Elektroda.pl
Elektroda.pl
X
Elektroda.pl
Please add exception to AdBlock for elektroda.pl.
If you watch the ads, you support portal and users.

VOLVO FH 13 440 '08 - Błąd Ad Blue pojawia sie i znika.

26 Mar 2013 16:15 15912 17
  • Level 8  
    Witam, potrzebuję pomocy w sprawie Ad Blue w VOLVO FH 13 440 2008r.
    W czasie jazdy, przy rozgrzanym silniku pojawia się informacja że coś się dzieje, pojawia się informacja o wysokiej emisji i o tym że czas do spowodowania emisjami redukcji 50 h, oraz że samochód będzie pracował w trybie awaryjnym, pojawiło się to tydzień temu na pół godziny i samo znikło a dziś wyświetla się już od godziny, czy może to być spowodowane wymianą filtrów paliwowych, proszę o pilną pomoc.
  • Level 31  
    Witam.
    Odczytaj błędy z jednostki EDC i podaj.
  • Level 8  
    MID 128 PP ID 270 FMI 20 BD
    MID 128 PSI D 46 F
    Pojawił się także Błąd monitorowania NOx i informacja że Poziom NOx za katalizatorem SCR
  • Helpful post
    Level 31  
    MID 128 PPID 270 Czujnik NOx.
    FMI 2 Nieprawidłowy poziom NOx .
    Możliwe przyczyny:
    Układ dozujący.
    Układ wydechowy.
    Układ dolotowy powietrza.
    Czujnik NOx.
    MID 128 PSID 46 Awaria monitorowania NOx

    W tym przypadku polecałbym diagnostykę bo trudno jednoznacznie określić przyczynę.
  • Level 8  
    A co jest najbardziej prawdopodobne, która opcja awarii? Auto jest obecnie w trasie i nie ma możliwości diagnostyki, wyświetla się komunikat że za 30 godzin straci moc, czy rzeczywiście tak będzie?
  • Helpful post
    Level 31  
    Koleżanka tu poczyta tam jest podobny temat i podobny problem. Sugestie mogą pomóc.
    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2532843.html
    211207 wrote:
    wyświetla się komunikat że za 30 godzin straci moc, czy rzeczywiście tak będzie?

    Jeżeli usterka nie ustąpi to tak ,ograniczenie mocy gwarantowane.
  • Level 8  
    Dzięki kolego za pomoc, a ja jestem koleżanką, piszę w imieniu męża który jest w trasie, odezwę się jeszcze jak będę potrzebować pomocy.
  • Helpful post
    VIP Meritorious for electroda.pl
    211207 wrote:
    A co jest najbardziej prawdopodobne, która opcja awarii?
    Usterka czujnika NOx.

    211207 wrote:
    wyświetla się komunikat że za 30 godzin straci moc, czy rzeczywiście tak będzie?
    Najprawdopodobniej tak.
  • Level 31  
    211207 wrote:
    a ja jestem koleżanką

    Tym bardziej się cieszę że mogłem choć trochę naprowadzić na powstałą usterkę. :D
  • Level 8  
    A jak można sprawdzić końcówki wtryskiwaczy i gdzie się znajdują, proszę o jakąś instrukcję, rysunki, cokolwiek. Dzięki.
  • Level 31  
    211207 wrote:
    A jak można sprawdzić końcówki wtryskiwaczy i gdzie się znajdują, proszę o jakąś instrukcję, rysunki, cokolwiek. Dzięki.

    Więcej danych, o jakie końcówki wtryskiwaczy chodzi (to temat o AdBlue) .Niech koleżanka w miarę możliwości uściśli pytanie ;).
  • Level 8  
    ha, ha :D
    W rozmowie o SCANI była możliwość usterki w końcówce wtryskiwacza reduktora i o te wtryskiwacze mi chodzi.
  • Helpful post
    VIP Meritorious for electroda.pl
    Proszę :D ....ale czy to coś pomoże bez warsztatu w drodze.....
    Jest to ogólnie moduł dozownika.
    Umiejscowienie.

    VOLVO FH 13 440 '08 - Błąd Ad Blue pojawia sie i znika.

    Wygląd.
    VOLVO FH 13 440 '08 - Błąd Ad Blue pojawia sie i znika.
  • Level 8  
    A jakaś instrukcja do tego.....by się przydała, o co chodzi i jak sprawdzić czy wszystko ok. A auto może jutro będzie zjeżdżać do domu z Niemiec to coś się wymyśli w sprawie naprawy.
  • Helpful post
    Level 31  
    To trzeba by było wymontować ,sprawdzić drożność przewodów ,przepłukać ciepłą wodą wtryskiwacz ,sprawdzić czy czynnik AdBlue nie skrystalizował się gdzieś w przewodach itp.
    To nie za bardzo nadaje się na naprawę w drodze.Jak wskoczy ograniczenie mocy też da się dojechać...
  • Level 8  
    Dziękuję za pomoc ;-), zobaczymy czy coś da się z tym zrobić.
  • Level 8  
    Jak się wyjmie wtrysk z katalizatora i odpali silnik to po czym można poznać czy on prawidłowo podaje Ad Blue, proszę o pilną pomoc. Po czym poznać że wtrysk jest dobry, Ad Blue podaje bo widać je w przewodach.
  • Level 31  
    211207 wrote:
    Jak się wyjmie wtrysk z katalizatora i odpali silnik to po czym można poznać czy on prawidłowo podaje Ad Blue

    Niestety nie da się tego sprawdzić w ten sposób ,żeby nastąpił wtrysk mocznika musi być spełnione szereg warunków (podstawowy to sprawny układ SCR).Kontrolę poprawności systemu można sprawdzić za pomocą odpowiedniego urządzenia diagnostycznego .
    Po wymontowaniu "wtryskiwacza" jedynie można sprawdzić czy nie jest zatkany skrystalizowanym mocznikiem .Można go przemyć ciepłą wodą.
    Co do dalszych czynności naprawczych trzeba udać się na warsztat dysponujący odpowiednim sprzętem i wiedzą.
    Nie jest to układ ,który można naprawić za pomocą przysłowiowego "młotka i przecinaka" i to jeszcze na drodze.