Planowanie głowicy. Czy wzrośnie moc? Golf II z silnikiem 1.8.

Question

Mam nastepujace pytanie.musialem spklanowac głowice gdyz mialem wzery.Zastanawiam sie jakie beda skutki.Zeszzlifowano mi 3 mm . Moje auto to golf2 z silnikiem 1.8.Wzrosnie moc??? jesli tak to czy zauwazalnie? a o ile skroci sie zywotnosc silnika ??

romoo · Answer

A jak z paskiem rozrządu w końcu będzie krótszy o 3 mm fazy się zmienią ,ostatnio to zauważyłem.

elektronikk · Answer

witam
planowanie głowicy powoduje wiekszy stopień sprzężania mieszanki paliwowej co za tym idzie wzrost mocy silnika , ale sa też minusy
1 szybsze zuzywanie sie układu tłokowo - korbowego, głównie łożysk wału oraz tulei swożni
2 trudniej jest rozrusznikowi zakręcić wałem ponieważ wzrasta stopień sprężenia a tym samym jest potrzebna większa energia na wykonanie suwu , czyli akumulator bedzie sie musiął bardziej "wysilić"
-tak ze moc Ci wzrośnie zaś trwałość silnika sie troszke obniży ...
Pozdrawiam

Mieczysław · Answer

Trzy milimetry??????? To ,,miszczu '' chciał Ci chyba przerobić silnik na diesla. ,, romoo Wysłany: 04 Gru 2004 21:51 Temat postu: Planowanie Głowicy -------------------------------------------------------------------------------- A jak z paskiem rozrządu w końcu będzie krótszy o 3 mm fazy się zmienią ,ostatnio to zauważyłem. Z jakiej racji pasek rozrządu stanie sie krótszy o 3 mm???Czemu zmienią sie fazy rozrządu???? romoo, jak sobie ustawisz rozrząd, tak będziesz miał.Napinacz też ma jakies zastosowanie. Ja osobiście uważam,że splanowanie głowicy o 3 mm, spowoduje pracę silnika na granicy samozapłonu. Ja miałem ,,liźniętą '' tylko głowicę, co dało mi 14 atm sprężania. Przy gorącym silniku, podczas mierzenia ciśnienia na IV cylindrze mało mi nie wypaliło oczu. powstał normalnie samozapłon.

elektronikk · Answer

witam
Mieczysław ma racje , np. możesz mieć kłopoty z największym wrogiem silnika czyli samozapłon , lub spalanie stukowe , po prostu mieszanka może sama jeszcze przed iskrą detonować , 3 mm to coś za wiele niczym w silnikach ZS;)
pozdro

arkuz · Answer

Jakiś debil ci planował głowice, o 3 mm to chyba wżery od przecinaka. Może to było 0,3 mm??

robotech · Answer

Pojechał ci równo po tej głowicy,miał za zadanie tylko ja zpojerowac do równej powierzchni,wrzery czasem sie zadrzaja ale najwarzniejsza jest by była prosta.moze mu sie omskneło.

pavel 55 · Answer

3 mm jesli jej jeszcze nie zalozyles to lepiej poszukaj jak najgrubszej uszczelki pod glowice bo zaworki moga napitalac o tloki. 3 mm to sie planuje przy tuningu wyczynowym gdzie silniki wytrzymuja 1 lub 2 wyscigi. w twoim przypadku spadnie drastycznie zywotnosc silnika.

jaran82 · Answer

przepraszam za pomylke.Zostalem zle poinformowany . sciagnieto mi 0,4 mm.a tojuz chyba w miare rozsadna ilosc.

Borys20 · Answer

no to nie tak zle... Wzrostu mocy nie odczujesz...

tomekb · Answer

witam jezeli splanowano głowice o 3 mm to nadaje sie tylko na śmietnik sorry kolego ale ktos nieodpowiedzialny to zrobił nie planuje sie głowicy VW do takich wartości pozdro T

zbyszek990 · Answer

O 3mm, to Ci wzorśnie dopiero moc, ktoś równo ją ci splanował, chyba miałeś w niej dziury. Teraz po takim splanowaniu możesz się brać za silniki 2,8L przy wyprzedzaniu

zodiak318 · Answer

Nie ma to jak czytanie postów, Jaran82 przecież już się poprawił i napisał że 0,4mm i nie ma sensu ciągnąć dalej tematu 3mm !

jacekczewa · Answer

Witam.
Powinienes dowiedziec sie czy nie trzeba użyc grubszej uszczelki pod głowice. Z reguły uszczelki sa oznakowane nacieciami, ząbkami i to jest grubośc własnie takiej uszczelki. Jesli głowica została splanowana o 0,4 mm to powinno sie zastosowac grubszą uszczelkę. Wtedy jest wszystko zgodne z normą. Poza tym nie wiadomo czy kiedys nie była juz planowana???????.
Pozdrawiam

Komar_wladek · Answer

a ile mm mogę splanować głowice od Rometa, żeby moc wzrosła 3 krotnie??? I żebym mógł trochę pojeździć, żeby się od razu nie rozwalił??

omed · Answer

w romecie po co lepiej dodaj turbine!

ladamaniac · Answer

Samo planowanie głowicy nie da Ci trzykrotnego wzrostu mocy, przelicz sobie jaki byś musiał mieć stosunek KM/l. Takie zwiększenie mocy to kompleksowy i profesonalny tuning. Polerowanie komory spalania i ewentualnie zmiana jej kształtu (silnik rometowski czy Jawy?), zmniejszenie pojemności skrzyni korbowej,wypolerowanie kanałów, dokładne zgranie kanałów w głowicy i karterach symetria kształtu i pojemność, odpowiednie wyważenie wału (wzrosną obroty) wypolerowanie i odchudzenie korbowodu celem zwiększenia jego wytrzymałości, zmiana faz rozrządu czyli wysokości i szerokości okienek dolotowego i wylotowego i/lub skrócenie płaszcza tłoka lub spiłowanie denka tłoka na wysokości tłoka. Dla dwusuwa bardzo duże znaczenie ma odpowiednio dobrany i zestrojony wydech. Niezbędna także przeróbka układu dolotowego, dobranie jego długości i srednicy, prędkości przepływu mieszanki. W dupę da też zapłon statyczny, trzeba by przerabiać na taki ze zmiennym kątem wyprzedzenia.

Promuję tematy:
25.03.2016 Nóż ze starego łożyska jako prezent.

jaran82 · Answer

Grubasza uszczelka?? napewno??ktos to potwierdza??

ladamaniac · Answer

Tak, do VW przychodzą różne grubości uszczelek, jak nie masz pewności to idź do księgarni, przeglądnij serwisówkę do twojego auta i wzbogacony o tą wiedzę wyjdź zostawiając książkę dla tych, co mają dużo pieniędzy.

Promuję tematy:
25.03.2016 Nóż ze starego łożyska jako prezent.

Zdanekmexico · Answer

tak, zazwyczaj po planowaniu głowicy daje się grubszą uszczelkę zwłaszcza do silników diesla. Co do splanowania głowicy 3mm oczywiście da sie to zrobić ale to już ciężka sprawa ponieważ trzeba skrócić zawory zeby nie waliły o tłoki. silnik sie zuzywa to sie zuzywa wiec dlatego raczej takie rzeczy sie robi w polonezach i fiatach bo duzo nie kosztuje kupno 2 silnika

Borys20 · Answer

no i w maluchach gdzie od zaworow do tlokow jest mnostwo miejsca

Adrian123w · Answer

Przy 3 milimetrach moc napewno wzrośnie ale zywotność łożysk wału korbowego może się skrucić drastycznie . MOŻE NASTĄPIĆ SPALANIE STUKOWE (zwłaszcza w wersi 1.8 Turbo ) KTÓRE MOŻE USZKODZIĆ SILNIK .

Planowanie głowicy. Czy wzrośnie moc? Golf II z silnikiem 1.8.

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Post #18

Post #19

Post #20

Post #21

Post #22

Podsumowanie tematu