Witam.
Mam problem z Berlingo 2.0 HDI (2004). Auto podczas jazdy przy rozgrzanym silniku, przy hamowaniu silnikiem gaśnie, zapala się kontrolka silnika, a kiedy nacisnę sprzęgło i obroty silnika spadną do ok. 1000 - silnik ponownie się zapala.
Jak już się kontrolna silnika zapali, utrzymuje się to przez od 1=go do kilku dni. W tym czasie zdarza się, że samochód w ogóle nie chce odpalić.
W tej sytuacji, kiedy zaczynam ruszać przewodami (wszystkimi po kolei) pod maską, zazwyczaj prędzej czy później auto odpala. Jednak nie wiem na pewno czy to za sprawą tego, że ruszałem przewodami.
Dodam, że sytuacja taka ma miejsce najczęściej kiedy to pogoda jest wilgotna lub zimna.
Byłem już u trzech mechaników i jak na razie nie znaleziono przyczyny.
Dzisiaj niestety nie pomogło nawet ruszanie przewodami, wtykami etc.
Błędy jakie wyłapał komputer to:
1. Czujnik położenia wału - brak sygnału
2. Sterownik silnika - zakłócenia działania
3. Stopień końcowy wtryskiwaczy - błędny
4. Czujnik położenia wałka rozrządu - sygnał niezrozumiały
5. Przekaźnik żarzenia - zwarcie lub awaria
Bardzo proszę o pomoc.
Pozdrawiam
AR
Mam problem z Berlingo 2.0 HDI (2004). Auto podczas jazdy przy rozgrzanym silniku, przy hamowaniu silnikiem gaśnie, zapala się kontrolka silnika, a kiedy nacisnę sprzęgło i obroty silnika spadną do ok. 1000 - silnik ponownie się zapala.
Jak już się kontrolna silnika zapali, utrzymuje się to przez od 1=go do kilku dni. W tym czasie zdarza się, że samochód w ogóle nie chce odpalić.
W tej sytuacji, kiedy zaczynam ruszać przewodami (wszystkimi po kolei) pod maską, zazwyczaj prędzej czy później auto odpala. Jednak nie wiem na pewno czy to za sprawą tego, że ruszałem przewodami.
Dodam, że sytuacja taka ma miejsce najczęściej kiedy to pogoda jest wilgotna lub zimna.
Byłem już u trzech mechaników i jak na razie nie znaleziono przyczyny.
Dzisiaj niestety nie pomogło nawet ruszanie przewodami, wtykami etc.
Błędy jakie wyłapał komputer to:
1. Czujnik położenia wału - brak sygnału
2. Sterownik silnika - zakłócenia działania
3. Stopień końcowy wtryskiwaczy - błędny
4. Czujnik położenia wałka rozrządu - sygnał niezrozumiały
5. Przekaźnik żarzenia - zwarcie lub awaria
Bardzo proszę o pomoc.
Pozdrawiam
AR