logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault Laguna II 1.9 dCi - brak napięcia na czujniku ciśnienia doładowania

Werewolf 28 Cze 2011 15:57 8839 20
REKLAMA
  • #1 9658686
    Werewolf
    Poziom 25  
    Posty: 1089
    Pomógł: 30
    Ocena: 350
    Witam, mam problem ze swoim samochodem, Renault Laguna II 1.9 dCi.
    Mianowicie masa nie łączyła od czujnika ciśnienia doładowania i wyświetlał błąd po czym samochód tracił moc. Zdobyłem nową wtyczkę i przylutowałem, jednak ostatnio jeden kabelek się znów urwał i dalej powodowało to błąd.
    Wczoraj się za to zabrałem, wyciągnąłem kartę z Laguny, tak żeby nic nie było włączone i przylutowałem dwa kabelki ponownie. Jednak tutaj pojawił się problem, samochód nie chciał odpalić a komunikat głosowy mówił po francusku "injection hors service, arretez immediatement le véhicule, consultez la notice d'utilisation".
    Mocno się zdziwiłem wziąłem miernik w dłoń i nie ma napięcia na kablach od czujnika ciśnienia doładowania, zaworku podczas włożenia karty również nie zasysa.
    Sprawdziłem bezpieczniki, wszystkie są dobre, czy te kable od czujnika ciśnienia doładowania idą bezpośrednio do UCH ? ktoś mógł by podpowiedzieć cokolwiek jak to ugryźć ?
  • REKLAMA
  • #2 9658903
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #3 9658926
    Werewolf
    Poziom 25  
    Posty: 1089
    Pomógł: 30
    Ocena: 350
    Złapałem koszulki termoizolacyjne.
    Czy są jeszcze jakieś bezpieczniki oprócz tych które są pod maską koło akumulatora, i w boczku tapicerki ? są jeszcze jakieś oprócz tych ? to sobie zaraz sprawdzę może tam leży błąd.
  • #4 9659790
    bartuświelki
    Poziom 13  
    Posty: 72
    Pomógł: 1
    Ocena: 31
    bezpieczniki masz tylko tam , a laga nie chce odpalić ?
  • REKLAMA
  • #5 9659934
    Werewolf
    Poziom 25  
    Posty: 1089
    Pomógł: 30
    Ocena: 350
    Tak, nie chce odpalić... . Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki są dobre, nawet je wyjmowałem i wpinałem czy jest styk.
    Samochód kręci ale nie chce odpalić, na wtyczce od czujnika ciśnienia dołądowania brak napięcia 5V pomiędzy pinem 1 i masą 2.
    Ręce opadają całe auto sprawdziłem, a wtyczka i kabelki czujnika nic nie mają do odpalania.
    Jutro przyjeżdża CLIP, i sprawdzę wtryski i całą resztę... .
  • #6 9660711
    panam
    Poziom 29  
    Posty: 1162
    Pomógł: 82
    Ocena: 418
    Jaki rocznik?
  • #7 9660747
    Werewolf
    Poziom 25  
    Posty: 1089
    Pomógł: 30
    Ocena: 350
    Rocznik 2001.
  • #8 9660913
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 16093
    Pomógł: 1262
    Ocena: 4417
    Chyba może Kolega sterownik silnika wyciągać. Nie podano oznaczenia silnika, więc nie podpowiem co sprawdzić.
  • #9 9661410
    Werewolf
    Poziom 25  
    Posty: 1089
    Pomógł: 30
    Ocena: 350
    1.9 dCi 20001 rok 88kw
  • #10 9663841
    bartuświelki
    Poziom 13  
    Posty: 72
    Pomógł: 1
    Ocena: 31
    odepnij kostkę od czujnika ciśnienia i od egr spróbuj odpalić , a tak profilaktycznie sprawdź wiązkę przy głowicy od strony skrzyni
  • #11 9664395
    Werewolf
    Poziom 25  
    Posty: 1089
    Pomógł: 30
    Ocena: 350
    A co mają te kostki do rzeczy ? raczej nic... EGR i tak jest zawsze otwarty w pozycji wyłączony zimny silnik, na kostce od czujnika ciśnienia nie ma napięcia... .
  • #12 9664654
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 16093
    Pomógł: 1262
    Ocena: 4417
    Odepniesz w końcu ten EGR jak dobrzy ludzie radzą?
  • REKLAMA
  • #13 9664981
    Werewolf
    Poziom 25  
    Posty: 1089
    Pomógł: 30
    Ocena: 350
    Odpiąłem i EGR i wtyczkę nic to nie dało, zrobiłem to na samym początku.
    Sprawdziłem czy na wtyczce EGR jest napięcie i normalnie jest.
    Tylko na czujniki ciśnienia doładowania nie ma.
    Przewody z czujnika ciśnienia dołądowania gdzie idą ? bezpośrednio do sterownika silnika ?
    Może moderator coś podpowie ?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #14 9667471
    emo25
    Poziom 11  
    Posty: 7
    Pomógł: 1
    Ocena: 1
    witam. Czytam i nie wierze w to co czytam dosłownie jak bym widział mój przypadek.Dwa dni temu też lutowałem kabelki od czujnika ciśnienia doładowania bo był jeden urwany i od tego momentu nie mogę uruchomić samochodu, też nie mam napięcia 5V na tym czujniku. Po podłączeniu pod komputer wywala kilka błedów innych czujników gdzie też nie mam zasilania min czujnik ciśnienia paliwa, połozenia pedału gazu scieżka 1, oraz błąd modułu zasilania czujników nr 1 itd.Odłączałem też wcześniej już EGR i też nic sprwadzałem zasilania w skrzynce bezpieczników pod maską oraz bezpieczniki i przekaźniki wszytsko wygląda mi ok według schematów i wartości które powinny być, sterownik jest zasilany 12V masy ok, a zasilania 5V nie mam.Rozprułem juz prawie całą instalację pod maską i nic nie widać sprawdzałem kabelki odpowiedzialne za to. Pozostała mi jeszcze wiązka jak kolega wcześniej pisał przy głowicy koło skrzyni biegów zabrałem sie za wydobycie jej dzisiaj ale zmeczenie już dało znać i dokończe jutro.
    P.S do kolegi z tym samym problemem. TAK przewody od czujnika ciśnienia doładowania idą do sterownika silnika.
    Wszystkie sugestie mile widziane.Pomysły mi się kończą i nie mogę w to uwierzyć ze taki pech po lutowaniu i to czujnika doładowania żeby samochód nie chciał odpalić:idea:
  • #15 9667562
    Werewolf
    Poziom 25  
    Posty: 1089
    Pomógł: 30
    Ocena: 350
    Prędzej ryba nauczy się jeździć na rowerze niż ktoś na forum Ci pomoże. To już nie jest elektroda sprzed paru lat, ale co zrobić.

    Ja sprawdziłem cała wiązkę wszystko dobrze nie ma przejścia itp.
    Jutro podmienię sterownik i zobaczymy.
    Daj na PW jakiś kontakt do siebie, to może coś razem zdziałamy.
  • #16 9667874
    panam
    Poziom 29  
    Posty: 1162
    Pomógł: 82
    Ocena: 418
    sterownik jest kodowany i zapisaną konfiguracją . Sprawdż na schemacie jaki pin daje 5 v i tam szukaj, sprawdż masy na lewej podłużnicy, częsty
    problem w tych autach, pozdrawiam
  • #17 9667967
    Werewolf
    Poziom 25  
    Posty: 1089
    Pomógł: 30
    Ocena: 350
    Piny sprawdzone brak napięcia, idą bezpośrednio do sterownika.
    Masy sprawdzone, wszystko z nimi dobrze. Próbowałem nawet zrobić masę kablami do rozruchu jednak i to nie pomogło.

    Czy używany sterownik da się przekodować ? w jakim sensie jest kodowany pod dane auto ? jest gdzieś wpisany VIN ? mógł byś rozjaśnić sprawę ?
  • #18 9678915
    panam
    Poziom 29  
    Posty: 1162
    Pomógł: 82
    Ocena: 418
    da się przekodować ale musisz znaleść speca od kodowania, kompetny nowy program i czysty immo. Znam jednego w Lublinie
  • #19 9678968
    Werewolf
    Poziom 25  
    Posty: 1089
    Pomógł: 30
    Ocena: 350
    panam napisał:
    da się przekodować ale musisz znaleść speca od kodowania, kompetny nowy program i czysty immo. Znam jednego w Lublinie


    Przylutuje pamięć ze starego i pójdzie.
    Mylisz z UCH.
  • #20 9679050
    panam
    Poziom 29  
    Posty: 1162
    Pomógł: 82
    Ocena: 418
    Sprubuj, ja do końca nie wiem które kości są odpowiedzialne za immo. w tym typie immo sprawdza kod cały czas. Możesz spubować
  • #21 9689774
    Werewolf
    Poziom 25  
    Posty: 1089
    Pomógł: 30
    Ocena: 350
    Laguna zrobiona, odpaliła. Temat zamykam.

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłosił problem z Renault Laguna II 1.9 dCi, polegający na braku napięcia na czujniku ciśnienia doładowania, co prowadziło do utraty mocy i błędów w systemie. Po wymianie wtyczki i lutowaniu kabli, samochód przestał odpalać, a komunikat wskazywał na problem z wtryskiem. Użytkownik sprawdził bezpieczniki, które były w porządku, oraz brak napięcia 5V na wtyczce czujnika. W dyskusji poruszono kwestie związane z wiązką kabli, masą oraz możliwością wymiany lub kodowania sterownika silnika. Ostatecznie, po dalszych próbach, użytkownik zdołał uruchomić samochód.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA