Cytat: Nio wlasnie tez tak mysallem ze moga to byc klocki , ale kiedys kiedy klocki wyjechalem na maksa, ze przy hamowaniu było aż slychac, ta lampka się nie paliła. Także raczej to nie to.
Witam.
Zdarcie klocków do zera wcale nie musi powodować żadnej reakcji (oprócz charakterystycznych odgłosów i dziwacznego zachowania ABS-u). Opel VECTRA w zależności od modelu (przez model rozumiem wersję instalacji elektrycznej) był wyposażany w różne gadżety, np. kontrolę zużycia klocków. Aby taka kontrola działała muszą być zainstalowane specjalne klocki z czujnikami. Czujnik taki to nic innego jak kawałek sprężystej blaszki wystającej z boku klocka. Jeśli klocek zużyje się np. w 90% - staje się cienki i blaszka powoduje zwarcie obwodu czujnika. Efekt -świeci owa kontrolka. Ale to tylko jeśli obwód tego czujnika jest używany w danym typie instalacji. Ergo - klocki z cujnikiem - może wskazywać zużycie lub nie, klocki bez czujnika - nigdy nie wykaże zużycia. Rada - wizyta w warsztacie lub u kogoś kto ma trochu pojęcia o układzie hamulcowym auta. Dodam jeszcze, że w większości przypadków badziewie sprzedawane jako klocki hiszpańskie, włoskie, etc. wysokiej klasy to syf sygnowany Made in UE i napewno bez czujników (oględziny wystarczą). Większość mechaników upraszcza sobie pracę i odcina ww. czujniki (blaszki) co znamienicie upraszcza instalację klocków.
Pzdr,
były wieloletni użytkownik Opla VECTRY.