VW Passat 1.9 TDI - Ślizgające się sprzęgło na 4 i 5 biegu, klekot na postoju

Witam. Nowy rok, nowe problemy. Wszystko zaczęło się wczoraj. Jadąc na 4 i 5 biegu po dodaniu więcej gazu obroty wzrastają, auto jedzie tą samą prędkością, dzieje się tak po przekroczeniu 2000 tys obrotów. Na 1,2,3 biegu brak objawów. Jeszcze co zauważyłem, to po wciśnięciu sprzęgła na postoju słychać jak by coś w środku klepało, poza tym sprzęgło bierze przy samej górze ale ponoć te typy tak mają... Moje pytanie to czeka mnie wymiana całego sprzęgła ? Czy również nieszczęsna dwumasa ? Czy mogę w ogóle przez jakiś czas tak jeździć ? Narazie brak $...

Który rok auta bo tylko po silniku 1.9 to dużo nie poradzimy raczej. Może być tak że samoregulator na lince od sprzęgła się rozleciał.

1.9 TDI (AFN) 99r.

forevwers napisał:

Może być tak że samoregulator na lince od sprzęgła się rozleciał.

Jaki ''samoregulator''?? O czym ty piszesz? Sprzęgło do wymiany a koło dwu masowe do weryfikacji.

kolego dlatego pytałem sie o rocznik bo wcześniejsze passaty (i nie tylko) miały linki z samoregulatorem które się rozsypywały dając podobne efekty...

Ot takie cudo:

Bez kanału chyba nie ma co marzyć o samodzielnej wymianie ? Jakie są objawy "kończącej się" dwumasy ?

W dieslu taka linka ??? Oczywiście że koniec sprzęgła i pewno przynajmniej drugiej już dwumasy...

Witam w tym przypadku masz na pewno sprzęgło hydrauliczne a zgrzytanie po wciśnięciu sprzęgła to objaw uszkodzonego łożyska oporowego niestety skrzynia do wyciągnięcia.

Nie tyle zgrzytanie co takie jakby klekotanie. Zresztą jutro po pracy nagram krótki filmik jak się zachowuje po wciśnięciu to sprzęgło.

Po co nam film? Wszystko w temacie zostało już powiedziane, sprzęgło odeszło do krainy skończonych sprzęgieł, nagrywanie filmu życia nie przywróci.

Zamykam.