Ciągnik T-25 Władimirec - wyłącznik masy nie działa po wyłączeniu silnika

Mam problem gdy właczę prąd wyłącznikiem "masy" i zapale ciągnik wszystko ładnie działa,ale po wyłączeniu silnika gdy chce wyłaczyć prąd nie moge tego zrobić tak jakby spawie ten wyłącznik od środka i nie można go wycisnąć,prąd jest wciąż właczony,występuje jakieś spięcie.
Proszę o pomoc

Wyłącznik do wymiany.

Nie to nie wina wyłącznika ,bo kupiłem już dwa rodzaje i na każdym spawie od środka i nie można wyłaczyć masy po wyłaczeniu ciągnika, pewnie jakies spięcie zachodzi :/
Może coś z alternatorem?
Ma ktoś inny pomysł co to moze być?

Wyłącznik do wymiany. Kup mocniejszy dobrej firmy a nie chińszczyznę i będzie chodzić a ten typ tak ma ze klei włączniki.

Tak, cały czas wyłącznik do wymiany.

czyli napewno z prądem jest wszystko okej nie ma spięcia czy cos?

Możliwe, że rozrusznik ma zwarcie, ale słabo wtedy kręci.

rozrusznik jest nowy od sześćdziesiątki, pali bardzo dobrze

damian922 napisał:

rozrusznik jest nowy od sześćdziesiątki, pali bardzo dobrze

Wyłącznik też- władimiriec ma chyba 2 cylindry i mniejszą pojemność, 60 ka 4 cylindry.
Więc przypuszczam, że rozrusznik jest wiekszej mocy, to i prąd płynie większy niż ktoś liczył dla oryginału.

damian922 napisał:

rozrusznik jest nowy od sześćdziesiątki, pali bardzo dobrze

Oryginalne przełączniki bez problemu wytrzymują to obciążenie, sprobuj nabyć nowy przelącznik w innym sklepie.
Jeszcze możesz wykonać próbę zdejmując klemę z aku. i zaobserwować czy nie iskrzy ale wtedy rozładowałoby ci baterie. Nadmierne ładowanie też raczej nie wchodzi w grę bo by gotowało ci elektrolit a to raczej byś zauważył. Pozostaje zakup nowego przełącznika z innego żródła.

Jeszcze może być słabo dokręcone lub mocno zaśnidziałe oczko zrobione na przewodzie pod przełacznikiem, wtedy przełacznik bedzie sie nagrzewał i może sie zewrzec.

kupiłem trzy różne wyłączniki masy z różnych sklepów,więc czy to możliwe zeby wszystkie były wadliwe
może jest słaby prąd z baterii i to jest przyczyna,bo jak wsisnę dzwignię ssania przy zapalaniu to wtedy nie łapie,spawa.
A jak się zapala bez dzwigni ssania to wtedy łapie
Czekam na odpowiedź

Proponuje kupić nasz krajowy o obciążalności 750A, wygląda on tak :dwa płaskowniki zalane tworzywem między które wciska się bolec miedziany lub mosiężny.Obecnie te oryginalne wyłączniki masy do T-25 to totalna chińszczyzna ,pokręć kilka razy rozrusznikiem a zobaczysz jaki on gorący.

A możecie podać link do takiego wyłącznika masy gdzieś ze sklepu internetowego bo nie mogę znaleźć

Mam produkcji Mielec , kupiłem go chyba w szik-u ,albo pom-ie sklepie z częściami do maszyn rolniczych . Można poszukać w sklepach z artykułami typowo elektrycznymi powinny być tam takie jak opisałem.Wysłałem na pw

damian922 z tego co pamietam to nie jest ssanie tylko odprężnik.

Popatrzcie ja miałem takie wyłączniki jak w przedstawionym linku same takie są : http://archiwumallegro.pl/search/10507512-wylacznik-masy-t25.html

Przełącznik za 12 zł to się nadaje do załanczania żaróweczki 12V, a nie obwodu gdzie płynie prąd o dużej wartości podczas rozruchu. Kup w jakieś agromie porządny przełącznik i będzie dobrze.

damian922 napisał:

kupiłem trzy różne wyłączniki masy z różnych sklepów,więc czy to możliwe zeby wszystkie były wadliwe
może jest słaby prąd z baterii i to jest przyczyna,bo jak wsisnę dzwignię ssania przy zapalaniu to wtedy nie łapie,spawa.
A jak się zapala bez dzwigni ssania to wtedy łapie
Czekam na odpowiedź

Oczywiście chodzi tu o dzwignie odpreznika, w takim przypadku zaczął bym od sprawdzenia rozrusznika. Możliwe że robi zwarcie.

Mam takie pytanie,czy podczas jego wymiany nie zwiera ci kabel masowy do obudowy??? ja mam przekręcany wyłącznik i nie ma problemu,choć jest tańszy.Może jak go montujesz to masz na przewodzie brak izolacji i przebija na mase

Dodano po 3 [minuty]:

jannaszek napisał:

damian922 napisał:

rozrusznik jest nowy od sześćdziesiątki, pali bardzo dobrze

Wyłącznik też- władimiriec ma chyba 2 cylindry i mniejszą pojemność, 60 ka 4 cylindry.
Więc przypuszczam, że rozrusznik jest wiekszej mocy, to i prąd płynie większy niż ktoś liczył dla oryginału.

Podstawa to im wiecej cylindrów tym rozrusznik ma lzej!!!!

Dodano po 7 [minuty]:

Na pewno masz włącznik dobry,dla kolegów powyżej to ja kupiłem najtańszy mam 3 lata i jest spoko

sobol350 napisał:

Podstawa to im wiecej cylindrów tym rozrusznik ma lzej!!!!

Wcale nie masz racji np.c360 i c330 mają takie same rozruszniki ,przy czym c360 ma dwa razy więcej cylindrów i prawie dwa razy większą pojemność silnika.

piorun7890 napisał:

sobol350 napisał:

Podstawa to im wiecej cylindrów tym rozrusznik ma lzej!!!!

Wcale nie masz racji np.c360 i c330 mają takie same rozruszniki ,przy czym c360 ma dwa razy więcej cylindrów i prawie dwa razy większą pojemność silnika.

Dałeś jak łysy o kant, to zadam ci pytanie-po co 330 ma odprężnik a 360 nie ma???

Ja kiedyś miałem włącznik na 1000A. Żadna rewelacja. Podziałał z miesiąc. Rozrusznik miałem od 60-tki ale zmieniłem na mowy z przekładnią (włącznik również) i wszystko jest okej

sobol350 napisał:

Dałeś jak łysy o kant, to zadam ci pytanie-po co 330 ma odprężnik a 360 nie ma???

Odprężnika w trzydziestce prawie wogółe się nie używa , dawniej akumulatory były kiepskiej jakości i dzięki odprężnikowi był łatwiejszy rozruch silnika .Natomiast c360 był wprowadzony do produkcji dziewięć lat później

piorun7890 napisał:

sobol350 napisał:

Dałeś jak łysy o kant, to zadam ci pytanie-po co 330 ma odprężnik a 360 nie ma???

Odprężnika w trzydziestce prawie wogółe się nie używa , dawniej akumulatory były kiepskiej jakości i dzięki odprężnikowi był łatwiejszy rozruch silnika .Natomiast c360 był wprowadzony do produkcji dziewięć lat później

Dobra szkoda czasu bo robimy off-topic

tylko załóż korbe do v2 a potem do v4 i dwa obroty wałem zrób to sie przekonasz.Może w c-330 (nie model M)masz minus na masie???

Dobra nie zaśmiecajmy koledze tematu naszymi sprzeczkami. W C330 przy prądnicy oryginalnie jest plus na masie, ja mam alternator założony do tego silnika który pracuje w Samie i mam minus na masie gdyż tego alternator wymaga inaczej bym spalił diody w mostku prostowniczym
"tylko załóż korbe do v2 a potem do v4 i dwa obroty wałem zrób to sie przekonasz"
koniecznie muszę zobaczyć ten silnik v2 w tym ciągniku

Witam. troche później odpowiadam ale cóż. po 1. to nie wina rozrusznika. ja też mam we władziu od 60-tki rozusznik i chodzi od 15 lat w nim i nie spawa ani nic. gdyż nie bawie sie w marnowanie kasy już na te włączniki. miałem 2 i każdy mi nie odłączał albo stykało dalej. proste masowanie ? przykręcić dwa kontowniki do blachy jakiejś i w środek wsadzić pręt . i będzie stykać nie będzie spawać. proste.

Sprawdź i oczyść wirnik rozrusznika, może ma zabite rowki komutatora, wtedy słabo kręci, pobiera bardzo duży prąd i może to powodować grzanie a wręcz spawanie włącznika.Przyczyną może być też słabe masowanie deski rozdzielczej, są tam tylko 2 śrubki, które też się nagrzewają a nawet mogą stopić z tyłu obudowę akumulatora gdy są zardzewiałe. Ja tak miałem ale przeczyściłem powierzchnie styku i jest ok.