logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Citroen Berlingo - Smarowanie tylnej belki zawieszenia

jajasiu33 10 Sty 2013 14:58 7524 6
REKLAMA
  • #1 11769046
    jajasiu33
    Poziom 11  
    Posty: 64
    Ocena: 38
    Witam! Jestem posiadaczem Berlingo 19 D z 2004 roku. Rok temu kiedy go kupiłem podczas przeglądu wywiązała się z mechanikiem rozmowa na temat mankamentu wszystkich berlingo, mianowicie szybkie zużycie tylnej belki zawieszenia i kłopoty z jej regeneracją. Co ciekawe mechanik który nota bene też jest użytkownikiem berlingo pokazał mi małą modernizację która ma jakoby zapobiec zużyciu belki. Mianowicie ponieważ belka zużywa się przez brak smarowania w belce należy zrobić 1 lub jak kto woli dwa otwory, nagwintować je, wkręcić w nie kalamidki i w całą belkę wprowadzić możliwie największą ilość smaru. Ma to zapobiec przedwczesnemu zużyciu łożysk. Pomysł kupiłem, nakitowałem smaru , no i jeżdżę, chciałbym podzielić się patentem z innymi użytkownikami, a przy okazji skorzystać z opinii ludzi doświadczonych w temacie. Zapraszam więc do dyskusji.
  • REKLAMA
  • #2 11769309
    milejow

    Poziom 43  
    Posty: 13048
    Pomógł: 1558
    Ocena: 5111
    Guma w silentblokach nie jest odporna na kontakt ze smarem, spuchnie/zmięknie i rozleci się jeszcze prędzej, moje zdanie- nie ma o czym dyskutować.
    Konto firmowe:
    Działalność własna
    Mętów 99, Lublin, 20-388
  • REKLAMA
  • #3 11769386
    jajasiu33
    Poziom 11  
    Posty: 64
    Ocena: 38
    Czyli co nie smarować , bo to nic nie da?
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #5 11769804
    jajasiu33
    Poziom 11  
    Posty: 64
    Ocena: 38
    No a co zrobić jak już mam wkitowane z ki,lo smaru?
  • Pomocny post
    #6 11770225
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #7 11770696
    jajasiu33
    Poziom 11  
    Posty: 64
    Ocena: 38
    A więc jednak. Dzięki kolego georgesgr. Już myślałem że zamiast poprawić żywotność auta dałem się w trąbę zrobić. Pozdrawiam

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik Citroena Berlingo 19 D z 2004 roku porusza problem szybkiego zużycia tylnej belki zawieszenia oraz trudności w jej regeneracji. Mechanik zasugerował modyfikację polegającą na dodaniu otworów do belki, aby wprowadzić smar, co ma zapobiec przedwczesnemu zużyciu łożysk. W dyskusji pojawiły się różne opinie na temat skuteczności smarowania, z jednym użytkownikiem podkreślającym, że smarowanie wahaczy na łożyskach igielkowych jest konieczne i sprawdzonym rozwiązaniem, stosowanym od lat. Inni użytkownicy wyrazili wątpliwości co do wpływu smaru na gumowe elementy zawieszenia.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA