logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Citroen C4 1,6 HDi 92KM - świece żarowe i nierówna praca na zimnym

mazbasi 29 Lip 2011 11:27 30162 16
REKLAMA
  • #1 9770963
    mazbasi
    Poziom 15  
    Witajcie,

    przy pierwszym odpaleniu każdego dnia silnik chodzi nierówno przez pewien czas, do tego pojawia się biały dym. Po zwiększeniu obrotów jest ok, po chwilowym odczekaniu również.

    Przy każdym kolejnym odpaleniu też wszystko gra.

    Zanim zacznę sprawdzać wtryski chciałbym dowiedzieć się, czy świece żarowe odgrywają jakąś rolę przy odpalaniu w obecnych, w miarę wysokich temperaturach.

    Sprawdziłem przez złącze przekaźnika świec i nie ma przejścia na 4. świecy.
    Pozostałe 3 mają przejście i opór identyczny na każdej z nich - 1,4 Ohm.

    Może to być wina świecy czy świeca swoją drogą, ale oprócz tego muszę szukać innej przyczyny?

    Jutro zrobię diagnostykę Lexią.

    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 9771005
    Uszol 1990
    Poziom 29  
    Jasne, że świece odgrywają bardzo ważną role nawet w takich temperaturach, wymień świece i będzie wszystko w porządku! :)
    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #3 9774112
    mazbasi
    Poziom 15  
    Dzięki!

    "Błąd P1351 - usterka trwała, obwód przekaźnika podgrzewania wstępnego. Przekaźnik zasilany i świece nigdy nie zasilane"

    Taki błąd się pojawia i nie da się go usunąć. Tak więc wymienię świecę i mam nadzieję, że pomoże.

    Jeszcze jedno pytanie - w jakiej kolejności numerowane są świece i wtryski? Wg rozpiski pinów złącza przekaźnika świec, nie grzeje mi czwarta świeca. To ta od strony akumulatora czy rozrządu?

    Wtryski numeruje się od rozrządu?
  • Pomocny post
    #4 9774173
    krzych1-b
    Poziom 21  
    Ja np . wykręcam wszystkie świece i sprawdzam na stole pod prostownikiem .Wtedy widzę która , w jakim czasie i czy cała jest czerwona ,czy tylko grzeje część świecy.
    Robię tak dlatego , że kiedyś zapłaciłem za CHAMPIONY kupę kasy i po pewnym czasie miałem objawy jak u ciebie ,jedna padła po krótkim czasie użytkowania.
    Świece zawsze wykręcam i wkręcam na zimnym silniku ze względu na rozszerzalność cieplną dwu różnych materiałów .Jak wkręciłem kiedyś na bardzo ciepłym silniku , to później miałem kłopot z wykręceniem i bałem się o gwint w głowicy.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #5 9775431
    decybel91
    Poziom 42  
    Zanim zaczniesz podłączać świeczki w celu sprawdznia, zorientuj się czy nie pisze na nich 5V. Przy 12V odrazu nie spalisz, ale po chwili będzię pupa.
  • REKLAMA
  • #6 9775975
    mazbasi
    Poziom 15  
    Wg katalogu w tym silniku sa świece 11V.
    Wolałbym uniknąć wykręcania wszystkich, bo dostęp jest kiepski.

    Na 4. nie ma przejścia i tylko tę wymienię, tylko wolałbym od razu wiedzieć czy to świeca od rozrządu czy od akumulatora.

    Pozdr.
  • Pomocny post
    #7 9779424
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • Pomocny post
    #8 9780864
    krzych1-b
    Poziom 21  
    Kolego ,wykręć pierwszą z brzegu , tam gdzie masz swobodny dostęp ( Prawa lub Lewa strona) i będziesz wiedział. czy to jest 1 -ka czy 4-ka ..A tak na marginesie , to świece powinno się wymienić wszystkie ,bo za chwilę będziesz wymieniać kolejne.Piszę tak dlatego , że świece wypalają się nierówno. Wcześniej napisałem jak sprawdzam i co widzę pod prostownikiem.
    Radzę wykręcić wszystkie i sprawdzić, a unikniesz później niespodzianek .
  • Pomocny post
    #9 9781108
    qwertyuiop1000
    Poziom 24  
    mazbasi napisał:
    .
    Wolałbym uniknąć wykręcania wszystkich, bo dostęp jest kiepski.

    .


    Z doswiadczenia wiem ,że koniecznie należy sprawdzić wszystkie świece tak jak radzi kolega ,są przypadki że swieca grzeje , czyli wydaje się że ma przejscie prądu mierząc miernikiem ale ona grzeje z drugiej strony od gwintu a nie od czuba :idea::D czyli do wymiany :idea:
  • #10 9781173
    mazbasi
    Poziom 15  
    Dzięki. Sprawdzę wszystkie, tak jak radzicie.

    Niepokoi mnie jeszcze pierwszy wtrysk, na którym korekcja wynosi 2,1 mg a to chyba trochę dużo.

    Zobaczymy jak będzie wyglądać sytuacja po ogarnięciu świec. Słyszałem też, że w tych silnikach co jakiś czas trzeba dokręcać wtryski, więc też sprawdzę.
  • #11 9810990
    mazbasi
    Poziom 15  
    Swieca jest ukręcona. Teraz muszę auto odstawić do speca, bo sam nie ogarnę.
  • Pomocny post
    #12 9812072
    krzych1-b
    Poziom 21  
    Sam ukręciłeś ? Ale masz parę . Wrzuć zdjęcie, może coś poradzimy w tym temacie (jeżeli ci zależy na kosztach) . Świece powinny być zakręcone z czuciem i to na zimnym silniku,ktoś ci zrobił niedźwiedzią przysługę zakręcając na gorącym albo na siłę.
  • #13 9813664
    mazbasi
    Poziom 15  
    Nie ja ukręciłem, ktoś przede mną...
    Na kosztach mi zależy jak najbardziej, ale świece są z tyłu silnika (od grodzi), więc będzie ciężko. Przynajmniej ja nie widzę sposobu na odkręcenie. Nie będę kombinował i oddam do mechanika z prawdziwego zdarzenia.

    Dam znać czy wymiana świecy pomogła, ale mam coraz większe obawy, że problem z wtryskiem (korekcja ponad 2mg) i sama wymiana świec nie pomoże.
  • #14 9856013
    mazbasi
    Poziom 15  
    Rysa na jednym cylindrze. :/
  • #15 10214132
    pundek
    Poziom 11  
    i co wymiana świec pomogła? bo mam ten sam problem z obwodem przekaźnika
  • #16 10214190
    kybernetes
    Poziom 39  
    Pundek, zima idzie, wymieniaj , nie czekaj aż zaczniesz mieć problemy.
  • #17 10214212
    pundek
    Poziom 11  
    Tak jest Panie kybernetes! W poniedziałek prosto do sklepu po komplet nowych świeczek.

    Pzdr Pundek.
REKLAMA