Witam Megane II 1,4 16v 98KM 2003 r Problem polega na tym ze na ciepłym silniku kiedy samochód postoi 15-30 min jest problem z jego odpaleniem mianowicie zalewa jedna ze swiec.(na zimnym silniku pali od kopa)odpala ale trzeba krecic z 6 sek i obroty spadaja do 200 ale po chwili wracaja na...

Moze poprostu czujnik temperatury cieczy, to od niego tez zalezy jaka jest dawka paliwa na zimnym i na cieplym silniku. To ze zalewa jedna ze swiec to moze sie cos dziac z wtryskiwaczem.

sprawdzić szczelność wtryskiwacza(czy nie kropli)

Przyczyna zapewne tkwi w zaworach.

Facet, jakim prawem ty tu radzisz jego tego sejaka sam nie możesz zrobić? Grupa radząca = 99% tych co sami mają problemy z autem. Przecież to absurd jakiś jest.

na drugim cylindrze. Wtryski ok nie leją. Czujnik położenia wału podmieniałem też nic to nie dało.

Chyba jednak warto przyjrzeć się cewce zapłonowej z tego cylindra. Opcjonalnie czujnik wykrywania fazy rozrządu (na wałku rozrządu). Dokładniej to nazywa się bodajże czujnik położenia wałka rozrządu i ustala na której świecy ma się pojawić iskra..

Podłącz mądre urządzonko i przyjrzyj się pracy systemu zmiennych faz rozrządu, tam niestety renówka często daje ciała. Mczapski dobrze podpowiada(nie chodzi mi o cewkę zapł.ale o koło na wałku ssącym)

ten silnik nie ma zmienny faz rozrządu

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Megane II 1.4 16V 2003 - trudności z odpalaniem na ciepłym silniku, zalewanie świecy

skoler 17 Cze 2011 16:12 2084 11

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 9623158 17 Cze 2011 16:12

skoler skoler

Poziom 2

Posty: 4
Autor tematu

Post #1
9623158 17 Cze 2011 16:12

Witam
Megane II 1,4 16v 98KM 2003 r
Problem polega na tym ze na ciepłym silniku kiedy samochód postoi 15-30 min jest problem z jego odpaleniem mianowicie zalewa jedna ze swiec.(na zimnym silniku pali od kopa)odpala ale trzeba krecic z 6 sek i obroty spadaja do 200 ale po chwili wracaja na normalny poziom i czuć paliwo. Czym moze to byc spowodowne wymieniłem juz: swiece ,cewki, rozrzad mi sprawdzali ,pompe paliwa i dalej to samo.
Moze ktoś z was miał podobny problem prosze o pomoc.
REKLAMA
#2 9624142 17 Cze 2011 20:54

nowy_90 nowy_90

Poziom 14

Posty: 159

Pomógł: 8

Ocena: 81
Pomocny post? (0)

Post #2
9624142 17 Cze 2011 20:54

Moze poprostu czujnik temperatury cieczy, to od niego tez zalezy jaka jest dawka paliwa na zimnym i na cieplym silniku. To ze zalewa jedna ze swiec to moze sie cos dziac z wtryskiwaczem.
REKLAMA
#3 9624160 17 Cze 2011 20:59

makidede makidede

Poziom 16

Posty: 147

Pomógł: 14

Ocena: 74
Pomocny post? (0)

Post #3
9624160 17 Cze 2011 20:59

sprawdzić szczelność wtryskiwacza(czy nie kropli)
#4 9624710 17 Cze 2011 23:05

skoler skoler

Poziom 2

Posty: 4
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #4
9624710 17 Cze 2011 23:05

jutro sprawdze i dam znac .
#5 9625067 18 Cze 2011 02:54

Pawel wawa Pawel wawa

VIP Zasłużony dla elektroda

Posty: 16093

Pomógł: 1262

Ocena: 4433
Pomocny post? (0)

Post #5
9625067 18 Cze 2011 02:54

Przyczyna zapewne tkwi w zaworach.
#6 9627431 18 Cze 2011 21:47

beczka_smiechu beczka_smiechu

Poziom 2

Posty: 4
Pomocny post? (0)

Post #6
9627431 18 Cze 2011 21:47

nowy_90 napisał:
Moze poprostu czujnik temperatury cieczy, to od niego tez zalezy jaka jest dawka paliwa na zimnym i na cieplym silniku. To ze zalewa jedna ze swiec to moze sie cos dziac z wtryskiwaczem.

Facet, jakim prawem ty tu radzisz jego tego sejaka sam nie możesz zrobić?
Grupa radząca = 99% tych co sami mają problemy z autem. Przecież to absurd jakiś jest.
#7 9629300 19 Cze 2011 15:13

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #7
9629300 19 Cze 2011 15:13

Który cylinder?
REKLAMA
#8 9630173 19 Cze 2011 19:29

skoler skoler

Poziom 2

Posty: 4
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #8
9630173 19 Cze 2011 19:29

na drugim cylindrze. Wtryski ok nie leją. Czujnik położenia wału podmieniałem też nic to nie dało.
REKLAMA
#9 9631628 20 Cze 2011 07:56

mczapski mczapski

Poziom 40

Posty: 6251

Pomógł: 468

Ocena: 1661
Pomocny post? (0)

Post #9
9631628 20 Cze 2011 07:56

Chyba jednak warto przyjrzeć się cewce zapłonowej z tego cylindra. Opcjonalnie czujnik wykrywania fazy rozrządu (na wałku rozrządu).

Dokładniej to nazywa się bodajże czujnik położenia wałka rozrządu i ustala na której świecy ma się pojawić iskra..
#10 9631904 20 Cze 2011 10:12

milejow milejow

Konto firmowe
Poziom 43

Posty: 13104

Pomógł: 1564

Ocena: 5152
Pomocny post? (0)

Post #10
9631904 20 Cze 2011 10:12

Podłącz mądre urządzonko i przyjrzyj się pracy systemu zmiennych faz rozrządu, tam niestety renówka często daje ciała. Mczapski dobrze podpowiada(nie chodzi mi o cewkę zapł.ale o koło na wałku ssącym)

Konto firmowe:
Działalność własna
Mętów 99, Lublin, 20-388
#11 9634757 20 Cze 2011 23:02

skoler skoler

Poziom 2

Posty: 4
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #11
9634757 20 Cze 2011 23:02

ten silnik nie ma zmienny faz rozrządu
#12 9640749 22 Cze 2011 22:05

milejow milejow

Konto firmowe
Poziom 43

Posty: 13104

Pomógł: 1564

Ocena: 5152
Pomocny post? (0)

Post #12
9640749 22 Cze 2011 22:05

Fakt, to 1.4, nie 1.6-pomyłka, za którą przepraszam

Konto firmowe:
Działalność własna
Mętów 99, Lublin, 20-388
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłasza problem z uruchamianiem Renault Megane II 1.4 16V z 2003 roku, który występuje na ciepłym silniku. Po 15-30 minutach postoju, silnik ma trudności z odpaleniem, a jedna ze świec jest zalewana paliwem. Na zimnym silniku samochód odpala bez problemu, ale po dłuższym kręceniu obroty spadają do 200, a następnie wracają do normy. Wymienione zostały świece, cewki, sprawdzono rozrząd oraz pompę paliwa, ale problem nadal występuje. Użytkownicy sugerują sprawdzenie czujnika temperatury cieczy, szczelności wtryskiwacza, cewki zapłonowej oraz czujnika położenia wału. Wskazano również na możliwość problemów z zaworami.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.

REKLAMA