Wybór akumulatora do APC 650 - żelowy czy kwasowy?

Witam. Mam dość banalny problem, ponieważ w moim APC 650 padł na dobre akumulator 12V 12AH, szukam czegoś w zastępstwie. Nie miałbym w tym problemu poza małym ale... Jaki tam jest typ akumulatora?? Żelowy, czy na elektrolicie płynnym?? Za chiny nie mogę się nigdzie doczytać... Obecnie mam:

Rechargeable Sealed Lead-Acid Battery firmy Panasonic o oznaczeniu LC-RA1212P1 dokładnie taki jak na zdjęciu:

http://www.onlinebatteries.com.au/images/LC-RA1212P1.jpg

Słyszałem różne opinie, więc chciałbym się poradzić jaki akumulator lepiej się sprawdzi w UPS, zwykłe kwasówki są trochę tańsze...

Witam.
To normalny i typowy dla UPS akumulator żelowy.
Zastosuj raczej tego typu ( żelowy ) a nie z elektrolitem płynnym.
Chodzi o sposób ładowania - w UPS jest układ do ładowania takich właśnie ( żelowych ) akumulatorów.
Pozdrawiam.

pukury napisał:

Witam.
Chodzi o sposób ładowania - w UPS jest układ do ładowania takich właśnie ( żelowych ) akumulatorów.
Pozdrawiam.

Ładowanie jest dokładnie takie samo, w żelowym jest inna krzywa rozładowania, to że elektrolit jest żelem to sprawa kosmetyczna, ale jest trochę bardziej stężony jak w wersji ciekłej , dlatego akku ma inną krzywą.

Witam.
Akumulatory żelowe ładuje się stałym napięciem - z ograniczeniem początkowego prądu.
W miarę ładowania prąd spada.
Akumulatory " tradycyjne " - stałym prądem.
Tak więc i krzywa ładowania jest nieco inna.
Pozdrawiam.

pukury napisał:

Witam.
Akumulatory żelowe ładuje się stałym napięciem - z ograniczeniem początkowego prądu.
W miarę ładowania prąd spada.
Akumulatory " tradycyjne " - stałym prądem.
Tak więc i krzywa ładowania jest nieco inna.
Pozdrawiam.

W samochodzie masz stałe napięcie 14,4 , ogranicznikiem prądu jest tylko wydajność alternatora, daleko tam do stałego prądu.

Chociaż praca buforowa i cyklowa też ma swoje "prawa".

Czyli żelowy w 100% będzie odpowiedni? Słyszałem, że żelowych nie wolno rozładowywać do pewnego momentu, czy to prawda? boje się, że jak zabraknie prądu to aku może paść i będzie kaszana... ;/

Żelowy będzie odpowiedni, UPS sam zabezpiecza akumulator przed nadmiernym rozładowaniem. (inaczej by to nie miało sensu)

Witam.
Będzie odpowiedni - jak kol. napisał .
Z tym stałym napięciem w samochodzie to nie do końca tak jest .
Wiem jak działa regler - ostatnio musiałem w sumie dorabiać - ale to nie istotne .
Ograniczenia prądu faktycznie nie ma - czasami słychać jak się paski ślizgają
Prawdę powiedziawszy jeszcze nie widziałem UPS z tradycyjnym akumulatorem - może dlatego że mogą gazować i opary " źle " robią elektronice .
Tak czy siak - jak od kilkunastu lat - będę ładował żelowe tak jak to robię
Zasilacz 14.5VDC ( mniej więcej ) - z ograniczeniem prądowym .
Pozdrawiam.

1. "Normalny" akumulator w UPS, to akumulator z separatorami nasączonymi
elektrolitem w formie ciekłej, nie w postaci żelu.

Uproszczony opis akumulatorów "szczelnych" - rozróżnienie technologii żelowej i AGM

"AGM (Absorbed Glass Mat) -
cały elektrolit uwięziony jest (wchłonięty) w
separatorach z włókna szklanego o wielkiej porowatości, znajdujących się
między płytami."
"żelowy - elektrolit uwięziony jest w postaci żelu."

"Akumulatory wykonane w technologii AGM mają niższą rezystancję wewnętrzną,
co oznacza wyższe napięcie na zaciskach i dłuższy czas pracy, szczególnie przy
rozładowaniu dużym prądem. Przy tych samych gabarytach mają również nieco
większą pojemność gdyż część elektrolitu w akumulatorach żelowych stanowi
czynnik żelujący."

"Akumulatory żelowe lepiej odprowadzają ciepło wytwarzane w akumulatorze przy
przepływie prądu. Są również bardziej odporne na wibracje i wstrząsy. Ta zaleta
ma znaczenie w zastosowaniach mobilnych i przenośnych."

Tyle cytatów

2. Wbrew pozorom warunki pracy akumulatora w UPS-ie są bardziej "wyżyłowane"
niż w samochodzie. Rozruch trwa kilka sekund. Akumulator w UPS-ie pracuje
przy prądzie podobnym do rozruchowego w skrajnym przypadku do pełnego
rozładowania.

3. Wartość napięcia ładowania wynosząca 14.4V (zwłaszcza we współczesnych)
samochodach jest dyskusyjna.

4. Napięcie ładowania wynoszące 14.5V dla akumulatora ołowiowego składającego
się z 6 ogniw (cel) jest poprawne w przypadku pracy cyklicznej.
Napięcie "konserwujące" powinno być znacznie niższe aby akumulator nie
pracował w "obszarze" gazowania. Zdolność "rekombinacji" gazów do wody jest
ograniczona.

Witam.
Dlatego warto poczytać jaki akumulator przewiduje producent - i co jest napisane na samym akumulatorze.
O ładowaniu napięciem 14.5V pisałem nie w " sprawie " UPS - ale normalnego ładowania - cyklicznego.
Te parametry zresztą są podane na akumulatorze.
Oczywiście są jeszcze sprawy związane z temperaturą w jakiej pracuje / jest ładowany akumulator.
Ale w tym wypadku to chyba mało istotne.
Może napisz coś więcej o tych kwestiach - zawsze warto się czegoś nauczyć.
Pozdrawiam.

http://ep.com.pl/files/1466.pdf

Tu jest opisane o co chodzi z tą temperaturą. Dość ważne przy pracy buforowej, lepsze upsy mają kompensacje temperaturową ale raczej nie są to zabawki z jednym akumulatorkiem.

W zasadzie warunki przechowywania i pracy wszystkich akumulatorów
VRLA są podobne.
Typowe napięcia ładowania w trybie pracy cyklicznej, buforowej, kompensacja temperaturowa (to wynika głównie ze stosowanej chemi) są zbliżone.
Charakterystyki stałomocowe, maksymalne prądy rozładowania/ładowania,
to bardzo istotne parametry.
Warto zaznaczyć, że z parametrów typu napięcie i pojemność 20h
nie wynika nic !!!!!!!!! jeżeli rozważamy zastosowanie w zasilaczach UPS

SLAL

AGM czy żflowy ma ma dłuższą żywotność do UPS-a do zasilania awaryjnego pieca CO i pompy solara ?

Wykopaliska!