Witam wszystkich !
A mianowicie chcialem opisac moj problem. A wiec moj samochod s40 1.8 115km postanowilem wymienic przewody wysokiego napiecia , swiece i uszczelnic pokrywe zaworow gdyz juz troszke cieklo ale to mały pryszcz wszystko poszlo elegadzko do moementu poskladania do kupyi pierwszego odpalenia samochodzu. A wiec kreci i nie odpala :
-Przewody podlaczone tak jak byc powinno sprawdzalem na innym volvo
W samochodzie jest zamontowany alarm Tytan Ds 300P wiec stwierdzialem ze moze on odcina mi zaplon i w tym tkwi caly problem rozebralem kompletnie deske oraz plastiki stacyjki w poszukiwaniu klawisza serwisowego aby wylaczyc calkowicie alarm czyli wprowadzilem go w tryb warsztatowy . Wiec nie powienno byc juz z odcieciem zaplonu problemu a moze sie myle .
Dokopalem sie troszke do roznych forum oraz troszke z wlasnych doswiadczen postanowilem podlaczyc sie pod komputer a ze w volvo to nie takie proste znalazlem odpoweidni program interfejs tez jakis stworzylem i polaczylem sie z komputerem Ecu silnika i nie pokazuje mi zadnego bledu:(
Reasumujac moje eseje Alarm rozbrojony komputer silnika przejzalem kostki tez od cewek zaplonowych co mam dalej szuka bo rece mi opadaja dalej niema iskry czy do cholery centralka alarmu padla i immo blokuje a zastanawiam sie czy w 1996 roku moja ska miala immo fabryczny czy nie>????
A mianowicie chcialem opisac moj problem. A wiec moj samochod s40 1.8 115km postanowilem wymienic przewody wysokiego napiecia , swiece i uszczelnic pokrywe zaworow gdyz juz troszke cieklo ale to mały pryszcz wszystko poszlo elegadzko do moementu poskladania do kupyi pierwszego odpalenia samochodzu. A wiec kreci i nie odpala :
-Przewody podlaczone tak jak byc powinno sprawdzalem na innym volvo
W samochodzie jest zamontowany alarm Tytan Ds 300P wiec stwierdzialem ze moze on odcina mi zaplon i w tym tkwi caly problem rozebralem kompletnie deske oraz plastiki stacyjki w poszukiwaniu klawisza serwisowego aby wylaczyc calkowicie alarm czyli wprowadzilem go w tryb warsztatowy . Wiec nie powienno byc juz z odcieciem zaplonu problemu a moze sie myle .
Dokopalem sie troszke do roznych forum oraz troszke z wlasnych doswiadczen postanowilem podlaczyc sie pod komputer a ze w volvo to nie takie proste znalazlem odpoweidni program interfejs tez jakis stworzylem i polaczylem sie z komputerem Ecu silnika i nie pokazuje mi zadnego bledu:(
Reasumujac moje eseje Alarm rozbrojony komputer silnika przejzalem kostki tez od cewek zaplonowych co mam dalej szuka bo rece mi opadaja dalej niema iskry czy do cholery centralka alarmu padla i immo blokuje a zastanawiam sie czy w 1996 roku moja ska miala immo fabryczny czy nie>????