logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak ręcznie ustawić kąt wtrysku w Golfie III 1.9TDI z 1994 roku?

_Avocado_ 15 Paź 2013 19:31 11271 19
REKLAMA
  • #1 12846816
    _Avocado_
    Poziom 12  
    Posty: 201
    Ocena: 13
    Witam , jak ustawić ręcznie odpowiedni kąt wtrysku aby auto chodziło dobrze oraz odpalało bez problemu ? Chodzi mi o Volkswagen 1.9TDI 1994r.
  • REKLAMA
  • #3 12847094
    _Avocado_
    Poziom 12  
    Posty: 201
    Ocena: 13
    T5 napisał:
    https://www.google.pl/search?q=golf+3+1.9+tdi+ustawienie+k%C4%85ta+wtrysku&oq=golf+3+1.9+tdi+ustawienie+k%C4%85ta+wtrysku&aqs=chrome..69i57.14738j0j7&sourceid=chrome&espv=210&es_sm=93&ie=UTF-8


    przeszukałem całe google i nie znalazłem opisu lub zdjęcia jak ustawiać ten nastawnik
  • #4 12847129
    trans-serwis
    Poziom 39  
    Posty: 4854
    Pomógł: 297
    Ocena: 2256
    _Avocado_ napisał:
    Witam , jak ustawić ręcznie odpowiedni kąt wtrysku
    Jakimi narzędziami dysponujesz?
  • #5 12847161
    _Avocado_
    Poziom 12  
    Posty: 201
    Ocena: 13
    trans-serwis napisał:
    _Avocado_ napisał:
    Witam , jak ustawić ręcznie odpowiedni kąt wtrysku
    Jakimi narzędziami dysponujesz?


    narzędzia są o to nie ma co się martwić tylko ogólnie tym nastawnikiem się bawiłem i efekt taki że auto chodzi czasami przy jeździe szarpie ale jak go zgaszę i chce odpalić beż dodania gazu nie odpali sam z siebie.Dlatego chce wiedzieć jak ustawić poprawnie tą pompę i może to pomoże :)
  • REKLAMA
  • #6 12847176
    T5
    Admin grupy Samochody
    Posty: 12861
    Pomógł: 1004
    Ocena: 4178
    _Avocado_ napisał:
    jak ustawiać ten nastawnik
    _Avocado_ napisał:
    jak ustawić ręcznie odpowiedni kąt wtrysku
    Co chcesz ustawić? To są dwie różne sprawy.
  • #7 12847188
    _Avocado_
    Poziom 12  
    Posty: 201
    Ocena: 13
    T5 napisał:
    _Avocado_ napisał:
    jak ustawiać ten nastawnik
    _Avocado_ napisał:
    jak ustawić ręcznie odpowiedni kąt wtrysku
    Co chcesz ustawić? To są dwie różne sprawy.


    Tak aby auto nie szarpało miało moc i zapalało bez problemu ale też ustawić poprawnie jakoś ten nastawnik na pompie
  • REKLAMA
  • #8 12847241
    trans-serwis
    Poziom 39  
    Posty: 4854
    Pomógł: 297
    Ocena: 2256
    _Avocado_ napisał:
    narzędzia są o to nie ma co się martwić tylko ogólnie tym nastawnikiem się bawiłem i efekt taki że auto chodzi czasami przy jeździe szarpie ale jak go zgaszę i chce odpalić beż dodania gazu nie odpali sam z siebie.
    No to ty już się pobawiłeś, teraz daj się pobawić facowcowi i niech poprawi to co zepsułeś.
  • REKLAMA
  • #9 12847257
    _Avocado_
    Poziom 12  
    Posty: 201
    Ocena: 13
    trans-serwis napisał:
    _Avocado_ napisał:
    narzędzia są o to nie ma co się martwić tylko ogólnie tym nastawnikiem się bawiłem i efekt taki że auto chodzi czasami przy jeździe szarpie ale jak go zgaszę i chce odpalić beż dodania gazu nie odpali sam z siebie.
    No to ty już się pobawiłeś, teraz daj się pobawić facowcowi i niech poprawi to co zepsułeś.


    Jestem mechanikiem mało miałem doświadczenia z tą pompą ale jeśli dostanę instrukcję jak nastawić ten nastawnik sam sobie poradzę
  • #10 12847585
    ftp.kowal
    Poziom 36  
    Posty: 2947
    Pomógł: 329
    Ocena: 1839
    Bardzo prosto. Podłączasz pod kompa i ustawiasz dawkę paliwa przestawiając nastawnik na odpowiednią. Ustawienie kąta wtrysku: wkręcasz czujnik zegarowy w głowice pompy W momencie kiedy znak na kole zamachowym zgadza się ze znakiem na obudowie. Wskazówka musi wychylić się jakieś 2mm cofasz wał tak żeby znaleźć punkt zerowy w pompie. Kręcisz normalnie wałem w momencie ustawienia wału na znak na zegarze wskazówka ma być o 0.9 mm być wychylona. Troszkę pomotałem mam nadzieje ze zrozumiałeś
  • #11 12847602
    żałosna udręka
    Poziom 34  
    Posty: 2369
    Pomógł: 191
    Ocena: 1019
    To może przetłumaczę. Tłok w pompie ma się przesunąć 0,9mm do GMP.
  • #12 12848215
    _Avocado_
    Poziom 12  
    Posty: 201
    Ocena: 13
    A bez komputera da radę to zrobić?
  • #14 12848391
    _Avocado_
    Poziom 12  
    Posty: 201
    Ocena: 13
    melas napisał:
    Odnoszę wrażenie że kupiłeś zestaw narzędzi stanley wersja marketowa i jesteś teraz Panem w swoim warsztacie. Ale co dalej?

    Jak masz tak głupio gadać to w ogóle się nie udzielaj nie mam warsztatu a mam tyle narzędzi niż ty włosów na głowie i 30 lat stażu...
  • #15 12848706
    trans-serwis
    Poziom 39  
    Posty: 4854
    Pomógł: 297
    Ocena: 2256
    _Avocado_ napisał:
    Jak masz tak głupio gadać to w ogóle się nie udzielaj nie mam warsztatu a mam tyle narzędzi niż ty włosów na głowie i 30 lat stażu...
    30 lat stażu przy naprawie samochodów? Nie widać tego po twoich wypowiedziach.
  • #16 12848791
    przem27
    Poziom 30  
    Posty: 1317
    Pomógł: 131
    Ocena: 496
    _Avocado_ napisał:
    melas napisał:
    Odnoszę wrażenie że kupiłeś zestaw narzędzi stanley wersja marketowa i jesteś teraz Panem w swoim warsztacie. Ale co dalej?

    Jak masz tak głupio gadać to w ogóle się nie udzielaj nie mam warsztatu a mam tyle narzędzi niż ty włosów na głowie i 30 lat stażu...


    No i kolejny poleci do kosza z pretensjami że mu nie chcą pomóc, echh...

    pozdr
  • #17 12849133
    Sel
    Poziom 15  
    Posty: 108
    Pomógł: 7
    Ocena: 59
    Są w sieci nawet filmiki jak to można zrobić. Niestety trzeba mieć kabel diagnostyczny i odpowiedni program + wiedza.
  • #18 12849647
    _Avocado_
    Poziom 12  
    Posty: 201
    Ocena: 13
    A ten czarny nastawnik na pompie wiecie panowanie do którego momentu on się przesuwa ?
  • #19 12849674
    trans-serwis
    Poziom 39  
    Posty: 4854
    Pomógł: 297
    Ocena: 2256
    _Avocado_ napisał:
    A ten czarny nastawnik na pompie wiecie panowanie do którego momentu on się przesuwa ?
    Juz ci pisałem oddaj to fachowcowi zanim zniszczysz silnik.
  • #20 12850580
    Sel
    Poziom 15  
    Posty: 108
    Pomógł: 7
    Ocena: 59
    Należało zaznaczyć przed demontażem położenie elementów. Przy złym ustawieniu przy próbie odpalenia może mieć za małą dawkę i nie zapali, lub za dużą i silnik wejdzie na wysokie obroty czego nastawnik nie będzie w stanie skorygować. Przed demontażem trzeba było pytać lub szukać info w sieci.

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik pyta, jak ręcznie ustawić kąt wtrysku w Volkswagenie Golfie III 1.9TDI z 1994 roku, aby silnik działał prawidłowo i odpalał bez problemów. W odpowiedziach pojawiają się sugestie dotyczące użycia narzędzi diagnostycznych oraz wskazówki dotyczące ustawienia kąta wtrysku, w tym podłączenia czujnika zegarowego do głowicy pompy i przestawienia wału na odpowiednią pozycję. Użytkownik wyraża frustrację z powodu braku dostępnych instrukcji i doświadczenia w pracy z tym modelem pompy. W dyskusji podkreślono również, że niewłaściwe ustawienie może prowadzić do problemów z odpalaniem silnika.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA