logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seat Ibiza II 1.4 1997 - wysokie spalanie, błąd sondy lambda, co sprawdzić?

demon111 17 Wrz 2011 23:28 2820 27
REKLAMA
  • #1 9937606
    demon111
    Poziom 10  
    Posty: 52
    Ocena: 1
    Witam.
    Posiadam Seata Ibizę z 97r silnik 1.4.
    Mam zamiar udać się do mechanika ale przed tym piszę na forum.
    Mój problem polega na tym, że autko mi coś dużo pali.
    Co prawda jeżdżę w mieście ale za 10 litrów robię jakieś 30km i zaświeca mi się rezerwa. :-(.
    Diagnozowałem auto vagiem i wyskoczył błąd sonda lambda. Błąd sporadyczny. Usuwałem ten błąd kilka razy ale i tak się pojawiał, więc wymieniłem sondę i tak nadal ten błąd komputer widzi.
    Adaptację oraz czyszczenie przepustnicy robiłem również.
    Co może być w samochodzie nie tak?
    W czym mogę szukać usterki?
  • REKLAMA
  • #2 9937814
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    Posty: 5260
    Pomógł: 548
    Ocena: 2343
    Przecież sam sobie napisałeś odpowiedź:
    demon111 napisał:
    więc wymieniłem sondę i tak nadal ten błąd komputer widzi

    Wiązka do sprawdzenia dokładnie, aby sterownik zobaczył w końcu prawidłowe działanie sondy.
  • #3 9937856
    demon111
    Poziom 10  
    Posty: 52
    Ocena: 1
    Dodam że sonde wymieniałem lecz nie oryginalna z BOSCHA tylko zamiennik z firmy Magneti Marelli zamiennik bodajze robi to jakąs róznice?
  • REKLAMA
  • #4 9938877
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    Posty: 5260
    Pomógł: 548
    Ocena: 2343
    Nie nie robi, działa może krócej, ale działa poprawnie, problem w tym, że sterownik jej nie widzi :D
  • #5 9938983
    demon111
    Poziom 10  
    Posty: 52
    Ocena: 1
    Jak jej nie widzi? sprawdzałem też auto KTS-em i w parametrach działanie sondy było dobre napięcie i te sprawy. Nwm może mi się tylko wydaje że dużo auto pali no nie wiem. Co jeszcze mogło by być przyczyną? Albo co zrobić aby ten błąd: SONDA LAMBDA BŁAD SPORADYCZNY zniknął na dobre?
  • #6 9939048
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    Posty: 5260
    Pomógł: 548
    Ocena: 2343
    Przyłożyć się do porad, które już są tutaj opisane. Dokładnie posprawdzać okablowanie tejże sondy, bo skoro jest błąd, to jest też usterka, być może przetarta wiązka, wtyczka nie łączy prawidłowo i to wszystko pojawi się czasami (np. większe wibracje silnika, przechył na poduszkach silnik/rama, itd.). Trzeba szukać a nie pisać kolego - do roboty :D
  • REKLAMA
  • #7 9939105
    demon111
    Poziom 10  
    Posty: 52
    Ocena: 1
    sonda z wiazką jest ok bo przecież wymieniałem nawet przeczyściłem wtyczke.
  • #8 9939248
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 16093
    Pomógł: 1262
    Ocena: 4421
    demon111 napisał:
    Mam zamiar udać się do mechanika ale
    Bez żadnego ale... Do mechanika!
  • #9 9940701
    misiek14051990
    Poziom 15  
    Posty: 152
    Pomógł: 6
    Ocena: 52
    co do twojego problemu mam dwa pytania
    1. czy sonda miała taką samą wtyczkę? często zdarza sie sonda z przewodami do zarobienia we wtyczkę co rzecz jasna może przekłamywać odczyt sondy.
    2. czy twój silnik jest zasilany wtryskiem jednopunktowym czy wielopunktowym? (nie jestem pewny ale pewnie monowtrysk)
  • #10 9940837
    car centre
    Poziom 18  
    Posty: 405
    Pomógł: 17
    Ocena: 190
    Błąd sondy lambda nie musi oznaczać jej uszkodzenia ani nawet jej niewłaściwego działania. włóż stara oryginalną sondę, sprawdź parametry jakie ona pokazuje(zakres napieciowy, częstotliwość zmian napięcia). Jeśli miesznaka jest za uboga lub za bogata a wykres sondy nie będzie wskazywać na to by była przestarzała to przyczyn szukaj w czujnikach majacych wpływ na sterowanie składem mieszanki lub uszkodzeń mechanicznych w obrębie silnika jak np. zasysanie lewego powietrza.
  • #11 9944264
    demon111
    Poziom 10  
    Posty: 52
    Ocena: 1
    Właśnie że z tej starej sondy przerobiłem wtyczke do nowej bo w tamtej na więcej pinow chyba było ale kolorami dobrze zrobilem wiec ją odczytuje i parametry ma prawidłowe. A jeśli mam szukać przyczyny w czujnikach to jakich? I jak mi może to lewe powietrze zasysać?
  • #12 9945998
    demon111
    Poziom 10  
    Posty: 52
    Ocena: 1
    Podpiąłem jeszcze raz pod vag'a samochód i wyskakuje błąd: Lambda sonda G-39 błąd sporadyczny. Nwm jakie powinno być jej napięcie ale na programie diagnostyczny POLSKI VAG pisze że napięcie jest 114 to nwm...
  • #13 9946032
    tzok
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 38690
    Pomógł: 3162
    Ocena: 6460
    Ilość pinów/przewodów w sondzie musi się zgadzać. Są sondy z obudową połączoną z masą pomiarową i z odseparowaną masą pomiarową.

    Na błąd sondy może mieć wpływ nieszczelność przy kolektorze wydechowym, za przepustnicą lub np. wypadanie zapłonów.

    Jest jakiś rozszerzony opis do tego błędu (kod przyczyny)?

    Przy uruchomionym silniku napięcie sondy powinno się zmieniać między 0,1V a 0,9V z częstotliwością ok 0,5Hz na wolnych obrotach.
  • #14 9946062
    demon111
    Poziom 10  
    Posty: 52
    Ocena: 1
    tzn jeśli dam błedy na vag'u to wyskoczy błąd lambda g-39 skasuje go nie ma przejade się podłącze na nowo i pojawia się. W blokach danych nie ma napięcia podanych w jednosce V pisze napięcie lambda 114 i tyle no nwm kurcze co jest z tym moim samochodem. Są może jakieś prawidłowe parametry do ibizy II z silnikiem 1.4?
    Albo spisze wszystkie parametry jakie pokaże vag i podam na forum
  • #15 9946185
    tzok
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 38690
    Pomógł: 3162
    Ocena: 6460
    Poczytaj sobie jak się wykonuje logi w VAGu i raczej używaj VAG-COM 311.2 albo VCDS Lite, a nie Polski VAG.
  • #16 9946204
    viper555
    Poziom 39  
    Posty: 4322
    Pomógł: 582
    Ocena: 2154
    Bez przesady jeżeli dobrze policzyłem to pali jakieś 32 litry na setkę.P
  • #17 9946226
    demon111
    Poziom 10  
    Posty: 52
    Ocena: 1
    Jak to obliczyłeś niby?
  • #18 9946290
    viper555
    Poziom 39  
    Posty: 4322
    Pomógł: 582
    Ocena: 2154
    To przecież napisałeś świeci rezerwa tankujesz 10 litrów robisz 30 km rezerwa się zapala. Napisz w takim razie ile pali.P
  • #19 9946426
    demon111
    Poziom 10  
    Posty: 52
    Ocena: 1
    A z kąd mam wiedzieć ile pali na oko nie powiem nwm jak to sprawdzić? mniej więcej bo codziennie dojeżdżam do szkoły i robie niecałe 30km w mieście co w tym stoje w korku czy coś
  • #20 9946437
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 16093
    Pomógł: 1262
    Ocena: 4421
    Popraw pisownię bo temat poleci do kosza. I nie zaniżaj poziomu.
  • #21 9946658
    viper555
    Poziom 39  
    Posty: 4322
    Pomógł: 582
    Ocena: 2154
    demon111 napisał:
    A z kąd mam wiedzieć ile pali na oko nie powiem nwm jak to sprawdzić? mniej więcej bo codziennie dojeżdżam do szkoły i robie niecałe 30km w mieście co w tym stoje w korku czy coś


    Więc nie rozumiem po co cała ta dyskusja nad czymś czego nie ma.P
  • REKLAMA
  • #22 9947005
    majdus11
    Poziom 11  
    Posty: 11
    Pomógł: 1
    Ocena: 4
    pytanie pierwsze i najważniejsze czy autko ma podtlenek LPG:)?
  • #23 9947054
    demon111
    Poziom 10  
    Posty: 52
    Ocena: 1
    Nie
  • #24 9947148
    majdus11
    Poziom 11  
    Posty: 11
    Pomógł: 1
    Ocena: 4
    Jak nie ma to jeden problem z głowy.Potrzebuje więcej danych na temat auta.Rok produkcji, moc, rodzaj wtrysku(mono czy wielopunkt) czy to sie stało nagle czy z czasem zaczęło tak dużo palić, no i najważniejsze co tam było wymieniane naprawiane i czy auto miało stłuczkę?
  • #25 9947197
    demon111
    Poziom 10  
    Posty: 52
    Ocena: 1
    hmm to tak. Seat ibiza II 1997r 1.4 60km. Wtrysk jedno punktowy.
    Stalo się to w czasie kupiłem auto to nie zauwżyłem dużego spalania może temu że mało jeździłem ale wiele rzeczy w aucie wymieniłem i właśnie chyba po tym zauważyłem takie spalanie. Za ponad 2000tys wymieniłem częsci zaczynając od kompletnego rozrządu, sonde, filtry, oleje, płyny, kopułke zapłonową, świece, hamulce, termostat, skrzynie... Auto nie było bite raczej no nie zauważyłem tego ale na 99% auto było nie bite.
  • #26 9947227
    majdus11
    Poziom 11  
    Posty: 11
    Pomógł: 1
    Ocena: 4
    a przy wymianie kopułki nie przestawiłeś zapłonu.Samochód czasem nie "ożył"?Albo nie jeździ szybciej przy niższych obrotach.Zauważyłeś coś po tych wymianach w zachowaniu samochodu?
  • #27 9947286
    demon111
    Poziom 10  
    Posty: 52
    Ocena: 1
    Nic nie mogłem przestawić bo tylko kopułke wymieniałem no samochod mi lepiej chodzi niż kupiłem zbiera się lepiej i wgl
  • #28 9947294
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 16093
    Pomógł: 1262
    Ocena: 4421
    Olałeś moje uwagi o poprawieniu pisowni.
    KOSZ.
    3.1.13. (10.9, 15) Zabronione jest publikowanie wpisów naruszających zasady pisowni języka polskiego, niedbałych i niezrozumiałych.

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik posiada Seat Ibizę II z 1997 roku z silnikiem 1.4, który wykazuje zbyt wysokie spalanie, osiągając 10 litrów na 30 km w warunkach miejskich. Po diagnostyce VAG pojawił się błąd sondy lambda, który mimo wymiany na zamiennik z firmy Magneti Marelli nadal występuje. Użytkownik sprawdził okablowanie i wtyczkę, a także przeprowadził adaptację przepustnicy. W dyskusji poruszono kwestie związane z rodzajem wtrysku (jednopunktowy), nieszczelności w układzie dolotowym oraz wpływem innych czujników na skład mieszanki paliwowej. Użytkownik wymienił wiele części, w tym rozrząd, filtry, oleje, a także kopułkę zapłonową. Wskazano na konieczność dalszej diagnostyki oraz sprawdzenia parametrów pracy sondy lambda.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA