Opel Omega 3.0 V6 - Jakie listwy wtryskowe gazu wybrać?

Witam

Posiadam Opla Omege z 95r z silnikiem 3.0 v6 jest tam założona instalacja gazowa elpigaz stella reduktor vega i wtryski elpigaz. ostatnio byłem u gazownika w celu kalibracji gazu niestety dowiedziałem sie ze listwy wtryskowe padły i chciałbym je wymienic na nowe.
Moje pytanie brzmi jakie bedą najlepiej pracowały i jake bedą miały najlepszy stosunek jakości do ceny, przy okazji chciałbym zregenerowac reduktor (opłaca sie?) czy odrazu nowy ??

dziekuje za pomoc

Wtryski możesz dać raczej dowolne. Hana 2001 pojedyncze lub na listwie to wydatek 500zł (sam zakładałem miesiąc temu znajomemu), ewentualnie MagicJety choć opinie o nich są różne. Pojawiły się polskie wtryski Blade'y, cena kusząca bo 40zł za sztukę, całe bardzo małe, lekkie i niestety plastikowe. Ponieważ to nowy produkt to opinii jest mało. OMVLi Fast Regów nie widziałem w wersji na 3 gary ale zawsze można wziąć na 4 i zaślepić jeden. Koszt 140zł za listwę.
Co do reguktora to jeśli sam to zrobisz to się opłaci o ile zestaw naprawczy nie wyjdzie zbyt drogo. Jak oddasz do warsztatu to pewnie wyjdzie jak za nowy. Poszukaj części to będziesz wiedział.
Pozdrawiam

Nie napisałeś jakie masz wtryskiwacze ( elpigaz to nazwa ogólna) , ale z pewnością z niższej półki o czym świadczy nazwa slella, więc je też możesz zregenerować przez wymianę tłoczków, sprężynek i odbojników. Wymaga to jednak kalibracji wtryskiwaczy po regeneracji i ustawienia od nowa instalacji. Podobnie z reduktorem , raczej sobie nie poradzisz z samodzielną regeneracją i ponownym ustawieniem , roboty sporo i brudna, a efekt nie zawsze zadowalający. Jeśli planujesz samodzielną naprawę ( z pomocą forum) to kup nowy reduktor i listwy omvl fast są tanim odpowiednikiem tego co masz teraz , przy dość dobrej jakości, choć oczywiście są lepsze ale już 2-3 razy droższe.

Tylko trzeba zaślepić jeden zawór. Swoją drogą kiedyś gdzieś na zdjęciach widziałem Fasty w wersji na 3 i na 2 gary. Wiesz może czy to jest osiągalne gdzieś ? Przy OMFLach rozważyłbym eksperymentowanie i założył Blady

psooya napisał:

Tylko trzeba zaślepić jeden zawór.

a po co??? wystarczy nei podpinać i zawsze ma się jeden w zapasie

Dla bezpieczeństwa! Wystarczy zalutować mosiężną dyszę uprzednio ją wykręcając z wtrysku. Nigdy bym się nie zgodził na taki montaż w swoim aucie. Zaślepienie wcale nie oznacza utraty zapasowego wtrysku który i tak się zapewne na nic nie przyda.
W zestawie są 2 rozmiary dysz. Niewykorzystane przecież można poświęcić i zaślepić jedną na stronę. Ale jak tak uważacie, to jak coś pie******** to ino raz.

Planuje kupic wtryski magic jet na 3 cylindry i jednak kupie nowy reduktor (nie bede bawił sie w regeneracje) reduktor magic jet III tłokowy czy to dobry zestaw ? i czy bede musiał wymienic elektrozawor? czy podejdzie ten ktory mam teraz przy moim reduktorze?