Scania 144G - słabe hamulce i świecąca lampka ABS przy przyczepie

Witam. Otóż mam taki problem: Przy hamowaniu solówką są słabe hamulce (lampka abs'u nie świeci się). Po podpięciu przyczepy, zapala się lampka abs i świeci cały czas, a hamulce dalej są bardzo słabiutkie. Wie ktoś jak rozwiązać ten problem ?
____________________________
Za wszystkie odpowiedzi z góry dziękuje.

Kolego mechanik, trzeba sprawdzić skok roboczy siłowników, często uszkodzona jest grzechotka (tki) i nie podciąga. Zużyte bębny, luzy na tulejach rozpieraków
I tu trzeba szukać, jeśli jest na bębnie.
To samo dotyczy modelu z zaciskami, zapieczone lornety w zaciskach (nie podciąga samoregulacja) itp.
trzeba napisać jaki rok, model, czy EBS.
Na końcu mozna bawić się w pomiar c iśnienia w siłownikach, aby wykluczyć niesprawność jakiegoś zaworu.
Hamulce to także membrany w siłownikach, Siłowniki (popękane spręznyny), klocki, okładziny i tarcze.
Mam nadzieję że to wszystko sprawdziłeś, nim tu napisałeś?

A dlaczego świeci się kontrolka? I czego przy mocnym hamowaniu nie ma drgań pedałów hamulca ?

Dodano po 2 [minuty]:

To co napisałeś u góry, wszystko posprawdzane. Odpowiedz mi czemu sie świeci kontrolka i hamulec nie drga ?

rzepeckipan napisał:

A dlaczego świeci się kontrolka? I czego przy mocnym hamowaniu nie ma drgań pedałów hamulca ?

Dodano po 2 [minuty]:

To co napisałeś u góry, wszystko posprawdzane. Odpowiedz mi czemu sie świeci kontrolka i hamulec nie drga ?

Czy ty pytasz o Scanię z hamulcem pneumatycznym, czy o osobówkę z hamulcem hydraulicznym?
Nie poczujesz żadnych drgań, tu działa inna filozofia.
Pisałeś, że lampka świeci przy podpiętej naczepie.
I co z tego?, wtedy oznacza, że naczepa działa bez ABS i hamuje z maksymalną siłą, co jest nie pożądane, bo następują zablokowania kół i niszczenie ogumienia.
Dla pracodawcy, jeśli nie on prowadzi, sprawy bezpieczeństwa kierowcy są na drugim planie, chodzi o te gumy, oraz kontrole techniczne za granicą, np: WOS w anglii.
Niektórzy wogóle tego nie naprawiają, dopuki nie zapłacą koszmarnych sum za naprawę za granicą, lub nie dowiedzą się, czemu mają kwadratowe opony
To samo jest w ciągniku, ABS nieczynny, oznacza siłę hamowania full po wciśnięciu pedału full.

Więc sprawdź jeszcze raz, to co napisałem, potem zajmij się lampkami, zresztą śmiem twierdzić, że jeśli tego nie robiłeś, to od sztychu sobie nie poradzisz z dojściem, co jest przyczyną.

Dzięki, temat do zamknięcia.