logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

magnat 360 - Podłączenie hi-input Magnat 360 - wspólna masa zamiast '-'

sfrog 23 Lip 2013 09:26 3777 14
  • #1 12551153
    sfrog
    Poziom 11  
    Witam,
    Radio Kenwood GX-204 + wzmacniacz Mangat 360 (tak, bardzo stary; nie, nie chcę go wymieniać na inny).
    Walczyłem trochę z tym radiem, żeby wyprowadzić wyjścia niskonapięciowe (bo takowych brak) sprzed końcówki mocy, ale utknąłem na problemie masy. Z kostki sterującej (mixer/equalizer w radiu) wychodzi tylko jednym pinem sygnał, który wyprowadziłem na dołożone złącza RCA. Natomiast skądkolwiek biorę masę (obudowa, '-' aku, bezpośrednio z końcówki mocy) i jakbym zestawu nie podłączał ('-' do aku, karoserii, wspólny '-' wzmaka i radia, itp., wszystkie konfiguracje sprawdzone), słychać szum od alternatora i silniczka CD (uprzedzając pytania - cała instalacja sprawdzana, zostało TYLKO radio i na 100% ono sieje zakłóceniami). Dlatego chciałem wykorzystać hi-input, ale nie rozumiem jak to podłączyć.
    Wejście hi-input podobne jest do molex 6 pinów. Złącze opisane jest tak, że należy podłączyć '+' z 4 kanałów, a do tego są 2x hi-input ground. I teraz nie bardzo rozumiem, czy to oznacza, że muszę zewrzeć '-' kanałów razem? One nie są wspólne bo końcówka mocy jest oparta na 4 niezależnych wzmacniaczach, więc zwarcie tego razem (L i P, albo przód i tył na wspólnej masie) chyba nie jest dobrym pomysłem. Czy może chodzi o pociągnięcie GND z radia (czyli de facto z obudowy) albo '-' z aku lub karoserii? Ale co wtedy z '-' kanałów?

    Byłbym wdzięczny z sugestię jak to podpiąć bo nie ogarniam tematu.

    Pozdrawiam
  • Pomocny post
    #2 12551521
    powalla
    Moderator CarAudio
    Jak sprawdzałeś instalację? W takich przypadkach w 50% winna jest masa RCA , a drugie 50% to kable RCA . Jakie je masz? Przypadkiem nie kierunkowe? Jaka marka i model tych kabli ? Podmieniałeś radio na próbę aby wyeliminować właśnie uszkodzenie lub "mizerność" kabli RCA? Wiesz że podłączenie po Hi Input to raczej do napędu subwoofera się stosuje , a nie dla przodu, bo to już ogromnie słychać.
  • Pomocny post
    #3 12551598
    robson132
    Poziom 20  
    Dlaczego próbujesz sie wpiąć bezpośrednio pod przedwzmacniacz, najkrótsza droga na zewnątrz radia jest z nóżek końcówki mocy i tam również jest gruba ścieżka masy, w swoim radiu też maiłem problemy z gwizdem, ale powodem był kiepskiej jakości lut do masy.
    Wszystkie masy skręć razem ze sobą i pocynuj i przylutuj do ścieżki,sprawdź również wejścia RCA we wzmacniaczu (popraw luty).
  • #4 12551669
    sfrog
    Poziom 11  
    @powalla:
    Kable hollywood pro, ale testowane było też z innymi i jest to samo. Kable szły progiem prawym, lewym zasilanie. Sygnałówki zostały przeniesione na środek auta- bez zmian. Po odpięciu kabli od radia, wszelkie gwizdy ustają. Na 99% jest to masa na RCA, tylko nie bardzo mam skąd ją wziąć żeby instalacja była wolna od zakłóceń (jak wspominałem - brałem z obudowy, GND radia pod '-' aku, z końcowki mocy). Nie chcę korzystać z hi-input dlatego wyprowadziłem końcówki sprzed wzmacniacza, ale to nie działa jak powinno. Kabel jest teoretycznie kierunkowy, ale jak to w praktyce sprawdzić? Masy RCA po obu stronach są zwarte wg miernika.

    @robson132
    w radiu jest procesor/mixer/equlizer na kości E-TDA7406, stamtąd bezpośrednio do końcówki mocy E-TDA7384A. Ja (znaczy znajomy elektronik, bo ja temat ogarniam tylko do pewnego bardzo ograniczonego zakresu) się włączam na linie sygnałowe pomiędzy te dwie kości, czyli bezpośrednio przed końcówką mocy i ten sygnał wyprowadzam na złącza RCA. Tylko problem jest z skąd wziąć masę na RCA żeby to działało poprawnie. Posprawdzam luty na RCA, ale optycznie wyglądały OK.

    W opcję nie wchodzi wymiana radia - jest zintegrowane z panel centralnym, sterowaniem klimatyzacją, zmieniarką CD i światłami awaryjnymi. Ewentualnie można bebechy podmienić, ale to już grubsza sprawa.

    Chodzi mi jeszcze po głowie zastosowanie transfa sygnałowego co odizoluje radio od wzmacniacza. Wydaje mi się że to powinno rozwiązać problem, ale na razie to mi się tylko wydaje.
  • #5 12552485
    powalla
    Moderator CarAudio
    Ja bym się naprawdę uczepił tych kabli Hollywoda , bo zbyt wiele osób miało z tym kłopot przy tych kablach.
    Na próbę podepnij do nich porzez przejściówkę jack> gniazda RCA np. telefon lub odtwarzacz mp3 i już będziesz wiedział czy to kable .

    Na innym forum niedawno był prawie identyczny problem i winnym okazała się luźna masa RCA we wzmacniaczu .
  • #6 12552610
    sfrog
    Poziom 11  
    Testowane było na innych kablach, efekt jest ten sam. Wszystkie znaki na niebie i ziemi wskazują na radio i partyzancką próbę znalezienia właściwego punktu wyprowadzenia masy :) Powalczę dzisiaj z gniazdami RCA jeszcze.
  • #7 12559369
    sfrog
    Poziom 11  
    Szum z CD usunięty, przyczyna bliżej nieokreślona. Wina na pewno po stronie radia, ale jednocześnie dokonano kilka zmian i nie wiadomo która pomogła. Najbardziej prawdopodobny był słaby lut na masie jednego z RCA.

    W każdym razie działa, ale gwizd z alternatora pozostał... Walka więc trwa dalej.
  • #9 12559898
    qstosz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Co za tandeta.

    Wstyszil bym sie tu wklejac takie fotki.
  • #11 12559948
    powalla
    Moderator CarAudio
    Robson132 co do Twojego gwizdu to Ty na bank miałeś brak masy na RCA i przylutowanie kawałków przewodów z gniazdami RCA uzdrowiło sytuację ... śmiem twierdzić , że jakbyś zamiast tych kabli tylko poprawił luty gniazd RCA na płycie gwizd też by zniknął ;)
  • #12 12559968
    robson132
    Poziom 20  
    Kupiłem go z wejściami RCA DIY (gniazda były przkrecone do kawałków laminatów i przewodami połączene z PCB) kilka razy musiałem rozkręcać wzmacniacz i poprawwiać luty, lecz problem powracał,możliwe też że gniazda były za luźne. W końcu straciłem cierpliwość zrobiłem to w "tandetny sposób" teraz mam spokój.
  • #13 12559993
    powalla
    Moderator CarAudio
    Wiesz najważniejsze że cieszy Twoje oko, a nam nic do tego co i jak wozisz w swoim aucie ;) Grunt że gra jak powinno!
  • #14 12560180
    qstosz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Prawda w oczy kole.

    Zreszta przeciez kazdy sam widzi.
  • #15 12562246
    sfrog
    Poziom 11  
    No właśnie... Podmieniłem tymczasowo magnata na coś innego i gwizdy zniknęły. Czyli winowajca jest określony, tylko wzmak nie do końca jest mój i wolałbym go nie przerabiać tak drastycznie :) Przelutuję RCA, jak nie pomoże to zacznę szukać nowego wzmaka.

    Dzięki wszystkim za pomoc. Temat chyba można zamknąć.
REKLAMA