logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

W jaki sposób można naprawić uszkodzony zbiornik paliwa?

bula 12 Lis 2004 17:56 105431 16
REKLAMA
  • #1 980577
    bula
    Poziom 13  
    Posty: 129
    Pomógł: 5
    Ocena: 9
    Witam Mam pytanie, czy zna ktoś może jakiś dobry sposób na sklejenie zbiornika paliwa (zbiornik metalowy) , gdyż dzis rano zauważyłem niewielki przeciek na baku. Dodam tylko, że nie jest to winna korozji a dziura powstała w wyniku uszkodzenia mechanicznego. Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 980621
    Zwierzak81
    Poziom 24  
    Posty: 816
    Pomógł: 38
    Ocena: 61
    Proponowalbym klej w rodzaju poxiliny. Nie wiem tylko czy nie bedzie reagowac z benzyna. Na opakowaniu powinno cos pisac o przeciwskazaniach :)
  • #3 980641
    ankuch
    Spoczywaj w Pokoju
    Posty: 1314
    Pomógł: 38
    Ocena: 91
    Nie napisałeś gdzie jest ta dziura, jeśli na zgrzewie, to sprawa może być skomplikowana.
    Jeśli na prostym poszyciu to dobry będzie "Poxipol" lub "Distal".
    Najpewniejszym jednak będzie lutowanie - tylko na cynę i tylko lutownicą.
    Wcześniej przepłucz zbiornik kilkukrotnie wodą.
  • #4 980697
    gipsar
    Poziom 11  
    Posty: 28
    Ocena: 5
    Napisz jaki duży ten zbiornik. Nie wydaje mi się aby lutownicą udało ci się zagrzać na tyle zbiornik aby zacynowac miejsce wycieku.Ja swój spawałem migomatem.
  • REKLAMA
  • #5 980742
    bula
    Poziom 13  
    Posty: 129
    Pomógł: 5
    Ocena: 9
    witam. Jest to zbiornik od oleju napędowego a dziura znajduje sie na jego spodniej stronie, tak więc nie jest to miejsce zgrzewu, tylko gładka powierzchnia. Też sie zastanawiałem nad zlutowaniem, tylko nie wiem czy ten metal da się lutować.
  • #6 980783
    dziobaak
    Poziom 14  
    Posty: 70
    Pomógł: 3
    Ocena: 7
    witam ,proponuje spawanie migomatem , ewentualnie cyna , a z klejami i innymi pierdołami daj sobie spokój bo to bedzie czasowe usunięcie wycieku , pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #7 980819
    ankuch
    Spoczywaj w Pokoju
    Posty: 1314
    Pomógł: 38
    Ocena: 91
    Naprawę migomatem przy braku praktyki to bym odradził, choć po oleju napędowym trochę mniejsze ryzyko.
    Co do materiału zbiornika, jeśli jest metalowy, to nie spotkałem się z innym jak stalowy. Czasami może być ocynkowany lub nawet cynowany.
    Klejenie zbiornika po oleju napędowym jest faktycznie trudne, trzeba bardzo dokładnie odtłuścić.
  • #8 981221
    Piotr36
    Poziom 17  
    Posty: 220
    Pomógł: 16
    Ocena: 57
    dziobaak nie zgadzam się z Tobą!!!
    Dwa lata temu przeciekał mi na zgrzewie zbiornik paliwa od diesla i skleiłem go klejem dwuskładnikowym /nie pamiętam jego nazwy/ specjalnie przeznaczonym do tego celu - trzyma do dziś dnia.
    Kleiłem już kilka zbiorników paliwa i uważam, że stosowanie kleju jest o wiele bezpieczniejsze od spawania. Poza tym klej dokładnie wypełnia szczelinę. Ostatnio używałem do tego celu poksyliny - nadaje się idealnie i można ją profilować bo zachowuje się jak plastelina. Ważne jest tylko bardzo dokładne oczyszczenie miejsca klejenia i odtłuszczenie go. Myśle, że warto spróbować!!
    Pozdrawiam Piotr36
  • REKLAMA
  • #9 981683
    kgflanela
    Poziom 17  
    Posty: 305
    Pomógł: 9
    Ocena: 106
    U mnie na warsztacie robi się to tak: spuszcza się paliwo i jeśli zbiornik jest wyciągnięty to zalewa się go wodą (duże zbiorniki czasem chlapną), jeśli w aucie to podłącza się węza i wtłacza spaliny a zbiornik traktuje się palnikiem (ten drugi sposób nie nadaje się do benzyny)
  • #10 981867
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Posty: 5319
    Pomógł: 721
    Ocena: 2065
    4 lata temu zakleiłem niewielką dziurę poxipolem i trzyma do dziś, uszkodzenie było mechaniczne zbiornik na benzynę. Po oleju ciężko będzie odtłuścić zwłaszcza od spodu, chyba, że ściągniesz zbiornik.
  • #11 982475
    rafka10
    Poziom 11  
    Posty: 11
    Ocena: 2
    nalepiej proponuje pospawać gazowo,z tym że trzeba wyobtować zbiornik paliwa i napełnić go wodą(inaczej będzie wielkie BUM)to jest najpewniejsze
  • #13 7680653
    kwok
    Poziom 40  
    Posty: 6231
    Pomógł: 493
    Ocena: 1336
    żywica poli-coś tam i mata szklana
    są takie zestawy w sklepach moto albo jeśli nie znajdziesz to przynajmniej szpachlówka żywiczna z włóknem szklanym
  • #14 7689234
    Zdunek 25
    Poziom 16  
    Posty: 132
    Pomógł: 10
    Ocena: 52
    Naprawiam zbiorniki metalowe w następujący sposób:Miejsce wycieku wiadomo oczyścić
    i odtłuścić,następnie z miedzianej blaszki o grubości 0,3 mm lub podobnej wycinam łatę
    lutownicą typu kolba powlekam cyną zbiornik przydaje się fosol wtedy lepiej łapie
    potem cyną łatkę dociskam i lutujemy razem,całość zamalować środkiem do konserwacji.
    Plastikowe polecam spawanie plastiku w warsztatach gzie regenerują zderzaki .
    Ostrzegam przed spawaniem cięciem. Kolega przecinał kontówką zbiornik z dizla Zerwało
    mu głowę :cry:
  • #15 7689355
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 29412
    Pomógł: 1763
    Ocena: 6360
    rafal149135 napisał:
    nie chce otwierac nowego tematu a mam problem tez w Iveco ze zbiornikiem, czym go mozna skleic? Z tego co sie orientuje jest on plastikowy


    Niczym - można próbować zanieść do fachowca od spawania zderzaków, może się podejmie. Tworzywo jest wybitnie wredne i odporne na jakiekolwiek kleje z żywicami poliestrowymi/epoksydowymi włącznie.
  • #16 7691641
    manta
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 5875
    Pomógł: 463
    Ocena: 1533
    Spawarka do plastiku odpowiedni materiał, najwięcej pracy przy oczyszczeniu. Potem kontrola 0,5 bara ciśnienia +woda z detergentem.
  • #17 21544718
    fabians
    Poziom 14  
    Posty: 228
    Pomógł: 4
    Ocena: 65
    Co do baku metalowego, to kolega mechanik polecił mi zastosowanie masy anaerobowej "VICTOR REINZ REINZOSIL SILIKON MASA USZCZELNIAJĄCA". Taki podobny do silikonu, odporny na oleje paliwo itd. Miałem problem wyciek na zgrzewie baku ON. Rdza latami drążyła i zrobiła się nieszczelność. Zastosowałem wkrętarkę do oczyszczenia z rdzy, a następnie zastosowałem kwas fosforowy jako odrdzewiacz. Po wykonaniu 3-4 tej czynności i wyjeżdżeniu paliwa na 1/4 baku, odtłuściłem i zastosowałem preparat. Po 3 dniach nalałem do pełna, zero wycieków. Okolice zastosowałem podkład epoksydowy i przemalowałem konserwacją.
    Fragment metalowego baku paliwa z widoczną naprawą uszczelniaczem i opaską zaciskową.
    Zbliżenie na naprawiany spód metalowego baku paliwa z widocznymi śladami uszczelnienia i konserwacji.

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja dotyczy naprawy uszkodzonego metalowego zbiornika paliwa z mechaniczną dziurą, niepowstałą wskutek korozji. Proponowane metody obejmują klejenie specjalistycznymi klejami dwuskładnikowymi, takimi jak poxilina, Poxipol czy Distal, z podkreśleniem konieczności dokładnego oczyszczenia i odtłuszczenia powierzchni, zwłaszcza przy zbiornikach na olej napędowy. Alternatywnie zalecane jest lutowanie cyną przy użyciu lutownicy, z zastosowaniem miedzianej łatki i topnika (fosol), lub spawanie migomatem, które jest najtrwalszym rozwiązaniem, choć wymaga doświadczenia i odpowiednich warunków (np. napełnienie zbiornika wodą dla bezpieczeństwa). W przypadku plastikowych zbiorników sugerowane jest spawanie plastiku lub naprawa żywicą poliestrową z matą szklaną. Wspomniano także o zastosowaniu masy anaerobowej "VICTOR REINZ REINZOSIL SILIKON MASA USZCZELNIAJĄCA" odpornej na oleje i paliwa, stosowanej po odrdzewieniu i odtłuszczeniu powierzchni. Metody tymczasowe, takie jak kleje, mogą być skuteczne, ale spawanie zapewnia trwałość. Wskazano również na ryzyko związane z cięciem zbiornika i konieczność zachowania ostrożności.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA