Jak zrobić kabel ISO 7638 do Autocoma? Schemat podłączenia kabli

cielak1989 napisał:

same kable bedzie miał ?? wiesz po ile moze ??

A jaki to problem zadzwonić i się spytać osobiście ?

Widząc po ile ma kabel do Volvo 8pin to tanio nie będzie.
A żadnej elektroniki w tym kabelku niema tylko dodatkowa zwora 2-8 na obd2.

Nie pytałem o cenę na razie, ważne że będzie i będzie komunikacja.
Jeden kabel/przejściówka kosztuje do Cars 25 zł.
W zestawie było 9 kabli trucks ( w tym działający do Volvo).
Sam jestem ciekaw ceny- ja dałem namiar, wszystko mam robić?

mig21 napisał:

A żadnej elektroniki w tym kabelku niema tylko dodatkowa zwora 2-8 na obd2.

Wszyscy badają dyskutują bezowocnie, a tu wynika, że masz jakąś wiedzę w tym temacie, ale zachowujesz podstępne tajemnicze milczenie- chyba, że strzelasz?
Jeśli jest to pewnik, to podaj proszę konkrety, każdej kasy szkoda wydawać.
Pozdrawiam.

https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2053772-420.html

kolega Brandy-p opanował kabelek

mig21 napisał:

https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2053772-420.html

kolega Brandy-p opanował kabelek

Tak, ale do Volva a my tu piszemy o naczepach EBS.
Szukanie innych pinów to bezsens w OBD, bo w gnieździe naczepy jest CAN i tylko 7 i 14 obbsługuje ten format transmisji.

Mam pytanie odnośnie naczep,

czy za po mocą autocoma jest możliwość: zmiany parametrów siły hamowania i programowania nowych modulatorów? czy tylko odczyt błędów ?

Tylko to drugie- odczyt i jest to taki sobie sprzęt..

dziękuję za info

Jest taki jeden trik: reset autoadaptacji hamulcy z poziomu diagnostyki ciągnika- dotyczy Scani R z EBS.

Nie nie to nie to - chodzi mi o wgranie ustawień do modulatora ( ciśnienie siły itp ) - tak jak oryginalnym fejsem knorra lub wabcowskim.

Jak ktoś posiada taki fejs do naczep to chętnie kupię gg 9223491.

Witam,
czy są gdzieś dostępne działające kable pod autocoma do komunikacji z naczepą. Link podany wcześniej nie działa. będe wdzięczny za każdą informacje

kubski90 napisał:

Witam,
czy są gdzieś dostępne działające kable pod autocoma do komunikacji z naczepą. Link podany wcześniej nie działa. będe wdzięczny za każdą informacje

Nie opowiadaj- strona się otwiera i masz telefon kontaktowy.

I poradził sobie ktoś z tym podłączeniem naczep po CAN przez kabel iso?

Ma ktoś rozpiskę bocznego gniazda w naczepie 7 pin tam jest? ponieważ gdzieś zgubiłem przejściówkę do autocoma i chciałem sobie zrobić lecz nie wiem jakie są tam piny. Gdyby ktoś miał jakieś info niech wrzuci tutaj.

chodzi mi o rozpiske tego kabelka.


Pozdrawiam

Witam!
Nie wiem czy poprawnie podaje ale u mnie to wygląda tak jak prowizorycznie namalowałem

pozdro

A połączenie z 16 czyli zasilaniem interfejsu?


Wydaje mi się że popełniłeś błąd.

jest podane zasilanie na 16

16 (na OBD) z tego co wybadałem jest w pinie 2. (7pin naczepy) tak jak na rysunku ...

musiałeś coś pokręcić...
w naczepie gdzie masz wtyke 7pin są tylko 3 piny zasilanie masa i diagnostyka i nie wiem pod co podłaczyć diagnostyke. w z naczepy wychodzą piny 1, 4, 7
1- plus
7- masa
4 transmisja
według mnie to tak wygląda. choć mogę nie mieć racji bo nie mam tej przejsciówki i nie mam jak sie połączyć.

miałem pod ręką tą przejściówkę także wziąłem miernik i "przedzwoniłem" co gdzie idzie i tak to mniej więcej narysowałem (numeracje na rysunku dla kabla 7 pin sam sobie tak oznaczyłem!)

Może jest więcej połączeń z tego względu że to jest kabel uniwersalny do knor, wabko, haldex ...

Kolego niby próbuje się połączyć połączy się tylko z jakimś ster info o naczepie ale nic tam nie ma. Mógłbyś jeszcze sprawdzić piny w obd może są któreś zwarte ze sobą?

Witam ponownie po przerwie Świątecznej.

Posprawdzałem wszystko jeszcze raz i dalej mi wychodzi jak naszkicowałem. Na wtyczce 7 pin znalazłem 6 połączeń z OBD a pin nr 5 jest pusty.

Sprawdzałem czy któreś mogą być zwarte i nic takiego się nie potwierdziło, ani w OBD ani 7 pin.

Może narysuj gniazdo z naczepy 7 pin i w ten sposób spróbuje coś połączyć...?
bo tak to już nie wiem jak mogę pomóż.
pozdro.

Po bardzo długiej przerwie znów próbowałem się łaczyć z naczepą. lecz bezskutecznie.

W naczepie jest gniazdo 7 pin lecz tylko 3 piny są aktywne reszta jest pusta.
Wiec logicznie jest zasilanie i diagnostyka. Zasilanie mam.

3 pin od diagnostyki mam połączony z 10 pinem na OBD i nie łaczy.

Pytanie brzmi czy to jest dobre połączenie? jakiej komunikacji używa system wabco z gniazda bocznego? czy 10 pin czy 7 pin z OBD, linia k czy l ???

Warto bawić się w przeróbkę kabla od ebs aby połączyć sie poprzez CAN czy to nie działa?

Pozdrawiam

Dodano po 1 [godziny] 22 [minuty]:

Jeżeli przewód od diagnostyki podłacze pod 10 pin w OBD to połączy się tylko z tym systemem lecz w nim nie ma żadnych informacji(wszędzie pisze nieobsługiwane przez pojazd) z którym systemem się łączy jest pokazane na foto. a jezeli diagnostyke podepne pod k line to z tym się już nie łączy.

Czy wpływ może mieć ta wersja oprogramowanie 2012 v3 ? bo kiedyś na pewno się łączyłem z naczepami a teraz nie da rady.

Witam
Zmień soft na 2011.3 powinno sie połączyć

Strzelasz z tą zmianą? Czy wiesz z autopsji ze to pomoże?
Nic się nie stanie z autocomem jak bede go aktualizował?

Przykład : soft 2012.3 nie połączył sie z VCS II w naczepie a wer 2011.3.5 połączył sie bez problemu. Takich problemów było z wer2012 więcej (kolega ma wer. 2012.3 a ja mam 2011.3.5). tam gdzie nowy soft nie dawał rady stary łączył sie bez problemu.

moja głowica CDP PRO nie chce sie aktualizować do nowszego softu więc bawie sie na starej wersji softu (nie pracuje w serwisie, tylko amatorka)
ale głowica od mojego kumpla aktualizuje sie bez problemu w góre i w dół.

Nie wiem jak Wabco bo nie próbowałem ale Knorra TEBS bezproblemowo robię złotym Autocomem przez 7638.

A mi się udało połaczyć z naczepą poprzez boczne gniazdo wina leżała po stronie wersji oprogramowania. zmieniłem na 2011 i śmiga.

Mam naczepe KRONE 2007r ale nie ma bocznego gniazda i nie wiem czy jak zastoasuje Kabel ISO 7638 połączę z ciągnikiem i przetnę CAN i połączę z autocom to bedzie działać?

Pozdrawiam

miler80 napisał:

Nie wiem jak Wabco bo nie próbowałem ale Knorra TEBS bezproblemowo robię złotym Autocomem przez 7638

Tak to podaj rozpiske pinów do ISO 7638 to sprawdzimy czy sie łączy tu wszyscy walczymy ze sie nie łaczy poprzez ISO 7638 A tobie sie udało

Dodano po 18 [sekundy]:

CIEKAWE ??

Dodano po 1 [minuty]:

ISO 7638 to NIE JEST gniazdo z boku naczepy jak by ktos nie wiedział

Witam chciałbym dodać cytat z dokumentacji układu WABCO VCS II
Elektronika wyposażona jest w złącze diagnostyczne zgodnie ze standardem ISO 14230. Jako protokół diagnostyczny stosowany jest standard KWP2000(ISO 14230-2) lub JED 677. Złącze to umożliwia:

odczytywanie oraz usuwanie informacji o rodzaju i częstości występowania usterek,
•
wykonywanie testów działania,
•
zmianę parametrów systemowych,
•
ustawianie funkcji Generic IO. W przypadku wersji Standard oraz Premium linia
diagnostyczna K znajduje się we wtyku X 6, styk 8 (oznaczenie na obudowie MOD RD 7)
Analogicznie tłumacząc oraz z własnego doświadczenia większość naczep w których zamontowane jest gniazdo diagnostyczne 7 pinowe uzbrojone w 3 piny. Protokół diagnostyczny powinien występować po lini K w Autocomie. Producent naczepy nie zawsze podaje to złącze ponieważ od 2005 roku jest możliwość diagnozy poprzez przyłącze EBS naczepy, co jest stosowane coraz częściej i diagnoza postępuje po lini CAN. Większość Naczep zawsze diagnozuję linią K poprzez tester TEXA nawet jeśli nie jest wyprowadzone gniazdo diagnozy jest możliwość wpięcia się prosto w sterownik. Dotyczy to również systemów Knorr, Haldex, i WABCO EBS-C,D

rozpiska pinów kabel iso

Pin autocom>>>>>>> pin ISO7638
4,5 GND >>>>>>>>> 3,4
16 +30>>>>>>>>>> 1
6 CAN H>>>>>>>>> 6
14 CAN L >>>>>>>> 7
100%

dakin11 napisał:

Większość Naczep zawsze diagnozuję linią K poprzez tester TEXA nawet jeśli nie jest wyprowadzone gniazdo diagnozy jest możliwość wpięcia się prosto w sterownik. Dotyczy to również systemów Knorr, Haldex, i WABCO EBS-C,D

A w jaki sposób za pomocą linii K diagnozujesz ES2053 i ES 2060 KNORR'a?

Haldex I i II generacji mają złącza diagnostyczne wyprowadzone z ECU. "Muzealne" okazy WABCO też. Natomiast ECU WABCO E są diagnozowalne TYLKO po CAN

Kolego zydzio21 elektronika EBS zasilana jest z +15 czyli 2 gniazda ISO7638 1 to zasilanie elektrozaworów