Zico63 napisał: Szybszym sposobem, choć nie tak dokładnym jest dotknięcie węży do chłodnicy po przejechaniu ok. 2 km. Tylko jeden z nich może być ciepły (chyba dolny, ale Corsy nie jestem pewien, w każdym razie JEDEN). Jeśli lekko ciepłe są oba - jasne jest, że termostat nie zamyka obwodu a reszta - jak wyzej.
Oczywiście że jest to szybszy sposób. Jednak kolega pytał o sposób sprawdzenia termostatu

. Swoją drogą jeśli termostat jest stale otwarty to na całym układzie chłodzenia łącznie z chłodnicą będzie można wyczuć ciepło już po kilku minutach pracy zimnego silnika. W przypadku sprawnego termostatu górny przewód prowadzący właśnie do jego obudowy pozostanie zimny aż do momentu pełnego nagrzania silnika.