She Lung Wave 50 - brak ładowania, wymiana regulatora napięcia nie pomogła

Witam, mam problem z elektryką w tajwańskim skuterze She Lung Wave 50.
Z tego co udało mi się ustalić były sprzedawane na rynku niemieckim i są klonem Yamachy Rex 50.

Niestety nie wiem jak bardzo wierna jest to kopia.

Borykam się z brakiem ładowania. Regulator napięcia 4 -pin - niestety wymiana na regulator "do chińczyka" zaowocowała spaleniem bezpiecznika i żarówek a na akumulatorze napecie bez zmian - poniżej 12v.

Będę wdzięczny za wszelkie informacje na temat tego skutera.

Jaki jest pinout oryginalnego regulatora? Proszę o zdjęcie przewodów od strony kostki.

Być może problem leży po stronie cewki ładowania w iskrowniku. Skoro nie ma ładowania oznacza to problem z iskrownikiem czy mam rację? Jeśli może, niech wypowie się ktoś z większym doświadczeniem.

Czarny to masa, czerwony plus z akumulatora. Na pozostałych dwóch pojawia się napięcie przemienne na wolnych obrotach 12 - 14 v a po zwiększeniu obrotów rośnie do ok. 20 v

Znalazłem informację z której wynika , że cztero pinowe regulatory różnią się wzajemnym położeniem pinu +12 oraz masy - zamieniłem przewody ale to nic nie pomogło.

Dokładnie wszystkie cztery przewody są odwrócone. Przypomina on regulator Kymco: http://www.motelek.net/schema/spannung/regler_pinout2.png
Musisz więc zamienić jeszcze przewody biały z żółto-czerwonym, aby zgadzało się z pinoutem normalnych regulatorów: http://www.motelek.net/schema/spannung/regler_pinout8.png
Czerwony - Akku
Czarny - GND
Biały - Regler
Żółto-czerwony - Sense
Następnie podłącz na oświetleniu jakąś małą żarówkę, np. 5W i dodając ostrożnie gazu sprawdź, czy napięcie się stabilizuje i nie przepala żarówki. Po tym sprawdź czy pojawia się ładowanie akumulatora.

Nie kopiujmy żywcem. Jaki "regler" ma być podłączony do REGULATORA? Chyba alternator, ewentualnie stator alternatora.

"Regler" oznacza końcówkę regulatora na której fizycznie następuje regulacja napięcia - a dokładnie zbijanie nadwyżki energii do masy, oraz ładowanie akumulatora. Jest to biały przewód ze statora, koniec jego uzwojenia.
"Sense" to pomiar napięcia oświetlenia. Typowo żółty przewód, odczep uzwojenia statora który zasila oświetlenie. Pomiar tego napięcia steruje regulatorem, który na wejściu "regler" obniża napięcie oświetlenia.
Za dużo by tu tłumaczyć. Dobrałem rysunki i opisy aby autor nie musiał się główkować nad różnicami w wyprowadzeniach. Inne regulatory mają "Ladeanker" oraz "AC-Regler" wynikające z niego innej zasady regulacji napięcia oświetlenia.