Witam
Mam problem z Linde H18T-03
Zaczynając od początku
1. W piątek zaczęły się problemy z odpalaniem, aż w końcu się nie dało go odpalić!
- Okazało się że cewka nie otwierała elektrozaworu, wymieniłem cewkę na nową i dalej było problem. Sprawdziłem kable okazało się że kabel plusowy od cewki miał 8 volt, a powinien mieć 12.
- Nie wiem dlaczego było 8 volt! poprowadziłem nowy kabel z cewki zapłonu i po przekręceniu stacyjki odpalił.
2 Kolejnym problemem był cieknący zawór ciśnieniowy pod pedałem hamulca. Wymontowałem go w piątek, w sobotę wymieniłem uszczelniacz górny i w poniedziałek zamontowałem.
3 Wszystko złożone próba odpalenia. Odpalił, ale mruga kontrolka po prawej na końcu (błyskawica) i brak reakcji na naciskanie pedałów jazdy (przód i tył).
Obecnie odpala, ale nie ma jazdy. Nic się nie dzieje, nawet silnik nie wchodzi na obroty.
Co robić, co sprawdzić???
Proszę o pomoc.
Mam problem z Linde H18T-03
Zaczynając od początku
1. W piątek zaczęły się problemy z odpalaniem, aż w końcu się nie dało go odpalić!
- Okazało się że cewka nie otwierała elektrozaworu, wymieniłem cewkę na nową i dalej było problem. Sprawdziłem kable okazało się że kabel plusowy od cewki miał 8 volt, a powinien mieć 12.
- Nie wiem dlaczego było 8 volt! poprowadziłem nowy kabel z cewki zapłonu i po przekręceniu stacyjki odpalił.
2 Kolejnym problemem był cieknący zawór ciśnieniowy pod pedałem hamulca. Wymontowałem go w piątek, w sobotę wymieniłem uszczelniacz górny i w poniedziałek zamontowałem.
3 Wszystko złożone próba odpalenia. Odpalił, ale mruga kontrolka po prawej na końcu (błyskawica) i brak reakcji na naciskanie pedałów jazdy (przód i tył).
Obecnie odpala, ale nie ma jazdy. Nic się nie dzieje, nawet silnik nie wchodzi na obroty.
Co robić, co sprawdzić???
Proszę o pomoc.
