logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

@ akumulatory - jak najtańszym kosztem zamontować drugi akumulator?

pluton_14 10 Mar 2005 22:14 1640 17
  • #1 1304659
    pluton_14
    Poziom 13  
    Posty: 137
    Ocena: 2
    Witam , jak najtanszym kosztem zamotowac drugi akumulator zakladajac:
    1.drugi akumulator to zelowka 12V 4Ah i jest podlaczony TYLKO do jednego uzadzienia (alarm)
    2.1(standart) i 2 akumulator jest ladowany z alternatora
    3. 2 akumulator jest ladowany takim napieciem, pradem zeby sie nie przegrzal.(regulator?!?)
    4. alarm jest zasilany z 2 akumulatora gdy jest odlaczony 1 akumulator


    Jakies pomysły??

    Dzieki za odpowiedz

    PZDR Pluton
  • #2 1304730
    stan000
    Poziom 22  
    Posty: 351
    Pomógł: 51
    Ocena: 14
    dodaj diodę 1A i opornik ok 5Ω/2W od alternatora w stronę żelowego, ładujesz go mniejszynm prądem, żelowy nie powinien dostawać więcej niż 13,8V przy ładowaniu !
  • #3 1304901
    RSP
    Poziom 27  
    Posty: 855
    Pomógł: 86
    Ocena: 164
    Kolega „stan000” ma rację to załatwi problem. Oczywiście dobrze by było dołożyć bezpiecznik w szereg.
  • #4 1305049
    mars212
    Poziom 18  
    Posty: 398
    Pomógł: 2
    Ocena: 44
    ...Po co Ci bezpiecznik, przecież przy jako-takim za dużym prądzie i tak rezystor poleci pierwszy..:D Pozdrawiam!
  • #5 1305360
    RSP
    Poziom 27  
    Posty: 855
    Pomógł: 86
    Ocena: 164
    Rezystor różni się tym od bezpiecznika że zanim się spali lubi się nagrzać do kilkuset stopni a to grozi pożarem! . Pisząc o bezpieczniku miałem na myśli 1A max. a nie 15A.
  • #6 1305488
    mars212
    Poziom 18  
    Posty: 398
    Pomógł: 2
    Ocena: 44
    ....w sumie maz rację, jeśli założy bezpiecznik 1A , lepiej "na zimne dmuchać" :) Pozdrawiam!
  • #7 1306060
    RSP
    Poziom 27  
    Posty: 855
    Pomógł: 86
    Ocena: 164
    Po prostu widziałem kilka płonących samochodów.
    Pozdrawiam.
  • #8 1306325
    pluton_14
    Poziom 13  
    Posty: 137
    Ocena: 2
    A jeszcze jedno. 2 akumulator dziala tylko gdzy nie ma 1. Myslalem juz nad przekaznikiem mam nawet swoj schemat, pozniej go przesle bo teraz nie mam czasu zabardzo.

    PZDR Pluton
  • #9 1306387
    RSP
    Poziom 27  
    Posty: 855
    Pomógł: 86
    Ocena: 164
    Dioda którą proponował „stan000” załatwi problem całkowicie. To znaczy że alarm zasilany z drugiego akumulatora będzie działał bez względu na to czy główny akumulator jest w samochodzie czy nie , a nawet gdy nastąpi zwarcie przewodów od głównego akumulatora .
  • #10 1306781
    pluton_14
    Poziom 13  
    Posty: 137
    Ocena: 2
    wiem ale zalezy mi zeby dzialal TYLKO 1 akumulator a 2 byla odlaczona w tym czasie , dopiero przy braku 1 ma sie odpalac 2.A i gdzie znajde jakis prosty uklad pokazujacy stan naladowania akumulatora.


    PZDR Pluton
  • #11 1306952
    stan000
    Poziom 22  
    Posty: 351
    Pomógł: 51
    Ocena: 14
    wytłumacz zależności włączenia i wyłączenia akumulatorów.
    stan aku -http://www.elektroda.net/samochod/mini_wsk_akum.html
    zawsze elektroda najlepsza ! ! !
  • #12 1308393
    pluton_14
    Poziom 13  
    Posty: 137
    Ocena: 2
    2 zelowa dziala TYLKO gdy odlaczony jest 1 olowiowy akumulator. 2 akumulatro zasila TYLKO alarm gdy nie ma 1 akumulatora.

    PZDR Pluton
  • #13 1308428
    RSP
    Poziom 27  
    Posty: 855
    Pomógł: 86
    Ocena: 164
    Czy kolega pisząc „zasila tylko alarm” miał na myśli zasilanie samego „alarmu” bez zasilania np. syren, klaksonów , świateł itp. w stanie alarmu. Czy chodzi koledze o zapewnienie zasilania całości.
  • #14 1308432
    pluton_14
    Poziom 13  
    Posty: 137
    Ocena: 2
    Syrena jest zasialna z centrali alarmu


    PZDR Pluton
  • #15 1308481
    RSP
    Poziom 27  
    Posty: 855
    Pomógł: 86
    Ocena: 164
    Kolega nie kombinuje kolega założy taki prosty układ i się nie martwi. U góry obwód ładowania akumulatora proponowany przez kolegę „stan000” , a zasilanie z akumulatorów „wybierane przez diody”. Jeśli kolegę to nadal nie satysfakcjonuje to zamiast jednej D2 założyć dwie , wtedy będzie miał kolega pewność że akumulator żelowy będzie zasilał „alarm” dopiero przy znacznym spadku napięcia akumulatora głównego. Oczywiście D1 i D2 muszą mieć prąd dobrany do maksymalnego prądu pobieranego przez alarm.
    Załączniki:
    • @ akumulatory - jak najtańszym kosztem zamontować drugi akumulator? Układ przełączający akumulatory.jpg (6.25 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • #16 1310853
    pluton_14
    Poziom 13  
    Posty: 137
    Ocena: 2
    Ok , jeszcze trzeba bylo by zastosowac jakis uklad ktory by odlaczal akumulator rezerwowy gdy byl by on naladowany. Jakies pomyly??


    PZDR Pluton
  • #17 1310889
    stan000
    Poziom 22  
    Posty: 351
    Pomógł: 51
    Ocena: 14
    przecież go nie przeladujesz ! ! ! po diodzie będie max 13,7V[/url]
  • #18 1311246
    RSP
    Poziom 27  
    Posty: 855
    Pomógł: 86
    Ocena: 164
    Rozwiązanie kolegi „stan000” właśnie uniemożliwia przeładowanie!. Nawet jeśli akumulator naładowany będzie do tego podłączony to prąd ładowania będzie mniejszy niż 0,01C ( jedna setna pojemności) i jest to prąd zalecany do utrzymania akumulatora w stanie naładowanym!!!.

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja dotyczy taniego montażu drugiego akumulatora żelowego 12V 4Ah, który zasila wyłącznie alarm i jest ładowany równocześnie z głównym akumulatorem ołowiowym z alternatora. Proponowanym rozwiązaniem jest zastosowanie diody 1A oraz rezystora około 5Ω/2W w obwodzie ładowania, co ogranicza prąd i napięcie ładowania do bezpiecznego poziomu (maksymalnie 13,8V), zapobiegając przegrzaniu i przeładowaniu akumulatora żelowego. Dyskutowano również o konieczności dodania bezpiecznika 1A w szereg dla ochrony przed zwarciami, co jest bezpieczniejsze niż sam rezystor, który może się przegrzać i stanowić zagrożenie pożarowe. W celu zasilania alarmu tylko z drugiego akumulatora, gdy pierwszy jest odłączony, sugerowano użycie diod separujących zasilanie oraz ewentualnie dwóch diod, aby drugi akumulator zasilał alarm dopiero przy znacznym spadku napięcia głównego akumulatora. Poruszono także temat prostych układów monitorujących stan naładowania akumulatorów oraz pomysł zastosowania przekaźnika do automatycznego przełączania zasilania między akumulatorami. Całość rozwiązania ma na celu zapewnienie niezależnego zasilania alarmu z drugiego akumulatora bez ryzyka przeładowania i z zachowaniem bezpieczeństwa elektrycznego.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA