Co to znaczy podobny problem? Podobny do czego?
A w tym cudzie techniki może zdażyć wię wiele. Przede wszystkim sprawdź miernikiem czy alternator ładuje? W czasie pracy silnika napięcie powinno wynośić około 13,8-14,4V. Jeśli tak jest to altek jest sprawny.
A zanim weźmiesz się do rozkręcania alternatora dokładnie przejrzyj instalację elektryczną. W maluchu luzują sie i korodują wszelkie złącza i trzeba je dokładnie oczyścić. Sprawdź klemy akumulatora i połączenia masowe: aku-masa, silnik-masa, altek-masa). Inna częsta przyczyna niedomagań to luz na śrubie złącza rozrusznika. Tam, gdzie jest podłączony przewód z alternatora i grubszy z akumulatora. Śniedzieje lub robi się luz. Kiedy miałem malucha, to kontrolka ładowania żarzyła się bo luz był gdzieś na kostce deski rozdzielczej (stary typ).
))))
((
