logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Polo 1.0 silnik ALL, jak mocno dokręcić panewki korbowodowe

@Kamil 19 Lut 2012 14:51 8921 11
REKLAMA
  • #1 10567600
    @Kamil
    Poziom 23  
    Posty: 789
    Pomógł: 20
    Ocena: 96
    Witam, szukam szukam i nie mogę znaleźć. Potrzebuję informacji z jaką siłą w silniku ALL dokręcić panewki korbowodowe i główne. Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 10568004
    bartek_j
    Poziom 35  
    Posty: 2599
    Pomógł: 255
    Ocena: 816
    A czy to nie jest czasem ten zajebisty silnik w którym producent nie przewiduje tej czynności?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #3 10568769
    wytrych121
    Poziom 21  
    Posty: 395
    Pomógł: 37
    Ocena: 132
    bartek_j napisał:
    A czy to nie jest czasem ten zajebisty silnik w którym producent nie przewiduje tej czynności?
    Dokładnie, jeżeli główne zostaną poluzowane, blok na złom. Jeżeli tylko korby 1.etap 20Nm, 2.etap 90 stopni.
  • #4 10570112
    @Kamil
    Poziom 23  
    Posty: 789
    Pomógł: 20
    Ocena: 96
    To w takim razie nie mogę wymienić panewek głównych?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #5 10570142
    kidu22
    Poziom 35  
    Posty: 3214
    Pomógł: 150
    Ocena: 740
    Możesz czemu nie .
    Ale to zdeformuje osiowość.

    Było to opisame że te silniki się wymienia a nie remontuje, ot taki smaczek od VW.

    Ja go oglądałem od dołu, jak to tam jest, ale na aluminium poszedł.
  • #6 10570174
    cordoba_2004
    Poziom 27  
    Posty: 1393
    Pomógł: 18
    Ocena: 361
    Zawsze wystąpi deformacja osiowości ?
  • #7 10570195
    @Kamil
    Poziom 23  
    Posty: 789
    Pomógł: 20
    Ocena: 96
    A jest to gdzieś tutaj na forum opisane? Chętnie poczytał bym na ten temat, a nie mogę znaleźć.
  • REKLAMA
  • #8 10570478
    kidu22
    Poziom 35  
    Posty: 3214
    Pomógł: 150
    Ocena: 740
    Sprawdziłem i tyczy się to 2 typów silników 1.0 i 1,4 16V jeśli ktoś wynajdzie inne to niech zapoda.
    A 2 typów jest 10 rodzai silnika.

    Jak byk w instrukcji dokręcania momentem śrub - pisze o tym.

    Może tu może nie tu jest to opisane w każdym razie wiesz już co robić.
  • #9 10570562
    ftp.kowal
    Poziom 36  
    Posty: 2945
    Pomógł: 329
    Ocena: 1838
    Koledzy a mam pytanie a jak by przed złożeniem dał blok do osiowania. To czy wtedy by dało radę go złożyć na nowo. Pytam czysto teoretycznie bo wiadomo ze w ostatnich czasach lepiej kupić drugi silnik niż naprawiać stary.
  • #10 10570900
    @Kamil
    Poziom 23  
    Posty: 789
    Pomógł: 20
    Ocena: 96
    Dzięki bardzo panowie. Teraz tylko mam pytanie jaki inny cud techniki moge wstawić za tego 1.0 ALL bo w mojej okolicy takiego znaleźć nie mogę.

Podsumowanie tematu

✨ W dyskusji poruszono temat dokręcania panewek korbowodowych i głównych w silniku ALL w modelu Polo 1.0. Użytkownicy wskazali, że producent nie przewiduje wymiany panewek głównych, co może prowadzić do uszkodzenia bloku silnika. Dla panewek korbowodowych zalecane momenty dokręcania to 20 Nm w pierwszym etapie oraz 90 stopni w drugim etapie. Pojawiły się również pytania o możliwość wymiany panewek głównych oraz o alternatywne silniki, takie jak AER, ALD, AUC, które różnią się osprzętem. Użytkownicy podkreślili, że w przypadku remontu silnika może wystąpić deformacja osiowości.
Podsumowanie wygenerowane przez AI na podstawie treści dyskusji.
REKLAMA