Brama skrzydłowa Came z centralką ZF1 - problem z otwieraniem po zamknięciu

Witam serdecznie
D wa miesiące temu zamontowałem siłowniki do bramy skrzydłowej came z centralką zf 1 i wszystko działało poprawnie.

W pewnym momęcie brama zamykając się nie jest w stanie się otworzyć
.
Gdy rozluźnię siłowniki i otworze ją ręcznie blokując ją ponownie brama się zamknie.

Gdy trymerem czasu pracy zmniejszę czas zamykania tak by brama się zatrzymała przed zamknięciem to brama się otwiera , ale gdy czas tl. Ustawię zbyt duży brama zatrzymuje się napotykając na przywiercony na środku wjazdu odbój i juz się nie otworzy

Nie da się tak ustalić czasu zamykania by obydwa skrzydła się zamknęły . Bo jak za krótki czas pierwsze skrzydło ładnie się zamknie drugie zatrzyma się 30 cm przed końcem a jak za długi czas to blokuje się otwieranie.

Proszę powiedzcie gdzie szukac przyczyny ??

Centralka do serwisu jeśli na gwarancji.

A powiedz czy słychać centralkę i silniki że próbuje otwierać ? Czy całkiem martwa?
Pytam bo możliwe że siłownik jest na zamknięciu do samego końca wysunięty i może się klinuje na ślimaku i nie daje rady otworzyć

Problem dalej istnieje , otworzę centralkę i poustawiam trymerem czasy działa poprawnie jakiś czas po czym znów jest ten sam objaw.

Jeśli rozluźnię siłowniki i zamknę bramę ręcznie to z pozycji brama zamknięta otwiera się z pilota lecz w przeciwną stronę niestety nie.

Jeśli siłowniki są rozluźnione słychać że reagują na pilota nawet jak brama otwarta.

Ale z pozycji otwartej nie jest w stanie ruszyć się i normalnie zamknąć .

Dodano po 2 [minuty]:

Siłownik nie powinien się klinować bo krańcówka mechaniczna ustawiona jest przed końcem jego max. otwarcia.
Ale faktycznie taki jest objaw jak by tak się działo.

Moim zdaniem możesz mieć źle podłączone siłowniki. Wstaw zdjęcie połączeń.

Ale to wszystko działało pewien czas w takiej konfiguracji.

To wygląda na złe podłączenie siłowników jeżeli siłowniki posiadają wyłączniki krańcowe
otwarcia i zamknięcia.

Centralka pada.

Spróbuj ustawić mniejszą siłę ciągu siłowników na transformatorze .
Zacząłbym od nr2.