logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiesta 1.6D '85 - wyciek oleju i ślizgające się sprzęgło, co robić?

melo 17 Mar 2005 23:17 3502 11
REKLAMA
  • #1 1324488
    melo
    Poziom 11  
    Posty: 90
    Ocena: 8
    Auto nie jest młode, rocznik 85. Najpierw pojawil się wyciek oleju przekładniowego ze skrzyni biegów, widoczne ślady oleju pod samochodem w dwa dni temu jadac zauważyłe, że slizga sie sprzęgło, przy jeżdzie np. na IV i dodaniu gazu auto nie przyśpiesza a słychać wysoki obroty silnika.
    Nie wiem więc czy to wycieki oleju mogły dostac się na tarczę sprzęgła i to jest przyczyną jego ślizgania się.
    Może ktoś już coś takiego doświadczył to proszę o odpowiedź.
  • REKLAMA
  • #2 1324543
    tajnygelo
    Poziom 14  
    Posty: 100
    Pomógł: 4
    Ocena: 11
    czy ten olej czasem nie wydobywa sie z półosi to bardzo częsta usterka w fordach ale jezeli ze środka skrzyni to jak najbardziej ślizgające sie sprzęgło bedzie przyczyna zaolejenia tarczy
  • REKLAMA
  • #3 1324573
    melo
    Poziom 11  
    Posty: 90
    Ocena: 8
    Przypuszczam że ze srodka skrzyni tylko którędy, przez jakieś pęknięcie obudowy skrzyni czy przez uszczelniacz wałka sprzęgła.
  • #4 1324599
    tajnygelo
    Poziom 14  
    Posty: 100
    Pomógł: 4
    Ocena: 11
    napewno przez symering na wałku przecieka a po wałku prosto na tarcze a przez siłe odśrodkowa podczas wirowania tarczy na okładziny
  • REKLAMA
  • #5 1324619
    melo
    Poziom 11  
    Posty: 90
    Ocena: 8
    Tylko teraz zasadnicza rzecz czy jest możliwość dostania się do tego uszczelniacza tak aby go wymienic i czy trzeba rozmontowac całą skrzynię (nie jest to chyba takie proste a już poskładać...), a może ktoś wie gdzie zdobyć książkę z rozrysowaną skrzynią.
  • REKLAMA
  • #6 1324666
    tajnygelo
    Poziom 14  
    Posty: 100
    Pomógł: 4
    Ocena: 11
    z tego co pamietam to symering wymienisz po wyciągnięciu skrzynki bez jej rozpoławiania ale największy problem mozesz mieć z jej wyciągnieciem

    Dodano po 5 [minuty]:

    i radze tez przy okazii wymienić ta tarczę bo po ponownym jej założeniu prawdopodobnie bedzie sie ślizgać bo chyba ją juz przypaliłeś i jest przesiąknieta oliwą a docisk i łożysko konkretnie sprawdzić bo to za wiele pracy żeby czegoś niedopilnować i wyciągać jeszcze raz skrzynię
  • #7 1324699
    czarunio
    Poziom 16  
    Posty: 309
    Pomógł: 11
    Ocena: 56
    Jesteś pewien,że to olej przekładniowy?A może masz wyciek oleju silnikowego z uszczelniacza na wale.Objaw będzie ten sam.
  • #8 1324724
    tajnygelo
    Poziom 14  
    Posty: 100
    Pomógł: 4
    Ocena: 11
    olej silnikowy ma sporo mniejsze szanse na dostanie sie bezpośrednio na tarcze sprzęgła gdyz jest z jednej strony osłonieta wieńcem a z drugiej dociskiem aczkolwiek ciec może tez i symering na wale korbowym a ślizgające sie sprzęgło to wynik cienkiej tarczy
  • #9 1325300
    Adam700
    Poziom 22  
    Posty: 524
    Pomógł: 55
    Ocena: 61
    tulejka na walku sprzeglowym na niej jest uszczelnienie.to jest do wymiany.olej pod wplywem obrotow dostaje sie tamtedy na sprzeglo a to sie slizga.az sie spali tarcza i po imprezie
  • #10 1326147
    melo
    Poziom 11  
    Posty: 90
    Ocena: 8
    Właśnie dzisiaj przyglądałem sie takiej skrzyni biegów odkręconej od silnika i sam juz nie wiem bo:
    - wałek sprzegła duzo wyzej niz korek wlewu oleju do skrzyni wiec i poziom oleju nizej wałka
    - znalazłem co najmniej na wewnetrznej obudowie skrzyni, poniżej wałka co najmniej dwa korki ("zagłuszki") może któryś z nich nie trzyma dobrze
    - moze pęknięta obudowa skrzyni
    - a może zatkane odpowietrzenie skrzyni i powstające ciśnienie wypycha olej np przez uszczelniacz wałka
    Co myślicie na ten temat?
  • #11 1326429
    evolutionVIII
    Poziom 13  
    Posty: 39
    Pomógł: 7
    Ocena: 11
    Masz wycie z wałka sprzęgłowego ( z uszczelniacza) lub z uszczelniacza wału tył. Uszczelniacze kosztuja po 15 złotych, ala sama robota jest droga. zdecydowanie będziesz musiał wymienić tarczę sprzęgła bo po oleju nie dość że jest mokra to na pewno przypalona........
    pozdrawiam
  • #12 1983250
    melo
    Poziom 11  
    Posty: 90
    Ocena: 8
    Skrzynia została wyciągnięta z auta, okazało się że wyciek oleju jest z z wałka sprzęgłowego. Uszkodzony był uszczelniacz tego wałka ale żeby go wymienić trzeba rozebrać całą skrzynię, do czego bardzo przydała się książka. Uszczelniacz uległ uszkodzeniu ponieważ zrobił się luz na łożysku wałka sprzęgłowego, łożysko też do wymiany (nietypowy rozmiar).
    Tarcza sprzęgła rzeczywiście została zalana olejem i choć nie wyglądała na przepaloną to wymieniłem na inną, razem z dociskiem.
    Skrzynię wyciąga się z auta całkiem nieźle, gorzej jest z włożeniem(mało miejsca).

Podsumowanie tematu

✨ W Fordzie Fiesta 1.6D z 1985 roku pojawił się wyciek oleju przekładniowego ze skrzyni biegów, co spowodowało ślizganie się sprzęgła. Przyczyną jest najczęściej uszkodzony uszczelniacz (simering) na wałku sprzęgłowym, przez który olej dostaje się na tarczę sprzęgła, powodując jej przesiąknięcie i utratę właściwości ciernych. Wymiana uszczelniacza wymaga wyjęcia skrzyni biegów z auta i rozebrania jej, gdyż uszczelniacz znajduje się wewnątrz. Dodatkowo konieczna jest wymiana tarczy sprzęgła, która po kontakcie z olejem jest zazwyczaj przypalona i ślizga się. Warto również sprawdzić docisk i łożysko sprzęgła, które mogą ulec uszkodzeniu. Problemy mogą być też związane z pęknięciami obudowy skrzyni lub zatkanym odpowietrzeniem, co powoduje nadciśnienie i wypychanie oleju przez uszczelniacz. Wymiana uszczelniacza i sprzęgła jest kosztowna ze względu na pracochłonność, ale konieczna dla przywrócenia prawidłowej pracy układu napędowego.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA