Witam, proszę o poradę jakie mogą być przyczyny następujących usterek mojego peugeota.
1. czarny dym z rury wydechowej w dużej ilości przy depnięciu na gaz (czytałem że może być zapchany zawór EGR stąd za mało powietrza przy spalaniu). Rozkręciłem dolot do przepustnicy powietrza włącznie i jest mocno zaolejony niestety dalej mi się nie udało wyczyścić ponieważ nie wiem jak zdemontować opaskę łączącą metalową rurę z zaworem, a nie chce jej uszkodzić. Olej dostaje się przez odmę w dużych ilościach aż się przewody pocą i cieknie troszkę na silnik w obrębie w/w przepustnicy. Oraz zauważyłem że jak przytrzymałem silnik dłuższą chwilę ok. 30sec na obrotach pojawił się dym w okolicy EGR. Jaka przyczyna, dymienie nasila się?
2. spaliny w pokrywie zaworów, jak odkręcę korek wlewu oleju to dymi, jednak silnik pracuje normalnie. Natomiast po wyjęciu bagnetu nic, brak spalin nic z niego nie ulatuje. Czy to oznacza padnięty zawór?
3. no i właśnie spora ilość oleju w odmie, czy to może być uszkodzony zawór w obudowie pokrywy zaworów ten typu blow up?
Auto z 2007r. 110 000km przebiegu, silnik ma moc i pracuje równo na niskich i wysokich obrotach, bierze ok 400-500ml oleju na 7000km.
Mechanik powiedział, że to turbina jednak coś mi się nie wydaje, łopatki nie mają luzu, turbina pracuje cicho nie wyje przesadnie.
Nie jestem specem od mechaniki jednak coś tam wiem, rozebrałem na czynniki pierwsze a później złożyłem silnik od malucha i działał hehe proszę Was o pomoc.
1. czarny dym z rury wydechowej w dużej ilości przy depnięciu na gaz (czytałem że może być zapchany zawór EGR stąd za mało powietrza przy spalaniu). Rozkręciłem dolot do przepustnicy powietrza włącznie i jest mocno zaolejony niestety dalej mi się nie udało wyczyścić ponieważ nie wiem jak zdemontować opaskę łączącą metalową rurę z zaworem, a nie chce jej uszkodzić. Olej dostaje się przez odmę w dużych ilościach aż się przewody pocą i cieknie troszkę na silnik w obrębie w/w przepustnicy. Oraz zauważyłem że jak przytrzymałem silnik dłuższą chwilę ok. 30sec na obrotach pojawił się dym w okolicy EGR. Jaka przyczyna, dymienie nasila się?
2. spaliny w pokrywie zaworów, jak odkręcę korek wlewu oleju to dymi, jednak silnik pracuje normalnie. Natomiast po wyjęciu bagnetu nic, brak spalin nic z niego nie ulatuje. Czy to oznacza padnięty zawór?
3. no i właśnie spora ilość oleju w odmie, czy to może być uszkodzony zawór w obudowie pokrywy zaworów ten typu blow up?
Auto z 2007r. 110 000km przebiegu, silnik ma moc i pracuje równo na niskich i wysokich obrotach, bierze ok 400-500ml oleju na 7000km.
Mechanik powiedział, że to turbina jednak coś mi się nie wydaje, łopatki nie mają luzu, turbina pracuje cicho nie wyje przesadnie.
Nie jestem specem od mechaniki jednak coś tam wiem, rozebrałem na czynniki pierwsze a później złożyłem silnik od malucha i działał hehe proszę Was o pomoc.
