Witam
Przeszukałem forum ale brakuje mi pewnych analogii dla mojego problemu.
Skrzynka stykowa silnika hydroforu zamokła i stopił się w niej 20 µF kondensator. Kupiłem już nowy ale zagubiłem spisany sposób podłączenia.
Opis silnika:
1. Do obudowy dochodzi żółto-zielony przewód, a z silnika wychodzą 3 inne: czerwony, czarny oraz biały.
2. Zmierzyłem rezystancje tych 3 przewodów, które wynoszą:
a) czerwony-biały:11,2 Ω
b) czerwony-czarny:4,2 Ω
c) czarny-biały:8,2 Ω
3. W skrzynce są także 2 przewody napięciowe oraz wspomniany kondensator.
Zastanawia mnie czy ten pomiar wykazuje jakieś uszkodzenie silnika?
Czy ktoś mógłby mi pomóc to podłączyć ponownie i uruchomić?
Przeszukałem forum ale brakuje mi pewnych analogii dla mojego problemu.
Skrzynka stykowa silnika hydroforu zamokła i stopił się w niej 20 µF kondensator. Kupiłem już nowy ale zagubiłem spisany sposób podłączenia.
Opis silnika:
1. Do obudowy dochodzi żółto-zielony przewód, a z silnika wychodzą 3 inne: czerwony, czarny oraz biały.
2. Zmierzyłem rezystancje tych 3 przewodów, które wynoszą:
a) czerwony-biały:11,2 Ω
b) czerwony-czarny:4,2 Ω
c) czarny-biały:8,2 Ω
3. W skrzynce są także 2 przewody napięciowe oraz wspomniany kondensator.
Zastanawia mnie czy ten pomiar wykazuje jakieś uszkodzenie silnika?
Czy ktoś mógłby mi pomóc to podłączyć ponownie i uruchomić?
