logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

BMW E-30 automat 2.0 - niska moc i wysokie spalanie, co sprawdzić?

c280 21 Lis 2004 16:03 6185 47
Najlepsze odpowiedzi

Co sprawdzić w BMW E30 320i z automatem, jeśli auto jest bardzo mułowate i spala około 20 l/100 km?

Najpierw sprawdź ustawienie rozrządu w silniku M20 oraz regulację linki skrzyni biegów/kick-down, bo w E30 z automatem właśnie to wskazywano jako najczęstsze źródło ospałości [#1013378] [#1121527] [#2411522] Jeśli skrzynia zmienia biegi poprawnie, ale auto nadal słabo ciągnie, warto też skontrolować ciśnienie oleju w automacie, bo zbyt małe może powodować „muł” mimo prawidłowej pracy biegów [#1023453] Do tego sprawdź czujnik temperatury wody, analizę spalin i ewentualnie sygnały od TPS/jałowych obrotów oraz bypassu, bo zła mieszanka albo błędny sygnał mogą podnosić spalanie [#1021398] [#2906724] [#1045578] Forumowicze zwracali też uwagę, że sam automat jest zwykle bardziej mułowaty niż manual, ale w sprawnym aucie nie powinien palić aż około 20 l/100 km [#1050728] [#1013378] Jeśli po tych kontrolach nadal nic nie wyjdzie, pozostaje dokładna diagnostyka w ASO BMW [#1013492]
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA
  • #1 1001999
    c280
    Poziom 27  
    Posty: 958
    Pomógł: 88
    Ocena: 76
    zostałem posiadaczem takigo pojazdu ale jest strasznie mułowaty kiadyś miałm taki sam w ręcznej skrzyni to szedł jak kuna a ten nic nie jedzie wdodatku spala straszne ilości paliwa ok 20 l .samochód jest w stanie idealnym nowe przewody,świece,oleje i płyny .był też sprawdzany komputerem który nie wykrył błędów .podstawiałem komputer od silnika(jest oryginalny) przepływomierz i nic nie dało .czy może ktoś miał taki pojazd bo może w automacie on tak chodzi.silnik 2.0. pomocy!
  • REKLAMA
  • #2 1002652
    blackpower
    Poziom 17  
    Posty: 221
    Pomógł: 15
    Ocena: 18
    Nie możliwe, mam vw z automatem i spala 11l w miescie, sprawdz sonde lambda, chociaz jak piszesz byles na diagnostyce komp i jest ok. A katalizator masz sprawny?
  • #3 1003786
    ::NokermaN::
    Poziom 12  
    Posty: 46
    Pomógł: 1
    Ocena: 4
    masz instalacje gazową????
    masz przełącznik trybu pracy skrzyni biegów??

    moje 2,5 ltr. Automat 4HP22 spalanie gazu trasa - 12 ltr miasto - 15 ltr

    pozdro
  • #4 1004927
    c280
    Poziom 27  
    Posty: 958
    Pomógł: 88
    Ocena: 76
    katalizator już wycięłem i nic nie dało tylko głośno chodzi .instalacje mam ale jak jej nie było to też był bardzo mułowaty.przełącznika trybu pracy u mnie nie ma.sama skrzynia przełącza gładko i płynnie .sonda jest sprawna.co to może być?
  • #5 1004953
    bobbik
    Poziom 17  
    Posty: 219
    Pomógł: 15
    Ocena: 41
    zmierz mu ciśnienie sprężania może motor kaput
  • #6 1004971
    c280
    Poziom 27  
    Posty: 958
    Pomógł: 88
    Ocena: 76
    ciśninia ma równe i dobre przed chwilą dostałem cynk że może być zużyty wałek w głowicy.czy to mozliwe przy 180000 km?
  • #7 1004986
    bobbik
    Poziom 17  
    Posty: 219
    Pomógł: 15
    Ocena: 41
    możliwe, jak również krzywki , niekturzy aby sprzedać dobrze auto w którym są podjechane krzywki nadają im pierwotny krztałt na zwykłej szlifierce, zmniejszając tym samym ich wysokośc
  • #8 1005057
    c280
    Poziom 27  
    Posty: 958
    Pomógł: 88
    Ocena: 76
    samochód był kupionu od niemca z domu .nie sądze żeby bawił się w takie rzeczy.poza tym silnik chodzi równo i cicho(nie licząc wyciętego niepotrzebnie katalizatora)
  • REKLAMA
  • #9 1005211
    blackpower
    Poziom 17  
    Posty: 221
    Pomógł: 15
    Ocena: 18
    Moze faktycznie cos z silnikiem jest nie tak. Jakby jakis czujnik padl to by na komputerze wyszlo. A ile ci na gazie pali?
  • #10 1005996
    c280
    Poziom 27  
    Posty: 958
    Pomógł: 88
    Ocena: 76
    22l .ale co może być z silnikiem .jeżdż od mechanika do mechanika i nikt nic nie wie .
  • #11 1006055
    blackpower
    Poziom 17  
    Posty: 221
    Pomógł: 15
    Ocena: 18
    Czyli tyle samo ile na benzynie, podejrzewam ze diagnozowales go na komputerze nie tylko u jednego mechanika. Moze opisz bardziej ten silnik, jaki wtrysk, typ silnika, na pewno znajdzie sie jakis mechanik na forum.
  • #12 1006130
    hycelius
    Poziom 12  
    Posty: 36
    Ocena: 9
    dokładnie tak.Napisz bardziej szczegółowiej co to za silnik.
  • REKLAMA
  • #13 1006168
    ::NokermaN::
    Poziom 12  
    Posty: 46
    Pomógł: 1
    Ocena: 4
    taaak

    poprosimy o 7 ostatnich cyferek z VIN'a
    to sie troszeczke rozjaśni

    PS. a co sie dzieje jak depniesz gazem do KICK-DOWN'a ?? niewierze że dalej muli
  • #14 1007805
    c280
    Poziom 27  
    Posty: 958
    Pomógł: 88
    Ocena: 76
    samochód zaczyna w miarę dobrze jechać powyżej 4500 obrotów .vin 0755288.przy kick-down bieg redukuje tak jak powinien.
  • #15 1008850
    ::NokermaN::
    Poziom 12  
    Posty: 46
    Pomógł: 1
    Ocena: 4
    Chassis number 0755288
    Vehicle code AH61
    Series E30
    Model 320i
    Body type tourring
    Catalog model ECE
    Production date 1988 / 09
    Engine M20
    Transmission Automatic
    Steering Left
    Catalyzer YES


    Additional Information for Vehicle code AH61
    Production FROM : 1987/07/01 TO : 1993/09/01
    Engine M20 B20
    Engine Oil 4.25 Liter
    Transmission Automatic
    Transmission Model 4HP-22/EH
    Transmission Oil 3.00 Liter
    Rear Axle Oil 0.90 Liter
    Coolant(w/o Air Conditioner) 10.50 Liter
    Coolant(with Air Conditioner) 11.00 Liter
    Brake fluid 1.00 Liter
    Remarks :


    Zgadza sie :)
  • #16 1010249
    c280
    Poziom 27  
    Posty: 958
    Pomógł: 88
    Ocena: 76
    te dane się zgadzają ale nadal nie jedzie.czy jest ktoś w bydgoszczy do kogo mozna podjechać?
  • #17 1010338
    Dabidi
    Poziom 13  
    Posty: 47
    Pomógł: 3
    Ocena: 3
    Jeżeli diagnostyka nie pomaga to może sprawdz czy czasami auto nie jest czymś 'hamowane' rozpędz go i wyluzuj go ... da się wogóle w automacie?

    bobbik napisał:
    możliwe, jak również krzywki , niekturzy aby sprzedać dobrze auto w którym są podjechane krzywki nadają im pierwotny krztałt na zwykłej szlifierce, zmniejszając tym samym ich wysokośc


    buehehhe doprawdy interesujące eheheheh Wiesz wogóle jak wygląda wałek rozrządu?

    PS Kształt & niektórzy ;)
  • #18 1010759
    blackpower
    Poziom 17  
    Posty: 221
    Pomógł: 15
    Ocena: 18
    Dabidi da sie, wystarczy przelaczyc w czasie jazdy na "neutral",moze sprawdz jeszcze opory toczenia.
  • REKLAMA
  • #19 1013063
    c280
    Poziom 27  
    Posty: 958
    Pomógł: 88
    Ocena: 76
    opory toczenia zerowe idzie gładko.czy skrzynia pomimo tego że przełącza dobrze może hamować silnik przy rozpędzaniu?co by było jeśli rozrząd był przestawiony o 1 ząb lub wyciągnięty łańcuch(chociaż silnik chodzi cicho)?
  • #20 1013378
    arturdz
    Poziom 12  
    Posty: 31
    Pomógł: 1
    Ocena: 7
    W BMW w silniku M-20 jest pasek rozrządu , sprawdź czy nie jest przestawiony , miałem E-30 z silnikiem 2.0 ze skrzynią automatyczną i rzeczywiście była bardziej "mułowata" niz ze skrzynią manualną ale jeździła i tak całkiem dobrze , spalała ok.14 litrów gazu przy jeździe nie za bardzo oszczędnej .
  • #21 1013492
    blackpower
    Poziom 17  
    Posty: 221
    Pomógł: 15
    Ocena: 18
    Ja bym na twoim miejscu nie cyrtolil sie i pojechal do ASO BMW i niech nic nie naprawiaja tylko znajda przyczyne tzw. diagnostyka. Bo faktycznie sprawdziles juz chyba wszystko co bylo mozliwe.
  • #22 1015468
    c280
    Poziom 27  
    Posty: 958
    Pomógł: 88
    Ocena: 76
    jadę jutro bo goscia od skrzyń zobaczymy co powie.
  • #23 1017257
    c280
    Poziom 27  
    Posty: 958
    Pomógł: 88
    Ocena: 76
    skrzynia dobra.zostaje chyba ASO chyba że ktoś ma jeszcze jakieś pomysły.
  • #24 1017755
    blackpower
    Poziom 17  
    Posty: 221
    Pomógł: 15
    Ocena: 18
    Zycze powodzenia, daj znac co ustalili.
  • #25 1017813
    KAR26
    Poziom 17  
    Posty: 393
    Pomógł: 11
    Ocena: 59
    Witam -nie jestem pewien jezeli ci zułwi na biegach (muł) to moze masz filtr oleju zapchany w skrzyni Powinien byc pod miska oleju.
    Pozdrowienia.
  • #26 1019529
    c280
    Poziom 27  
    Posty: 958
    Pomógł: 88
    Ocena: 76
    filtr o olej w skrzyni wymieniałem 2 razy(filtr oryginał olej mobil 220)
  • #27 1021032
    KAR26
    Poziom 17  
    Posty: 393
    Pomógł: 11
    Ocena: 59
    Witam - a jka zmieniałeś to w oleju nie było małych opiłek , moze cos skrzynia pozarła .Ja miałem bodobny problem (automat golfII)przy zmianie oleju miałem opiłki coś w rodzaju (farba perłowa) i skrzynia mi tak zułwiła ze jak zwolniłem ze 100-wki do 40-stu to mnie maluszek mógł obiechać nawet dwa razy, nie dochodziłem co jest grane tylko zmieniłem skrzynie na manual bo nie było automatu w tym czasie. pozdrowienia
  • #28 1021398
    totem
    Poziom 14  
    Posty: 88
    Pomógł: 4
    Ocena: 19
    sprewdz czujnik temperatury wody i sprewdz kontrole spalin
  • #29 1023054
    c280
    Poziom 27  
    Posty: 958
    Pomógł: 88
    Ocena: 76
    wszystkie czujniki prawdzone (OK) opiłków w skrzyni nie ma .jak tylko znajdę chwilę czasu to jednak podjade do ASO.póki co to czekam na jakieś pomysły.dzięki za zainteresowanie tematem.
  • #30 1023453
    KAR26
    Poziom 17  
    Posty: 393
    Pomógł: 11
    Ocena: 59
    Witam - w skrzyni jest taka sama lub podobna jak w silniku pompa olejowa która daje siśniene oleju , moze ona daje za małe cisnienie oleju na sprzęgło. Popatrz gdzie mozna podłączyc manometr i sprawdz cisnienie .Moze to jest przyczyną ? bo musisz go mocno deptać aby szybko zmieniał biegi . Wada skrzyni: wolno redukuje biegi i niema płunności w przeżucaniu(szarpnięcia podczas zmiany biegu) jak masz podobne objawy a przy deptaniu obroty zachowuja sie normalnie(nie dusi sie) to ja bym stawiał na skrzynkę.
    Pozdrowienia

Podsumowanie tematu

✨ Posiadacz BMW E30 z silnikiem 2.0 i automatyczną skrzynią biegów 4HP-22 zgłasza problem z niską mocą i wysokim spalaniem około 20 l/100 km, zarówno na benzynie, jak i gazie LPG. Samochód jest w dobrym stanie technicznym, z nowymi przewodami, świecami, olejami i płynami, a diagnostyka komputerowa nie wykazała błędów. Wymieniono przepływomierz i sprawdzono sondę lambda oraz katalizator (wycięty bez poprawy). Proponowano sprawdzenie ciśnienia sprężania, stanu wałka rozrządu i krzywek, regulację linki skrzyni biegów, ciśnienia oleju w skrzyni, czujnika temperatury wody, czujnika obrotów i działania zaworu wolnych obrotów. Zwrócono uwagę, że automatyczne skrzynie są zwykle mniej dynamiczne niż manualne, a w BMW M20 rozrząd jest napędzany paskiem, który może być przestawiony. Wskazano na możliwość zużycia lub uszkodzenia skrzyni biegów mimo prawidłowej zmiany biegów i braku opiłków w oleju. Zalecano wizytę w ASO BMW w celu profesjonalnej diagnostyki. Wskazano także na prawidłowe zachowanie obrotów silnika na biegu Drive podczas postoju na hamulcu. Ostatecznie sugerowano, że problem może leżeć w automatycznej skrzyni biegów lub w układzie rozrządu, a także w ewentualnej regulacji linki sterującej skrzynią.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA