Passat B4 TDi 1Z - poszarpywanie i brak mocy powyżej 130 km/h, turbo przeładowuje

Pisałem w wcześniejszym temacie o moim aktualnym problemie z TDikiem. Samochód na 4 i na 5 biegu powyżej 130km/h poszarpuje tak jakby włączał tryb awaryjny, na Vagu widać że turbo przeładowuje i w momencie zamułu odcina, i tak wkoło. N75 zamieniony i samochód nie odcina ale też nie ma czym jechać, przepływka zamieniana i to samo, dodam że po wymianie przepływka dostaje mniej powietrza niż wymagana, turbina została przestawiona o jeden obrót. Jeszcze sprawdzimy czy chodzi EGR no i z ciekawości N18

Co o tym sądzicie??

Dodano po 17 [minuty]:

EGR sprawdzony i dobry jest

Dodano po 1 [godziny] 28 [minuty]:

Podaje logi na 3 biegu
Log (0 - 001,003,011)
Log (0 - 001,004)

Dodano po 5 [minuty]:

Dodam że wymieniony jest filtr powietrza i teraz nawet na 3biegu jest to co na 4 biegu. Wydłużone zostało cięgno na turbie o jeden obrót

Dodano po 4 [minuty]:

Na włączonym zapłonie i na biegu jałowym zawór N18 cyka

Hej, jakie paliwo tankujesz ? Ile silnik ma przebiegu ? VAg nie zawsze pokaże co trzeba...Pozdrawiam.

shela paliwo tankuje a na liczniku ma 250 tys ale oleju nie łyka za wiele. może ktos zweryfikować logi z góry dzieki

Były testy bez wydechu, bezpośrednio z bańki bez filtra paliwa i to samo chociaż ciut mocniejszy.
Czy może skrzynia trzymać go?? bo już wszystko wyeliminowane.

Nie wszystko.Omiń n75.Wężyk od turbiny(ciśnienie) podłącz bezpośrednio do puszki przy turbo.Nie odłączaj wtyczki od n75.

ok sprawdze i dam znac

Dodano po 13 [minuty]:

kurcze a ktory ten przewód od n75 AM podpiac do gruszki??

Dodano po 12 [minuty]:

aha dodam również ze na postoju gdy gazuje nie rusza sie w ogóle to ciegno co wychodzi z gruszki. czy tak ma byc????

Masz trzy wężyki idące do turbiny.Ten co idzie do rury pomiędzy filtrwm powietrza a turbiną zostaw.Połącz dwa pozostałe.

aha czyli je zmostkowac??

Dodano po 6 [minuty]:

ten miedzy turbem a filtrem zostawic a te dwa pozostale zmostkowac?? jeden idzie do przewodu do serwa a 2 do egr puszki

Masz połączyć dwa wężyki idące z turbiny ze soba.

czyli czerwony z niebieskim ale one ida do n18 tego od recyrkulacji spalin

No to masz niezły bajzel.

zle cos polaczone??

Vaga masz-odłącz wtyczkę od n75 i sprawdz błędy.

wczesniej polaczonia tak samo bylo i ciekal ladnie. a moze kolega mi przeslac schemat calego polaczenia tego dziadostwa??

Dodano po 44 [sekundy]:

ok zaraz sprawdze

Dodano po 10 [minuty]:

po odlaczeniu kostki na wlaczonym zaplonie i odpaleniu nie ma zadnego bledu? dziwne jak dla mnie:O

Odłącz od egr teraz.I sprawdz.

troche glupe ale czy n75 jest w passacie przy podszybiu taki metalowy ? bo ja caly czas skupialem sie chyba na n 18 co jest kolo filtra. jak robie test kompem to ten co ida do niego 3 przwwody mianowicie czerwony niebieski i czarny to cyka nie regularnie. a moge je zamienic n 18 dac na miejsce n75 i zobaczyc czy bedzie wpadac w tryb awaryjny???