tamtych czasach w szczegolnosci do volvo. przyczyną problemów był wypalony palnik. po zakupieniu zestawu naprawczego w aso volvo ( polowa kwota niż żądało sobie aso audi ) webasto dziala, nic nie kopci i nie dymi.

pytanie mam tylko o moment wylaczenia i ponowne zalączenie webasto, jak to do konca jest, rozważmy pewną sytuację, po nocy, zimne auto, temp. ok -2 st, wsiadam odpalam ogrzewanie postojowe ręcznie z poziomu sterowania, ruszam, po ok 8 minutach i grzania webasto wskaznik od temp. płynu chłodniczego mam już na 90 st, w srodku przy trybie auto na 22 st mam juz żądaną temp, webasto samo się odłącza bo jest już wszystko dogrzane i nagrzane.

później dojezdzam na miejsce, wyłączam silnik, w aucie dalej cieplo, na blacie 90 st, i teraz pytanie czy jak ustawie znowu ręcznie załączenia webasto, ogrzewanie włączy się czy nie ?

czy trzeba to wymusić z poziomu timera na okreslony czas ile ma znowu grzać, czy poczekać az temp plynu chlodniczego spadnie ponizej jakiejs wartosci i dopiero odpali ?

jak to dokładnie jest ?

pozdr.

witam,

panowie webasto znowu nie działa podziałało jeden dzień, wróciłem do warsztatu który wymieniał palnik, mierzył wszystko i rozkłada ręce, nie wie co jest przyczyną.

na moim vagu 4.09 pojawia się stały błąd którego nie można usunąć -

1 Fault Found:
00532 - Supply Voltage B+
06-00 - Signal too High

warsztat proponuje jechać na diagnozę VAS'em w aso audi by znaleść przyczynę, bo ponoć inne "vagi" mogą źle wskazywać przyczynę.

ktoś się podejmie zbadania tematu ?

pzdr.