Hato DKC400Y po podłączeniu nie rusza, ciągle świeci dioda.

Witam!

Jest to mój pierwszy post, więc proszę o wyrozumiałość.
Zakupiłem powyższy automat do bram przesuwnych (wiem, że nie zbyt dobry wybór, ale trudno) podłączyłem wg schematu (sprawdziłem kilka razy), podłączam do sieci uruchamiam pierwszy raz i ... nic, silnik ani drgnie, jedyny sygnał że coś się dzieje to ciągle paląca się dioda LED nad przyciskiem sw1 (po wciśnięciu przycisku uruchamiającego automat). Sprawdzałem już wszystko, odłączyłem fotokomórki, to samo, uruchamiałem z pilota nie przyciskiem dzwonkowym, to samo. Nie mam pojęcia co jest nie tak.

Czy ktoś spotkał się z takim problemem, lub wie jak go rozwiązać?

Dwa oba kable od fotokomórek są "sztukowane" za pomocą kostki połączeniowej, czy to może być problemem (wykluczyłem to bo jak odłączam fotokomórki to jest to samo)?

Z góry dziękuję za każdą odpowiedź.

Problemem może być wyłącznik krańcowy . W napędach tych stosowane są dwa typy tych wyłączników : magnetyczny lub mechaniczny . Ciągłe świecenie się diody po naciśnięciu pilota może to właśnie sygnalizować . Proponuję sprawdzić jeszcze raz połączenia :
złącze po lewej strony od góry złącze po prawej od góry
niebieski od silnika biały od krańcówki
brązowy od silnika czerwony od krańcówki
niebieski od kondensatora niebieski od krańcówki
brązowy od kondensatora przycisk ( może być wolny )
czarny od silnika foto (sygnał od foto NC )
lampa GND do foto
lampa +24V do foto
PE
PE
230V
230V

Dodano po 12 [minuty]:

Przepraszam , system skasował rozdzielenia i sposób połączeń jest totalnie pomieszany , więc jeszcze raz
złącze po lewej stronie od góry :
niebieski od silnika
brązowy od silnika (lub czarny )
niebieski od kondensatora
brązowy od kondensatora ( można zamieniać kolory kondensatora )
czarny od silnika ( lub brązowy - zamiana w celu zmiany kieruneku obrotów )
lampa
lampa
PE
PE
230V
230V
zącze po prawej od góry :
biały od krańcówki
czerwony od krańcówki
niebieski od krańcówki ( zamienić czerwony z niebieskim przy zmianie kierunku obrotów )
przycisk - może być niepodłączony
foto - sygnał z fotokomórki NC
GND - do foto
+24V - zasilanie foto
złącze od impulsatora :
czterożyłowa taśma przykręcona białą stroną od strony wkrętów

Dziękuję za odpowiedź.
Po sprawdzeniu wszystkie połączenia są OK. Sprawdziłem nawet czy któryś czasem nie jest przerwany, ale wszystko jest dobrze.
Nie mam pojęcia co może być nie tak, fotokomórki działają, palą się na nich diody, kiedy się przechodzi słychać tykanie przekaźnika, linia foto sprawdzona - przewodzi, brama ustawiona na środku, chcąc znów uruchomić, nic silnik nawet nie drgnie, tylko świeci ciągle dioda (po podłączeniu do 220V zamruga dwa razy, potem nie świeci, pali się ciągle jak uruchamiam z pilota lub przyciskiem).
Opadają mi ręce.

Pojawił się nowy wątek w sprawdzaniu automatu.
Kiedy brama jest ustawiona w pozycji zamkniętej (krańcówka wyższa na wysokości czujnika magnetycznego) po uruchomieniu automat rusza, ale tylko chwilę, jak tylko magnes przesunie się za czujnik brama staje.
I działa tak tylko na krańcówce wyższej, na dolnej (brama w pozycji otwartej) nic się nie dzieje.
Więc problem z krańcówkami, tylko jak go rozwiązać?

Dodam jeszcze że jak automat ruszy (na zwolnionym sprzęgle) to fotokomórki nie zatrzymują silnika.

Coś jest nie tak, tylko pytanie co, tym bardziej że wszystko jest podłączone poprawnie.

Ktoś spotkał się z takim problemem?

Odwróć magnesy.

Nic to nie daje.
Najbardziej dziwi mnie fakt że gdy brama jest ustawiona w połowie, to powinna ruszyć, a tu nic. Dopiero jak zbliżę magnes do czujnika i to tylko to jego górnej części automat rusza - ale tylko w jedną stronę, zamyka się.
Sprawdzałem miernikiem czy czujnik magnetyczny przewodzi jak się zbliży magnes i wszystko jest OK.
Przewodzi zarówno góra jak i dół (jak zbliżę odpowiednio magnez).

Nowy automat, kable podłączone poprawnie i takie jaja.

Uroki chińskiej elektroniki.Ja wywalam i daję swoją Elmesa.

Dodano po 1 [minuty]:

Siłownik mechaniczne bez zastrzeżeń a z polską elektroniką śmigają mi już nawet kilka lat co niektóre.

I co tu teraz zrobić?
Wymieniać elektronikę, jak tak to na jaką i skąd ją wziąć?

Może jednak jest jakieś rozwiązanie, lub pomysł co dalej robić lub co sprawdzić?

Elektronika elmes w zestawie z dwoma pilotami 400zl.Kolejne piloty po 45zl

A jaki jest to model?

Jest może coś tańszego, bo do 1000zł wrzucać jeszcze 400zł to nie za bardzo mi się uśmiecha :/

Ile?To ładnie cie ktoś zrobił. Ja Hato kupuje po 600- 700zl.

Dodano po 46 [sekundy]:

I widzi pan chytry traci dwa razy.

Ja pier.... coraz ładniej się robi :/

Ja bym tego chytrością nie nazwał, na allegro tak stoją i tam też kupiłem.
Prędzej nieznajomością w temacie.

Prosiłbym o podanie modelu elmesa i może jakiegoś linka gdzie mogę poczytać i ew. kupić.

Choć przyznam, wolałbym rozwiązać problem bez zakupu nowej elektroniki.

No niestety.Ktoś pana ładnie zrobił. Ma pan paragon czy dowód zakupu na to?Reklamować to trzeba wtedy.

Dodano po 1 [minuty]:

A skąd pan jest?

Okolice Kępna, wlkp.

A nie pan dowodu zakupu na to?

Jest, jutro dzwonię do sprzedawcy i postaram się z nim dogadać.

A tak na przyszłość prosiłbym o podanie modelu tej elektroniki elmesa gdyby coś kiedyś poszło znów nie tak.

Jest to sterownik pasujący do każdego napędu na 230V.

Dodano po 1 [minuty]:

A jak się nazywa ten sprzedawca? Pewnie przez internet pan to kupił?

Zgadza się, allegro.

Uuu.To życzę powodzenia w dodzwonieniu się i dogadaniu.Nie jest pan pierwszy tak zrobiony.Napęd bdb bo zalany w oleju ale elektronika jak widać. A skąd jest ten sprzedawca.Niech pan zgłosi oszustwo.

Elektronika w HATO jest polska. Jeżeli silnik na środku nie rusza, to może być uszkodzony triak załączający go. Jeżeli sprzedawca jest chociaż trochę w porządku, to powinien dostarczyć gwarancję (2 lata). Można odesłać do serwisu. Jeżeli nie ma gwarancji, to trzeba wymienić triak (800V/4A do montażu powierzchniowego). Jeśli dobrze rozumiem dalszą część opisu, to silnik jednak rusza. Z opisu wynika, że należy zamienić miejscami przewody niebieski i czerwony z krańcówki. Natomiast fotokomórki są najprawdopodobniej ustawione w trybie NO, a powinny być w trybie NC. Ustawia się to w odbiorniku fotokomórek. Odbiornik posiada cztery bądź pięć zacisków. Przy czterech zaciskach do przełączania trybu pracy służy zworka NO/NC - należy ustawić w pozycji NC. W przypadku pięciu zacisków linia FOTO z elektroniki automatu ma być podłączona do zacisku NC. Pamiętać też trzeba o wykonaniu połączenia pomiędzy "-" zasilania a zaciskiem COM na odbiorniku fotokomórek.
Pozdrawiam wszystkich fachowców, którzy "wiedzą", że to chińska elektronika i proponują swoje towary.

Dodano po 11 [minuty]:

Z krańcówką może być jeszcze jeden problem. Występują one w typie NO i NC. Najczęściej używane są typu NC. Można sprawdzić, czy problem nie leży w krańcówce w ten sposób, że raz pozostawiamy przewody krańcówki niepodłączone i próbujemy uruchomić automat. Jeżeli ruszy, to krańcówka powinna być typu NO (mała żółta karteczka na górnej krawędzi krańcówki). Natomiast za drugim razem zwieramy wszystkie przewody krańcówki na złączu. Jeżeli wówczas silnik ruszy, to znaczy, że krańcówka powinna być typu NC. Jeżeli typ krańcówki nie zgadza się z przeprowadzonym eksperymentem, to trzeba skontaktować się z producentem.

Płytka do wymiany - uszkodzona.Norma w szmelcach Hato.

@stan-Lab

Dziękuję za podpowiedź.
Zaraz zabieram się do sprawdzenia.

Ale pamiętam dobrze, że na krańcówce jest żółta nalepka NO, to ostatnio rzuciło mi się w oczy.

Jak wszystko sprawdzę zaraz dam znać.

Sprawdzone, fotokomórka ustawiona została na NC (wcześniej była na NO).
Odłączyłem wszystkie kable od krańcówki i nic, dalej to samo.
Zwarłem wszystkie wejścia od krańcówki i silnik ruszył!!
Działa bez problemu, otwiera się i zamyka, fotokomórka sprawnie działa.
Więc jednak wina krańcówki, jak się domyślam nie ten typ.

Próbowałem dodzwonić się do serwisu, ale tak jak i w poniedziałek tak i dziś nikt nie odbiera, pewnie mają długi weekend.

Norma olali cię.Sory za szczerość.

Trzeba wysłać najlepiej razem płytkę elektroniki i krańcówkę z oryginałem karty gwarancyjnej i numerem telefonu . Niestety sprzedawca coś pokombinował i sprzedał niesprawny automat . Sam go kupił chyba z 8 miesięcy temu . Jeżeli nie ma karty gwarancyjnej to też wysłać i powołać się na Stan-Lab . Pomogę to załatwić .

Dodano po 2 [minuty]:

Chociaż właściwie wystarczy sama krańcówka .

A kim pan jest,że można na pana się powołać?

serwisantem - przesyłka trafi do mnie

Acha.Tzn. ,że pan sprzedał temu klientowi.

Do wiadomości mikus1982 . Widzę że celem obecności na forum nie jest chęć pomocy innym tylko próba sprzedaży swojego towaru . Gdyby napędy do bram firmy HATO faktycznie były takie fatalne, to na forum powinno być pełno zapytań odnośnie awarii tego sprzętu a nie ma ! Chyba coś to znaczy . Napęd o którym tutaj pisaliśmy był kupiony u pośrednika i nie jestem w stanie powiedzieć co się z tym napędem działo po drodze ( firmę HATO opóścił co najmniej jakieś 8 miesięcy temu ) . Ponadto gdyby HATO olewało użytkowników swojego sprzętu , to bym nie monitorował tego forum ( jak łatwo zauważyć nawet po godzinach pracy ) .
Pozdrawiam

A więc dodzwoniłem się do serwisu w piątek bez problemu i tegoż dnia wysłałem samą krańcówkę do serwisu.

Mam nadzieję że szybko dojdzie i że będę mógł się spodziewać szybkiego odesłania poprawnej krańcówki.

Będzie załatwione . Jeszcze jedna uwaga - po zamontowaniu obudowy i dokręceniu wkręta z oringiem zaleca się dodatkowo zabezpieczyć wkręt np. silikonem gdyż wskutek drgań wkręt może się poluzować i istnieje niebezpieczeństwo dostania się wody do środka . Nie jest to niezbędne ,ale na pewno nie zaszkodzi .
Pozdrawiam