logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Golf IV 1.4 16V EPC i Check zanik mocy przy 3500 obrotów na każdym biegu

proper_ganja 09 Kwi 2012 21:20 23014 21
REKLAMA
  • #1 10776392
    proper_ganja
    Poziom 11  
    Witam,

    Jestem Świeżakiem, ale przejrzałem forum w nadziei znalezienia odpowiedzi na tę jak się okazuje dość częstą usterkę, jednak nic z tego.

    Otóż: od jakiegoś czasu zapala mi się kontrolka EPC, po czym auto nie przekracza 3500 obrotów na każdym biegu. Całe zamieszanie poprzedzone jest szarpnięciem, jednym lub dwoma, wtedy wjeżdża EPC. Jak silnik ostygnie, kontrolka gaśnie i tak na okrągło. Z tego co wyczytałem we wcześniejszych wątkach chodzi o tryb serwisowy, ale samej przyczyny nikt jasno nie podaje. Ponawiam temat, może ktoś już wie co może być przyczyną.

    Jeśli chodzi o kontrolkę Check, świeci się bez przerwy. Początkowo, zbadałem to na VAGu, wyszła sonda lambda, "specjaliści" wymienili tę przed katalizatorem, skasowali błąd, a po 10 kilometrach kontrolka zaświeciła się ponownie i tak do dziś. Mam wątpliwości czy spece wymienili dobrą sondę, ostatnio jak u nich byłem dowiedzieli się ode mnie, że w aucie są dwie. Wiem, brzmi dość żenująco, ale w okolicy niestety nie ma wiele warsztatów, a ci wydawali się dość kumaci.

    Jutro jadę znowu, mam gwarancję, więc może się uda coś wynaleźć. Robię listę rzeczy do sprawdzenia na bazie tego co wyczytuję.
    1 przepływomierz powietrza,
    2 pompa paliwa (ciśnienie/wydajność)

    ma ktoś coś do dodania?
    Z góry dzięki za wszelką pomoc
  • REKLAMA
  • #2 10776596
    jarewa
    Poziom 31  
    Jaki silnik? APE, AXP, BCA.

    Tu może być nawet przełącznik pedału hamulca, ale tryb awaryjny wiąże się z którymś czujnikiem ważnym.

    Nie ma przepływomierza jest MAP sensor.
  • #3 10776904
    proper_ganja
    Poziom 11  
    Silnik AKQ. Wybacz za laickie pytanie ale, czy to możliwe, że przez czujnik hamulca szarpie mi autem po czym pojawia się EPC i ta reszta wydarzeń, którą opisałem? Poza tym światła stop działają bez zarzutu - reakcja świecenia na naciskanie jest prawidłowa;) Też podejrzewam coś ważnego, dlatego zwracam się o pomoc na forum.

    Przyszedł mi jeszcze do głowy zawór cyrkulacji spalin, ale pojęcia o tym nie mam, zaczytałem to na forum. Może ktoś podeliberować?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 10776976
    jarewa
    Poziom 31  
    Źle się sugerowałem bo pisałeś o dwóch sondach więc myślałem że to Motronic ale AKQ to 4AV wiec posiada jedną sondę i nie posiada przełącznika pedału hamulca ale za to MAP sensor ten sam.

    Co do EGR wstaw logi. I przyjrzyj się dokładnie czy nie ma jakiegoś innego błędu oprócz tego co podałeś.

    Jak miał bym coś podejrzewać to czujnik na wale rozrządczym ale to był by błąd o nim.
  • REKLAMA
  • #5 10777112
    proper_ganja
    Poziom 11  
    Z logami może być ciężko. nie mam własnego urządzenia, postaram się jutro zrobić foty jak podłączą komputer majstry, mają jakąś 'zabawkę' boscha.

    Z tą sondą to dziwne. Ostatnio jak sprawdzali błędy spowodowane kontrolką check, już po wymianie sondy, pojawiały się błędy z hasłem 'czujnik 2', dlatego pomyślałem, że może chodzić o drugą. Rozumiem, że sam byłem w błędzie, zwracam honor specom;) Ale mimo wszystko nawet po jej wymianie check zaświecił się tak czy owak przez nią. Bosch to podobno całkiem niezła firma, tym większe moje zdziwienie.

    Czujnik na wale rozrządczym dopisuje do listy.

    A co z tym EPC? Jest to jakkolwiek powiązane z sondą?
  • #6 10780675
    proper_ganja
    Poziom 11  
    Niestety dziś się nie udało porobić ani fotek, ani zbadać auta w ogóle. Jutro będę mieć swój kabel to zrobię co należy i zawieszę do wglądu. Czy ktoś z Was zna w ogóle listę błędów które zapalają EPC?
  • #7 10780702
    trans-serwis
    Poziom 39  
    proper_ganja napisał:
    EPC?
    A ty wiesz co oznacza ten skrót.
  • #8 10780975
    autoas
    Poziom 42  
    proper_ganja napisał:
    Jutro będę mieć swój kabel to zrobię co należy

    Jasne, dupa tam wszyscy fachowcy, kupię kabelek na allegro i sam będę fachowcem i to jeszcze lepszym...
  • #9 10781037
    proper_ganja
    Poziom 11  
    może byś tak człowieczku przeczytał wątek od początku a potem zrozumiał to co przeczytałeś? kabelek nie kupił, tylko pożyczył, napisałem swój, bo na pewno będzie bardziej mój niż Twój, poza tym nie do naprawiania czegokolwiek, a do spisania listy błędów:)

    Dodano po 1 [minuty]:

    trans-serwis napisał:
    proper_ganja napisał:
    EPC?
    A ty wiesz co oznacza ten skrót.


    engine power control jak się nie mylę, z tym, że przyczyn go wywołujących chyba jest sporo, stąd pytanie.
  • #10 10781179
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Hamuj troszkę bo polecisz z forum. Autoas ma rację. Jeśli uważasz się za takiego fachowca to co sam sprawdziłeś? Czujnik stopu sprawdzony? Tylko nie pisz mi, że światła stop działają.
  • #11 10781462
    jarewa
    Poziom 31  
    Mnie się nie podoba model silnika który podałeś AKQ czy jesteś pewny na 100% że taki posiadasz?
  • REKLAMA
  • #12 10781617
    proper_ganja
    Poziom 11  
    Pawel wawa napisał:
    Hamuj troszkę bo polecisz z forum. Autoas ma rację. Jeśli uważasz się za takiego fachowca to co sam sprawdziłeś? Czujnik stopu sprawdzony? Tylko nie pisz mi, że światła stop działają.


    Sprawdziłem kolego. Oprawa hamulocowa w aucie działa, na forum szukam pomocy bez hamulców, ale zawsze trafią się jakieś chamulce.

    Dodano po 2 [minuty]:

    100%. Zarówno w książce serwisowej jak i obok koła zapasowego widnieje wyraźnie AKQ, nie ma żadnych śladów, zarówno przy jednym jak i przy drugim źródle, próby odklejania, przeklejania karteluszki.
  • #13 10781643
    trans-serwis
    Poziom 39  
    jarewa napisał:
    Mnie się nie podoba model silnika który podałeś AKQ czy jesteś pewny na 100% że taki posiadasz?
    Wszystko się zgadza silnik 1,4 16V symbol AKQ.
  • #14 10786138
    proper_ganja
    Poziom 11  
    Zostawiam na chwilę temat EPC. Nie świeci się póki co, a przy ostatniej diagnozie VAGiem spece wykasowali mi historię błędów, nie wspominając o EPC ani słowa. Pomijam.

    W dalszym ciągu owiana tajemnicą pozostaje przyczyna zaświecania się kontrolki CHECK. Byłem dzisiaj w warsztacie, przeczyszczono mi przepustnicę i zawór EGR, skasowali błąd, jednak nieświecącą się kontrolką cieszyłem się jakieś 10 km. Komputer pokazał znowu sondę... Proszę o jakieś pomysły co może być nie tak.
  • #15 10786275
    autoas
    Poziom 42  
    No, ale co sondę?
    Jaki błąd?
  • #16 10786997
    proper_ganja
    Poziom 11  
    Takie:

    17526 Podgrzewana sonda lambda 2 strona 1 - przerwa grzejnika
    brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
    16525 Sonda lambda podgrzewacz (strona 1 czujnik 2)
    brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
  • #17 10787074
    autoas
    Poziom 42  
    No widzisz taki błąd nie ograniczy mocy ale zapali kontrolkę
    Sprawdź sondę (grzałkę) dalej instalację ....
  • #18 10787625
    proper_ganja
    Poziom 11  
    Ok, sprawdzę.

    Bład ograniczający moc to zasługa EPC, być może niejasno się wyraziłem wcześniej. Pytanie tylko czy EPC jest spowodowane lambdą.

    Mam jeszcze prośbę, czy mógłby ktoś "przetłumaczyć" to co opisał VAG? Mianowicie, czy hasło 'lambda 2 strona 1 - przerwa...' odnosi się do drugiej sondy i strony pierwszej, czy sondy, drugiej strony i jednej przerwy?
  • #19 10787673
    autoas
    Poziom 42  
    proper_ganja napisał:
    Bład ograniczający moc to zasługa EPC, być może niejasno się wyraziłem wcześniej. Pytanie tylko czy EPC jest spowodowane lambdą.

    Chłopie daj se spokój....
  • #20 10787766
    proper_ganja
    Poziom 11  
    Czyli to wg Ciebie zwykły przypadek, że ograniczenie mocy następuje po zaświeceniu się kontrolki (EPC)? Nie wnikam w to co jest przyczyną, patrzę na to zupełnie bez emocji, bo nie mam pojęcia co sprawia, że ta jedna wredna pomarańczowa 'b*tch' się świeci.
  • Pomocny post
    #21 10787810
    autoas
    Poziom 42  
    Nie ma przypadków...
    No zrozum wreszcie, że nie zawsze przyczyna jest prosta
    Wierz mi że jedne auta robię w pięć minut a inne w tydzień, żmudne ślęczenie nad parametrami, podmiany, pomiary, czyszczenia itp. itd.
    To nie jest kwestia domyślania się, trzeba "orać" .....taka robota
    Znajdź kogoś polecanego u siebie i oddaj auto na parę dni....
  • #22 10789520
    proper_ganja
    Poziom 11  
    Rozumiem i ani mi w głowie wątpienie w to, zdaję sobie sprawę, że forum to nie warsztat.

    Powątpiewam jednak czy w okolicy znajdzie się ktoś do tego wyzwania. Ostatecznie po stronie niemieckiej, miałem jednak nadzieję, że uda się tego uniknąć.

    Dzięki za pomoc i niezapomniane doznania;) Proszę zamknąć temat.
REKLAMA