Witam, problem polega na kopceniu na niebiesko na wolnych obrotach.
Padła pompa oleju, została wymieniona na nową plus panewki wału.
W czasie gdy silnik był wyciągnięty, został usunięty FAP fizycznie, ale jeszcze nie zmieniony wsad w sterowniku silnika.
Silnik pracuje w miarę równo, aczkolwiek zdąża mu się szarpnąć, szczególnie przy ruszaniu z niskich obrotów.
Korekcje na pompowtryskach rzędu -0.50 , -0,15 , -0,30 , + 0.10 (wskazanie vag)
Kiedy ostro dodam gazu, pojawia się niebiesko czarny dym, po przejeździe trasą paru kilometrów, dymienie wyraźnie się zmniejsza. Po zatrzymaniu auta i pracy na wolnych po 30 sekundach znów zaczyna kopcić na niebiesko.
Układ wtryskowy SIEMENS.
Jakieś sugestie?
Padła pompa oleju, została wymieniona na nową plus panewki wału.
W czasie gdy silnik był wyciągnięty, został usunięty FAP fizycznie, ale jeszcze nie zmieniony wsad w sterowniku silnika.
Silnik pracuje w miarę równo, aczkolwiek zdąża mu się szarpnąć, szczególnie przy ruszaniu z niskich obrotów.
Korekcje na pompowtryskach rzędu -0.50 , -0,15 , -0,30 , + 0.10 (wskazanie vag)
Kiedy ostro dodam gazu, pojawia się niebiesko czarny dym, po przejeździe trasą paru kilometrów, dymienie wyraźnie się zmniejsza. Po zatrzymaniu auta i pracy na wolnych po 30 sekundach znów zaczyna kopcić na niebiesko.
Układ wtryskowy SIEMENS.
Jakieś sugestie?
