Opel Astra H 1.6 105KM 2007 - Wybór instalacji gazowej do 3000 zł

Witam. Proszę o poradę. Chciałbym założyć instalacje gazowa do samochodu Opel Astra H. Rok produkcji 2007 poj sil. 1,6 cm, 105 km. Proszę mi doradzić jaka to ma być instalacja, jakiego producenta i jakie ma mieć komponenty. Proszę o wszelkie sugestie. J. Oznaczenie silnika Z16XE1.Kwota jaka chciałbym przeznaczyć na instalacje to do 3000 zł.

Będziesz sam kupował i zakładał?

Oczywiście ze nie. Nie znam się na tym. Zlecę sprawę zakładowi zakładającemu instalacje gazowe. Proszę o doradzenie jak najlepszej konfiguracji. Wiem ze na tym forum są fachowcy którzy znają bardzo dobrze temat i dla tego zwracam się z prośba o doradzenie.J

No to nasze podpowiedzi o kant...zapytaj u siebie w róznych zakładach, zasięgnij języka kto ma jaką opinię i u siebie się dowiesz wszystkiego...ceny też będziesz znał...

Rozumiem. Zależy mi na tym aby auto jak najlepiej jeździło dlatego pytam Was fachowców co polecacie. Nie chciałbym aby zamontowano mi byle co. Panowie macie doświadczenie i wiecie co i dla czego. To jest ważne dla mnie- ważna jest Wasza opinia i sugestia. Bardzo mi zależy na Waszej poradzie. Pozdrawiam. J.

Ponawiam moja prośbę o doradzenie w sprawie instalacji. Jak już pisałem zależy mi bardzo na Państwa opiniach i spostrzeżeniach. Słyszałem ze bardzo dobra jest instalacja BRC? Nie wiem tylko jakie zastosować wtryski i dalszy osprzęt?J

Skoro wiesz to po co pytasz ? BRC to kompletna , włoska instalacja i nie mam o niej dobrej opinii, w jej cenie można z pewnością zainstalować lepszą. Proponuję na sterowniku tech lub stag z wtryskami hana2001 i stosownym do mocy reduktorem. Pytaj co kto proponuje i dopiero wtedy konsultuj na forum co ile jest warte, bo się naczytasz a potem i tak zgodzisz co zaproponuje gazownik.

Kolego.Gdybym wiedzial to bym nie pytał to proste prawda?Napisałem ze slyszalem co nie jest rownoznaczne ze wiem.Pytam bo chciałbym dobrac wszystko to co najlepsze to chyba tez jest oczywiste.Prawda?Moc 105 koni.Dziekuje za wszystkie sugestie i porady to bardzo cenne i wazne.Prosze o wiecej.Pozdrawiam.J

Każdy gazownik , którego zapytasz powie że jego propozycja najlepsza , więc i o BRC też tak powie. Proponuję konkretnie : sterownik stag300plus, z wtryskami hana 2001 i redukotrem zavoli N. Pytaj o taką konkretną kompletację w myśl zasady : powiedz ci montujesz , a powiem Ci kim jesteś. Poczytaj i pooglądaj wytyczne montażu ( dotyczą każdej instalacji nie tylko stag) , abyś wiedział czego oczekiwać , zwróć uwagę na sposób nawiercenia kolektora ( z koniecznym jego demontażem), jeśli znajdziesz gazwonika, który to zaakceptuje to znaczy że trafiłeś na fachowca. Nie pozwól na montaż reduktora alaska bo będzie za mały - a to ulubiony przez gazowników sprzęcik, tyle że dobry do 90KM
Link
Nawet jeśli zdecydujesz się na BRC to zrób test z wytycznymi , w większości przypadków odwalają chamówę z wiertarką z ręki i każdy nawiert inny i odległy od wtrysku benzyny - to poważny błąd, choć całkiem powszechny

Dziękuje bardzo. Właśnie o to mi chodziło .Dziękuje Panu za podpowiedzi. Na pewno je wykorzystam. Kłaniam się nisko i jeżeli mogę jeszcze prosić to o dalsze rady i podpowiedzi. Bardzo mi zależy na dobrej instalacji i dobrym montażu. Duże piwo jestem winny.J

Wyluzuj z Panem , przecie to nie moje foto w avatarze

Nie szukaj co zamontować, tylko kto to zrobi. Choćby wszystkie elementy były ze złota, wysadzane diamentami to jeśli "wrzuci" je ktoś nie kompetentny nie będzie to wszystko poprawnie działać.
Będziesz rozważać jakiś konkretny zakład to sprawdź czy nie mają swojej strony internetowej gdzie można by galerię zdjęć podejrzeć. Poszukaj też opinii na ich temat. Tylko pamiętaj że co najmniej połowa takich opinii nie jest wiarygodna, dodane albo przez nich samych na plus, albo przez konkurencję na minus, albo po prostu przez kogoś kto nie ma o tym pojęcia i uwierzył we wszystkie bajeczki jakie mu sprzedali.

Luzuje z Panem. Ale co piwo się należy to się należy. Co do warsztatów i montażu - proszę mi powiedzieć na co zwrócić uwagę przy samym montażu - jakie są najczęstsze fuszerki i cudeńka?

Moim zdaniem fachowca poznaje się po zdejmowaniu kolektora do wiercenia i nawiercenia jak na zapodanym obrazku. Gaz ma trafiać identycznie jak z wtrysków benzynowych pod zawór ssący , a nie 1-2 cm przed wtryskiem w kolektor i do tego każdy wtryski inaczej nawiercony. Potem same wtryski najlepiej pojedyncze , a nie na listwie - czyli zgrupowane po 4, pozwala to na skrócenie do minimum wężyka od wtryski do kolektora, identyczne ich wykonanie ( długość wężyków identyczna) i pionowy montaż wtrysków - co czyni je odpornym na zanieczyszczenia i wielokrotnie przedłuża żywotność. To takie abecadło bo podobnie by można o reduktorach , czy samym montażu instalacji. Poczytaj na stronie producenta staga instrukcję montażu instalacji stag 400, jest dużo zdjęć i wszelkie szczegóły bo nawet zbiornik gazu montują często odwrotnie (jakby do jazdy na wstecznym) i przy przyśpieszaniu następują przerwy w zasilaniu
Link

Manio widziałeś wytyczne L.R co do nawiercania wtryskiwaczy w oplu? zdziwiłbyś się 4 cm od wtryskiwaczy benzynowych.
Co do wyciągania kolektora jestem za choć nie ma kto za to płacić. Dzisiaj klient przychodząc do warsztatu pyta sie tylko o cenę to jest dla niego ważne. Ostatnio zobaczyłem paru klientów którzy zmontowali samochody u konkurencji. Oczywiście alaska i valtek w każdym. Nieważne ze samochody maja po 130 KM.

Wracając do tematu stag 4 plus spokojnie da radę do tego hana lub listwa AC, reduktor AC standard tez bedzie dobry do 150KM wydolny ciśnieniowo bez znaczących spadków oraz bardzo dobrze wydolny temperaturowo.

Właśnie koledzy-czy taka instalacja wydoli temperaturowo? Chodzi mi o ogrzewanie-nie wiem czy ja dobrze myślę. Przed oplem miałem punto 2 a w nim miałem zamontowana instalacje sekwencyjna niestety nie powiem jakiej firmy i ciągłe problemy z ogrzewaniem. Uszczelka pod głowica nie była walnięta, nagrzewnica nowa i przepłukana a ogrzewania jak nie było tak nie było. Grzało ledwo ledwo. Czy to mogło być od instalacji gazowej? Po drugie czytałem iż te silniki tzn. opla 105 km nie bardzo nadają się do gazu ze wzg. na regulacje zaworów. Czy to prawda? Pozdrawiam. J

Spokojnie tylko ważne są komponenty oraz dobry montażysta. Instalacja po montażu musi być dobrze wyregulowana.

przemek25l napisał:

Manio widziałeś wytyczne L.R co do nawiercania wtryskiwaczy w oplu? zdziwiłbyś się 4 cm od wtryskiwaczy benzynowych

nie widziałem i nie chcę oglądać , ale można dowolnie nawiercić kolektor i zastosować wkrętki kolektorowe z elastyczną końcówką, które doprowadzą gaz dokładnie na zawór ssący , od biedy nawet bez zdejmowania kolektora. Zdjęcie kolektora to wcale nie więcej roboty niż wiercenie z palucha, a uszczelka to też nie majątek. Warto by jednak uprzedzać klienta ,że ma opcję do wyboru , pokazując mu odpowiednie foto. Wiem ,że większość klientów nie potrafi nawet świecy wymienić i zupełnie nie wnika w to co , jak i po co ma zainstalowane, ale piszemy na forum technicznym ,więc z założenia pomiędzy ludźmi bardziej wnikliwymi i kumatymi niż zwykle bywa

No właśnie- chciałbym mieć pojęcie co i jak zrobić aby gdy montażysta mnie zapyta nie stać z rozdziawiona gęba i patrzeć jak szpak w....Poza tym chciałbym wiedzieć co i jak mam robić aby wszystko grało i buczało. Prawda za kumaty to ja w tym temacie nie jestem ale mam nadzieje ze za pomocą moich szanownych kolegów wiele się nauczę i dowiem za co jestem wdzięczny dozgonnie i lecę kupować parę skrzyneczek browarku. J.

Na wstępie wtryskiwacze hana sterownik tak jak masz napisane możesz zamontować stag 300 ISA reduktor zavoli lub AC ( ja bardziej preferuje mniejsze przyrosty ciśnienia ). Kolektor do ściągnięcia. A gazownika musisz sobie sam znaleźć takiego który robi dobrze a nie tanio bo to 2 rożne rzeczy, często robią na ilość a nie jakość.

Tak się naczytałem, że odwołuję swoją pierwszą poradę...

Moze kolega autoas wyjasni dlaczego odwołuje swoja pierwsza porade?Bardzo prosze...J.

A pomogła ci któraś porada, czy zrobisz tak jak ja radziłem?
Bo jak pojedziesz do jakiegoś "gazownika" i zaczniesz mu "wciskać" mądrości z forum co cię każdy mądry monter, ceną pogoni...

Szanowny kolego autoas. Po 1. bardzo mi pomogły te rady bo wiem czego mam się spodziewać i jak mam myśleć w sprawie takiej a nie innej instalacji. Po 2. nie rozumiem po co kolega szanowny to pisze? Pisze aby pisać czy wykazać swoja wyższość w sprawie wiedzy na taki a nie inny temat i oczywiście się nią nie podzielić bo to wielka tajemnica prawda? Po 3 ja nie mam zamiaru nikogo pouczać a już na pewno nie montera no bo wiadomo on wie najlepiej?!Nie zawsze. Po 4 co dwie rady to nie jedna i zawsze lepiej wiedzieć więcej niż mniej. Po 5 każdy mądry monter w wypadku jakichkolwiek kłopotów zawsze będzie się posiłkował wszelkimi radami - no chyba ze ma licencje na nieomylność - a w dzisiejszych czasach jak widać jest wielu takich. Po 6 liczy się dobro i zadowolenie klienta prawda? Bo zadowolony klient przyjedzie następnym razem i jeszcze poleci znajomym warsztat i będą z tego dutki prawda? Po 7 nie należę do klientów pouczających monterów czy mechaników wręcz przeciwnie bardzo cenie ich wiedze i staram się uczyć od nich. To by było na tyle .Pozdrawiam i dziękuje za rady.J

autoas napisał:

A pomogła ci któraś porada, czy zrobisz tak jak ja radziłem?
Bo jak pojedziesz do jakiegoś "gazownika" i zaczniesz mu "wciskać" mądrości z forum co cię każdy mądry monter, ceną pogoni...

Na tej zasadzie to i samo forum nie ma sensu , nie chodzi przecie o to aby laik przeczytał post i nauczał Pana Wybitnego Inżstalatora , ale żeby zwyczajnie wiedział o co pytać . Już nawet zapytać nie wolno z czego i jak będzie zrobiona instalacja? Bez tego będą czerwone valteki i alaska do każdego samochodu - bo tanio i stały zarobek pewny.

Rynek, reklamacje, ustna reklama, zapobiegliwość instalatora same eliminują złe komponenty instalacji gazowej
To że czerwone valteki są złe to dopiero użytkowanie wskazało i niezadowolenie klientów...ktoś musiał na tym pojeździć tak czy inaczej.
Jeszcze raz twierdzę, że instalatora i instalację trzeba wybrać u siebie, najważniejsza jest w miarę nieduża odległość serwisu bo i tak trzeba będzie pojechać kilka razy, bo jak będzie daleko, to będzie duży problem, znam to z opisów klientów..
Jak komuś psuje się Volkswagen twierdzi, że wszystkie do dupy, komuś innemu psuje się Ford czy Renault to twierdzi swoje, tak już jest
Praktycznie każda dobrze zrobiona i konserwowana instalacja jest dobra...
Pytać można, a i tak skończy się na tym co jest w pobliżu zamieszkania...i radzę się tym kierować

autoas napisał:

Rynek, reklamacje, ustna reklama, zapobiegliwość instalatora same eliminują złe komponenty instalacji gazowej

Mylisz się, zawsze tak było i zawsze będzie że niestety większość instalatorów nie ma pojęcia co robią, a większość użytkowników nie wie skąd się biorą ich późniejsze problemy.
Np jak samochód ledwo odpala i źle pracuje zimny na benzynie przez rozjechane korekty, to większość nie chce uwierzyć że to wina instalacji gazowej, bo to przecież tylko na benzynie nie chce jeździć.
Mimo to zananie użytkownika w tym wszystkim powinno się ograniczyć do ustalenia wspólnie z instalatorem:
- gdzie ma być wlew
- gdzie ma być przełącznik
- gdzie i jaki zbiornik, żeby np nie było tak że powiesz największy jaki się da włożyć a potem będziesz marudzić że wykładzina odstaje.

Luzy zaworowe musisz kontrolować co jakiś czas, bo w tym silniku regulacja jest "ręczna".

Widzicie Panowie Szanowni.Niestety jest jak jest-szybkie pieniadze,szybka praca i jest jak jest.Niestety nasza wina klientow tez jest wielka - jak najlepiej i jak najtaniej a zapominamy iz monterzy tez maja rodziny i musza cos dzieciom dac do jedzenia.Jedno jest pewne - szanujmy siebie na wzajem i szanujmy siebie za swoja prace a wtedy nie bedzie takich tematow.Zycze sobie dobrych, solidnych i wyrozumialych monterow a Wam Panowie zycze jak najmniej upierdliwych i niewyplacalnych klientow.Pozdrawiam.J.

jacek0503 napisał:

No właśnie- chciałbym mieć pojęcie co i jak zrobić aby gdy montażysta mnie zapyta nie stać z rozdziawiona gęba i patrzeć jak szpak w....Poza tym chciałbym wiedzieć co i jak mam robić aby wszystko grało i buczało. Prawda za kumaty to ja w tym temacie nie jestem ale mam nadzieje ze za pomocą moich szanownych kolegów wiele się nauczę i dowiem za co jestem wdzięczny dozgonnie i lecę kupować parę skrzyneczek browarku. J.

U mnie widziałem tabliczki w warsztatach i myślę że dobre rozwiązanie.
1. Patrzenie na ręce mechanika podczas pracy koszty-usługa + 20%
2. Podpowiadanie mechanikowi podczas pracy koszty- usługa + 50%
3. Doradzanie mechanikowi podczas pracy koszty- usługa + 100%
Myślę że dobre rozwiązanie bo to nie program pt.usterka.
Wiedzę zdobądź dla siebie a najlepiej idź na kawę i przyjdź jak skończą.
Po wykonaniu przed zapłaceniem rachunku możesz dyskutować i popisać się swoją wiedzą (ew. nie płacisz jeżeli jest spartaczone, bo wiesz z forum jak powinno być).
Na temat warsztatu zasięgnij wiedzy od tych co już tam robili instalację.

Do Pana zenek.ch. Z moich doświadczeń a troszkę ich było powiem tyle ze warsztatów czy firm które maja takie tabliczki jak Pan cytuje to omijam szerokim łukiem. Dziękuje Bogu ze są jeszcze na świecie takie firmy w których nie trzeba iść na kawę podczas naprawy czegokolwiek czy montażu a i mechanicy którzy to robią potrafią wytłumaczyć i doradzić co i jak i dlaczego. I nie sprawia im to trudności i nie martwią się o tajemnice służbowa. Naprawdę nie jest to trudne .Właśnie znalazłem warsztat który mam nadzieje zamontuje mi dobrze instalacje gazowa i Pan z którym rozmawiałem bardzo przystępnie powiedział mi co i jak i nawet zgodził się na moja sugestie co do wtryskiwaczy (Hana ) i cena jest myślę jest dość rozsądna. Mam nadzieje i prawie pewność ze nie ma tam takich tabliczek jak Pan cytuje. Pozdrawiam. J