Vivaro 2.5 CDTI 2004 nie odpala po wymianie silnika, dymi, brak błędów

Question

Witam wszystkich mam problem z vivaro 2.5 cdti 2004 r .Nie chce sam odpalać.Z plakiem po jakimś czasie dozowania pali ale nie może utrzymać wolnych obrotów.Nie ma żadnych błędów w sterowniku.ten model nie posiada pompy wstępnej w zbiorniku.co moge powiedzieć.Jest tak po wymianie silnika...

przem27 · Accepted Answer

Wysłałem Ci PW jak zadziała napiszemy co i jak, pozdr

dizba · Answer

Codziennie mam taki przypadek. Potrzebny jest dobry komputer i odczyt parametrów.

piotr3232 · Answer

witam
ciśnienie na szynie ok 350 bar
synchronizacja wału korbowego i rozrządu ok
zasilanie sterownika 12.3v
nie wiem jaki powinien być przepływ powietrza na przepływomierzu??
zawór egr jest zaślepiony , a pod kostkę podpięty nowy żeby nie było usterek?
immobilaizer jest ok kluczyki, odczyt kluczyka ok
co mogę jeszcze sprawdzić,czujnik położenia wału ok, ponieważ obroty silnika pokazuje,po ściągnięciu wtyczki od razu jest błąd.
może ten opis coś pomoże??

wopor · Answer

Witam, z tego co piszesz powinien odpalić, posprawdzaj jeszcze zasilania czujek powinny mieć 5V, masy silnika i karocy, jaki rocznik tego vivi, czy były odpinane inne wtyczki? masz wpiety ABS? bez przepływki też powinien zapalić, wyglada na brak wysterowania wtrysków możliwe uszkodzenie sterownika wtrysku, powodzenia

piotr3232 · Answer

witam ponownie
napięcia czujników mają 5 v
masa na pudło nowa, abs podłaczony i nie ma błędów zachowuje się dobrze,
na testerze widać ruch koła.
zaznaczam jeszcze , że na plaku chodzi i jak wejdzie na prędkość obrotową
silnika ok 2000 obr to da się przytrzymać go na dodaniu gazu, lecz jak schodzi
na wolne obroty to ponownie gaśnie, a z rozrusznika nie zapala?
może ktoś jeszcze podpowie coś?
pozdrawiam

Dodano po 1 [minuty]:

i jeszcze wtyczki były wszystkie odpinane bo była zmiana silnika?

Aleksander_01 · Answer

Wiem że ten post nic nie wnosi do Twojego pytania, ale...
Rok temu w lato wezwano mnie aby zdiagnozować i naprawić takiego dostawczaka (auto było z Rzeszowa i wstawiali do sklepów towar). Na miejscu - silnik kręci aż miło, zero błędów w komputerze. Po dokładnych oględzinach pozostało mi tylko zaproponować ASO, ale do głowy przyszła mi próba z plakiem. Zdemontowałem filtr powietrza, psiknąłem plakiem i samochód zapalił. Robiliśmy potem kilkadziesiąt prób i za każdym razem palił dobrze.
Do dziś nie wiem co to było.

decybel91 · Answer

Znajomy mial podobnie, tez zero bledow a nie chcial palic. Wymienil sterownik edc16, bo mial na podmianke, sprobuj jak juz pomysly sie skoncza. Bo przeciez sterowniik powienien zapisac chocaz blad wypadania zaplonow lub pracy cr.

piotr3232 · Answer

witam żeby podmienić sterownik trzeba klycz przeprogramować od immo nie mam aż takiej możliwości czekam na dalszą pomoc

wopor · Answer

Witam, jak zapali na plaku jakie ma parametry , ciśnienie paliwa ilość powietrza itd, powodzenia

przem27 · Answer

A czy wymieniałeś rozrząd w tym nowym silniku ewentualnie ktoś przed wstawieniem? Jeśli tak, napisz powiem Ci co zrobić pozdr

marcing27 · Answer

Po wymianie silnika.Czy mamy rozumieć że już kupiłeś walnięty silnik?To go oddaj jak masz możliwość

piotr3232 · Answer

witam
wymieniałem rozrząd ale tylko pasek górny z rolką
jak masz jakieś wskazówki do rozrządu to wysłucham
na plaku chodzi
czyjnik położenia wałka rozrzadu jest tu gdzie pompa wysokiego ciśnienia
jak zapali to komputer pokazuje że jest synchronizacja
jutro napiszę jakie ma parametry
pozdarwiam

piotr3232 · Answer

żle ustawiony rozrząd i tyle problem rozwiązany

decybel91 · Answer

Sterownik nie zglaszal problemu z synchronizacja wal-walek?

piotr3232 · Answer

nie zgłaszał właśnie

Vivaro 2.5 CDTI 2004 nie odpala po wymianie silnika, dymi, brak błędów

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Podsumowanie tematu