Witam. Posiadam samochód marki VW Polo IV (9N,9A) 1.2 6V (AWY) z 2003 roku. Vin: WVWZZZ9NZ4Y093753.
Chciałbym zrobić remont, gdyż nie ma ciśnienia sprężania na jednym cylindrze (przyczyna to dziura w zaworze), ale od razu chce sprawdzić pierścienie itd.. Czy byłby ktoś tak miły i poratował mnie momentami dokręcania całego silnika? Czyli momenty dokręcenia korbowodów, wału i tak dalej. Oraz jeśli mógłbym prosić specyfikację odnośnie tego silnika, czyli jaki ma być luz na łączeniu pierścieni tłokowych oraz jaki luz na panewkach wału oraz luz na łączeniu korbowodów z wałem.
Z góry dziękuję i pozdro.
AI: Czy mógłbyś sprecyzować, które dokładnie elementy silnika planujesz remontować poza tymi, które już wymieniłeś?
Remont bloku silnika oraz głowicę
AI: Jakie masz doświadczenie w naprawach mechanicznych i czy masz dostęp do specjalistycznych narzędzi potrzebnych do remontu silnika?
Jestem początkującym mechanikiem i mam specjalistyczne narzędzia do wykonania takiej naprawy
Chciałbym zrobić remont, gdyż nie ma ciśnienia sprężania na jednym cylindrze (przyczyna to dziura w zaworze), ale od razu chce sprawdzić pierścienie itd.. Czy byłby ktoś tak miły i poratował mnie momentami dokręcania całego silnika? Czyli momenty dokręcenia korbowodów, wału i tak dalej. Oraz jeśli mógłbym prosić specyfikację odnośnie tego silnika, czyli jaki ma być luz na łączeniu pierścieni tłokowych oraz jaki luz na panewkach wału oraz luz na łączeniu korbowodów z wałem.
Z góry dziękuję i pozdro.
AI: Czy mógłbyś sprecyzować, które dokładnie elementy silnika planujesz remontować poza tymi, które już wymieniłeś?
Remont bloku silnika oraz głowicę
AI: Jakie masz doświadczenie w naprawach mechanicznych i czy masz dostęp do specjalistycznych narzędzi potrzebnych do remontu silnika?
Jestem początkującym mechanikiem i mam specjalistyczne narzędzia do wykonania takiej naprawy
