Opel Vectra B 1.6 16v 97 - skoki temperatury, wymienione czujniki i termostat

Witam. Poniżej opiszę co dzieje się dziwnego z moim wozem.
Posiadam Opla Vectra B 1.6 16v 97 rok. Od dłuższego czasu mam problem z temperaturą mianowicie:
Nie zależne od pogody, niezależne od przebyciu długości drogi, temperatura na wskaźniku deski rozdzielczej staje pionowo 120'C lub 100'C idzie bardzo szybko w górę, po zatrzymaniu się i odkręcenie korka z zbiorniczka wyrównawczego jest tylko delikatny "psyk powietrza" na pewno w środku w zbiorniczku płyn nie ma 120'C, jeśli wyłącze = zgaszę silnik i przekręcę stacyjkę na zapłon ale nie będę zapalał wskaźnik pokazuje 90'C. Jeśli zapalę to raz podchodzi pod 100'C lub do pionu, a raz nie. Jeśli rozkręcę klemy akumulatora odetnę prąd i potem następnie założę klemy w samochodzie na jakiś czas ustaje usterka. Dodam że termostat-wymieniony, czujnik temperatury przy termostacie - wymieniony, czujnik na dole przy chłodnicy od wentylatorów wymieniony.
Proszę o pomoc bo nie mam pomysłu co to może być, a zamiast patrzeć na drogę to zerkam non stop na tą temperaturę.....to już schiza...

Sprawdź masę silnika

esteban123 napisał:

Sprawdź masę silnika

A gdzie tego szukać??

Pod maską silnika .Przewody koloru brązowego.Połączenia rama-silnik.

Witam ponownie oddałem samochód do elektro-mechanika. Zobaczymy co w związku z tą usterką znajdzie. Jeśli coś nowego będę miał odpiszę, może komuś przyda się jakakolwiek sugestia, ponieważ mnie ta usterka doprowadza do szału!!

Z niecierpliwością czekam na rozwiązanie przez Ciebie tego problemu bo mnie już nerwica bierze z tą temperaturą objawy mam identyczne dodatkowo mam instalacje LPG która po "niby" osiągnięciu temperatury ponad 100stopni non stop się przełącza gaz, benzyna, gaz benzyna i tak co kilka sekund noo szału można dostać... gaszę silnik, przekręcam zapłon - jak w mordę strzelił temperatura idealna między 90-97stopni kombinowałem już z termostatem, czujnikami, płynem chłodzącym, bezpiecznikami, wentylatorem i nic... ręce opadają też jestem umówiony z mechanikiem ale dopiero na poniedziałek ale nie wiem czy im ufać bo przy takich usterkach to nie problem naciągnąć klienta na kosztowną naprawę

Problem może tkwić ew. we wskaźniku na desce.

Witam założyłem dodatkową masę od akumulatora ( minus ) do obudowy termostatu, usterka ustąpiła, lecz założyłem zbyt cienki przewód i koszulka się stopiła, trzeba wymienić na grubszy przewód lub sprawdzać wszystkie połączenia masowe.

Paweł2706 napisał:

trzeba wymienić na grubszy przewód

Chcesz sobie samochód spalić? Nie można tego dublować. Popraw tą masę co już jest, lub ją usuń całkowicie i daj nową w jej miejsce.

Czyli jeśli założę grubszy przewód to może również się przegrzać ?? Ponieważ nie jestem pewien którą ta masę mam wymienić , przypuszczam że tą od akumulatora z minusa która idzie bezpośrednio.

Zobacz gdzie się grzeje oryginalna, stawiam że przy samej klemie. Ten najgrubszy przewód.

Dobrze ok dziękuje sprawdzę i dam znać w przyszłym tygodniu, a jeszcze jedno pytanie dlaczego to się tak grzeje....jaki jest tego powód??

ociz napisał:

Zobacz gdzie się grzeje oryginalna, stawiam że przy samej klemie. Ten najgrubszy przewód.

Dokładnie u mnie grzeje się przy samej klemie gruby przewód ktory idzie pewnie do silnika tak?
Co mam zrobić? wymienić cały przewód czy przeczyścić miejsca mocowania przewodu?

Ja te klemy już kilka razy rozcinałem żeby odzyskać całą długość przewodu, i montowałem nowe. Tylko warto poświęcić trochę więcej czasu i poszukać jakaś solidną a nie pierwszą lepszą.

Witam wróciłem od mechanika, wymieniony został przewód masowy który idzie od klemy minus, oraz wymieniona została śruba mocująca. Odezwę się za kilkanaście dni czy usterka ustąpiła. Na dzień dzisiejszy przejechałem ok 50km i wszystko ok. Ale nie przypalam się ponieważ już kilkakrotnie tak było, że myślałem że jest ok a tu klapa i powtórka usterki.

U mnie narazie uspokoiło sie po poruszaniu przewodu przy klemie przy próbie wyjęcia go z klemy juz prawie tydzień jest dobrze ale mam zamiar wymienić przewód masowy a już napewno klemę na jakąś dobrą, a może ktos wie gdzie można dostać gotowy przewód do vectry B?? przejrzałem allegro ogolnie internet i nie ma nigdzie, ewentualnie całe wiązki elektryczne, może zrobić własny przewód? Tylko jaki najlepszy bedzie jaki przekrój rodzaj?

Ja bym nie szukał jak już oryginalnego, tylko np od Golfa 3, bo są solidne i wygodne.

Przewód główny Minus wymieniony, usterka ustąpiła