logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Nissan Primera P11 2.0 TD 1997 - Szarpanie i skoki obrotów po rozgrzaniu silnika

rednissan 09 Maj 2012 21:59 1844 8
REKLAMA
  • #1 10879571
    rednissan
    Poziom 9  
    Posty: 6
    Witam

    Mam Nissana Primera P11 2.0td rocznik 97.Problem zaczął się wczoraj, pierwsze objawy: autko, pracowało równo i normalnie, po rozgrzaniu silnika (temperatura ok 80 stopni) mniej więcej w zakresie 1,3-1,7 tys obrotów dostawało "czkawki" (jakby na ułamek sekundy traciło moc i szarpało podczas jazdy a obrotomierz skakał w górę i w dół). Po przekroczeniu 2 tys obrotów problem ustępował, żadnych błędów.
    Na drugi dzień rano było normalnie , lecz po południu jak odpaliłem to już po kilku chwilach obrotomierz zaczął wariować i ponownie zaczął skakać po miedzy 1 a 3 tys obrotów a silnik pracował równo na postoju. Czkawka zaczęła się już przy niższych obrotach, zapalała się i gasła kontrolka CHECK ENGINE.
    Nie wiem gdzie szukać przyczyny i co mam robić proszę o pomoc
  • REKLAMA
  • #2 10880181
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 16093
    Pomógł: 1262
    Ocena: 4421
    Pada czujnik obrotów wału lub któreś z zasilań. Ja bym obstawił czujnik.
  • REKLAMA
  • #3 10881353
    rednissan
    Poziom 9  
    Posty: 6
    Dzięki za info a powiedz gdzie się ten czujnik znajduje żebym mógł go sprawdzić lub wymienić

    Jeszcze raz wielkie dzięki
  • #4 10884972
    miler80
    Poziom 34  
    Posty: 2142
    Pomógł: 272
    Ocena: 1389
    Proponuję wybłyskać sobie kody błędów z gniazda diagnostyki, poszukaj w necie jest opisane co i jak, równie dobrze może to być wina zanieczyszczonego układu paliwowego lub samego paliwa.
  • #5 10885561
    rednissan
    Poziom 9  
    Posty: 6
    ok czyli pierwszym krokiem który powinienem zrobić to udać się na komputer i zdiagnozować jaka i dowiedzieć sie jakie błędy posiada?
  • REKLAMA
  • #6 11072540
    rednissan
    Poziom 9  
    Posty: 6
    Witam

    mam problem z Nissanem Primera P11 2.0TD 90KM.Samochod mial wymieniony czujnik wału korbowego ponieważ w zakresie 1,3-1,7 tys obrotów dostawało "czkawki" (jakby na ułamek sekundy traciło moc i szarpało podczas jazdy a obrotomierz skakał w górę i w dół) i faktycznie był uszkodzony czujnik.
    Teraz zaczyna dziać sie prawie to samo wskazówka obrotów silnika podbija silnik pracuje równo nie szarpie ale jest problem z odpaleniem a jak juz odpali po wielkich bólach to z tłumika wydobywa sie czarny dym i zapala sie kontrolka CHECK ENGINE i po ok 10s. gasnie.

    Proszę o pomoc bo zaden mechanik nie jest wstanie mi zdjagnozowac a bierze kase
  • REKLAMA
  • #7 11075663
    Krzzysiek1981
    Poziom 13  
    Posty: 137
    Pomógł: 3
    Ocena: 28
    Zrób diagnostyke.Skoro chek sie świeci to są błędy.
    Tu masz interface
    Aby zobaczyć materiał na tym forum musisz być zalogowany
  • #8 11076053
    rednissan
    Poziom 9  
    Posty: 6
    DZIEKUJE ZA INFO NIESTETY NIE ZDĄZYŁEM ZAKUPIĆ BO AUKCJA SIE ZAKOŃCZYŁA ALE TO NAPEWNO JEST PRZYXCZYNA TEGO ZE NIE CHCE ZAPALIC? DZISIAJ MIALEM TO SAMO POLOWE DNIA PRZEJEŻDZIŁEM I POD KONIEC DNIA JUZ BYŁ PROBLEM Z ZAPALENIEM?

    CZY NAPEWNO WYSTARCZY SKASOWAC BŁĄD? JEŻELI TAK TO JAKI?

    GORĄCO POZDRAWIAM
  • #9 11076062
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 23620
    Pomógł: 1923
    Ocena: 3620
    3.1.15. Zabronione jest publikowanie wpisów przedstawiających problem, bez podania wystarczającej liczby informacji umożliwiającej zajęcie merytorycznego stanowiska przez innych Użytkowników forum. Tytuł wpisu powinien zawierać markę, model oraz skrótowy opis usterki.
    3.1.13. Zabronione jest publikowanie wpisów naruszających zasady pisowni języka polskiego, niedbałych i niezrozumiałych.
    Aby zobaczyć materiał na tym forum musisz być zalogowany

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z Nissanem Primera P11 2.0 TD z 1997 roku, polegający na niestabilnej pracy silnika w zakresie obrotów 1,3-1,7 tys. oraz zapalaniu się kontrolki CHECK ENGINE. Problemy objawiają się szarpaniem i skakaniem obrotomierza. Użytkownicy sugerują sprawdzenie czujnika obrotów wału oraz wykonanie diagnostyki komputerowej w celu odczytania kodów błędów. W jednym z przypadków wymiana czujnika wału korbowego pomogła, ale pojawiły się nowe problemy z odpaleniem silnika i wydobywaniem się czarnego dymu z tłumika. Użytkownik pyta o dalsze kroki diagnostyczne oraz możliwość skasowania błędów.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA