Bardzo mało prawdopodobne, żeby nie pogięło zaworów, ale jest możliwe, że "przetrwały". Załóż nowy, wykonaj testy i będziesz wiedział! Po samych próbach uruchomienia, będzie już wiadomo, dla wprawnego ucha
Pokrec walem korbowym kluczem z nowym paskiem i ustawionymi fazami rozrzadu i wyczuwaj opor, jak bedzie gdzies dobijac w glowicy to znaczy ze sie pogiely zawory. Ale to i od razu kompresja spadnie bo wygiety zawor nie uszczelni komory spalania.