Witam.
Posiadam Skodę Octavię 1.9 tdi oznaczenie silnika to asv 110 km.
Problem wygląda następująco. Przy ok. 2500-3000 tys. obrotów silnik dławi się i zaczyna strasznie kopcić po delikatnym odpuszczeniu gazu i ponownym go dodaniu wkręca się na wyższe obroty i jest ok.
Wymieniłem już chyba wszystko co jest możliwe i nadal jest to samo.
To co zrobiłem: wymiana pompy wtryskowej, czyszczenie łopatek turbiny, wymiana przepływomierza,ustawienie kata wtrysku,ustawienie dawki paliwa, wymiana zaworka n75, sprawdzenie gruszki przy turbinie, wymiana zaworu egr. Dodam tez, że vag nie pokazuje żadnego błędu.
Proszę o pomoc szanownych forumowiczów bo już wszystkie moje pomysły okazały się za przeproszeniem do d..y.
Z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi.
Posiadam Skodę Octavię 1.9 tdi oznaczenie silnika to asv 110 km.
Problem wygląda następująco. Przy ok. 2500-3000 tys. obrotów silnik dławi się i zaczyna strasznie kopcić po delikatnym odpuszczeniu gazu i ponownym go dodaniu wkręca się na wyższe obroty i jest ok.
Wymieniłem już chyba wszystko co jest możliwe i nadal jest to samo.
To co zrobiłem: wymiana pompy wtryskowej, czyszczenie łopatek turbiny, wymiana przepływomierza,ustawienie kata wtrysku,ustawienie dawki paliwa, wymiana zaworka n75, sprawdzenie gruszki przy turbinie, wymiana zaworu egr. Dodam tez, że vag nie pokazuje żadnego błędu.
Proszę o pomoc szanownych forumowiczów bo już wszystkie moje pomysły okazały się za przeproszeniem do d..y.
Z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi.
Napisalem.:"Witam! Wszystko wskazuje na sterowanie turbiny.Sprawdz cisnienie doladowania.Pozdrawiam.Stefan.nastepnie bylo Witam! "Dlaczego kolego myślisz że to turbo?"-A dlaczego nie? Jesli nie zmierzysz cisnienia to nie bedziesz wiedzial.Pozdrawiam.Stefan.-Jesli oczekujesz ze ci pomoge to zrob to o czym pisze bo z fusow od kawy nie wroze.Pozdrawiam.Stefan.
