Witam,
Jechałem ww samochodem i gdy prostowałem kierownice po wykonaniu manewru skręcania (przy włączonym kierunkowskazie) przytrzymałem przełącznik kierunkowskazów (coby nie wyłączyć migacza) - wtedy blokada migacza przeskoczyła i sygnał dzwiękowy migacza stał się szybki (takie tykanie szybsze, które wskazuje, że żarówka jest przepalona). Od tamtej pory nie mogę włączyć kierunkowskazu lewego bądź prawego - światła awaryjne też nie działają. Pojawia się tylko sygnał dzwiękowy - takie szybkie tykanie (jakby brakowało jednej żarówki). Jeszcze dodam, że gdy zapłon jest wyłączony, to po wciśnięciu awaryjnych sygnał dzwiękowy jest prawidłowy - jednak migacze nie zapalają się.
Czy ma ktoś pomysł co mógłbym sam zrobić w celu rozpoznania usterki i ewentualnej naprawy?
Z poważaniem,
Jechałem ww samochodem i gdy prostowałem kierownice po wykonaniu manewru skręcania (przy włączonym kierunkowskazie) przytrzymałem przełącznik kierunkowskazów (coby nie wyłączyć migacza) - wtedy blokada migacza przeskoczyła i sygnał dzwiękowy migacza stał się szybki (takie tykanie szybsze, które wskazuje, że żarówka jest przepalona). Od tamtej pory nie mogę włączyć kierunkowskazu lewego bądź prawego - światła awaryjne też nie działają. Pojawia się tylko sygnał dzwiękowy - takie szybkie tykanie (jakby brakowało jednej żarówki). Jeszcze dodam, że gdy zapłon jest wyłączony, to po wciśnięciu awaryjnych sygnał dzwiękowy jest prawidłowy - jednak migacze nie zapalają się.
Czy ma ktoś pomysł co mógłbym sam zrobić w celu rozpoznania usterki i ewentualnej naprawy?
Z poważaniem,
...rzecz, którą na samym początku wyeliminowałem (sugerowałem się tym chrupnięciem) 
